Поиск сообщества
Показаны результаты для тегов 'Печка'.
Найдено: 10 результатов
-
Помогите пожалуйста с выбором мотора печки. В декабре появился неприятный скрежет от мотора печки на 1-2 и 3 скорости. Понимаю что она умирает. Вопрос: какой мотор печки ставить? Миник R56 2009 года. Подскажите кто на что менял?
-
Имею- кантри с 2010гв. Точнее, он меня имеет после покупки. 1. Вопрос по реальному расходу (меняла турбину, было до замены 10/город, сейчас 11,5) грешу на топливный насос ,те по нему есть ошибка или это реальный расход? 2. Периодически слабо дует печка. Те воздух горячий, но подача воздуха слабая. 3. Выдает после поездок низкий заряд аккумулятора. В купе может быть глюк по блоку управления. Может кто подскажет что? Могут окислиться провода? Куда лезть проверять?
-
Ребята я у вас новенький, приобрёл Миника на днях ну и как пологается первая поломка не за горами, на улице уже холодает, а печка делает голову. С утра завожусь работает, глушу на минут 5 не работает. Я даже не знаю на что грешить, раньше владел е46 знаю что есть там такая штука как ёжик, и он чирикает голову. Подскажите куда копать. P.s извините если есть уже такая тема я ещё немного кривоват на этом форуме.
-
Такая проблема, термостат заклинило на большой круг. В салоне при -6 как на улице. Заменил на новый термостат. Температура на холостом ходу 75 градусов, при езде 77-78 градусов при уличной -10. В салоне стало комфортно тепло. Вопрос так и должно быть???? Ведь рабочая температура не должна быть больше????
-
Доброй ночи друзья. Все пьют в эту субботу так как по традиции собираются одноклассники, а я ломаю голову и ищу как обойти фокус БМВ. Печаль такая. Беру машинку на вид ничего у перекупа - сбываю ему взамен убиты кадди макси 2008 года. Получаю Mini One 2008 года. Машина на вид не идеал но для 2008 года ничего. Кадии был похож на жеванный авто. Не суть. Мини давно хотел. И тут буквально на второй день запах в салон, жена говорит это мы! Я заслонку закрыл и все ушло, но нет...Оказалось что мы, именно сегодня пар из под капота. Летит на блок из под шлангов печки в районе датчика вальватроника. СКА сам вальватроник уже выкидывал ошибку. Брал в руки лаунч. Прошу помочь разобраться в нескольких вопросах. 1. Есть ли замены на БМВшные патрубки? 2. Есть ли Силионовые комплекты? 3. Готовь взять БУ на первое время так как денег не очень то и много. Коротко об авто -2008 год дрыгатель 1.4 механика -VIN WMWME31080TU21625 Пробег вроде бы 134 ткм Особые приметы винил в виде вертолетной площадки.
-
Друзья, подскажите (машиной владею недавно): На прогретой машине, когда ставлю климат в режим Hi - воздух дует теплый, но явно не горячий. Несравнимо с машинами, что были до этого (автоваз, опель-астра, киа-рио). Это нормально, или начинать искать неполадки?
-
Добрый день Друзья. Заранее извиняюсь если нарушаю правила форума. Новичок, осваиваюсь!) Неделю назад стал обладателем Mini cooper S R56. 2007г Обратил внимание, что греется область рядом с педалью акселератора, особенно когда работает кондиционер! Если ездить пару часов то температура становится невыносимо жаркой, нога не выдерживает. Я так понимаю там в салоне стоит радиатор печки, и греется именно он! Кто нибудь сталкивался с такой проблемой!? Как думаете, что там не так!?
-
Mini r50. Заслонка рециркуляции воздуха постоянно работает. На кнопку не реагирует. Как только авто заводишь, она начинает открываться-закрываться и так пока не заглушишь. Кто сталкивался? Подскажите как исправить? -
Приветствую! Машинка R53 дорестайл, кондиционер, 2002 год Как вытащить моторчик вентилятора печки? (мой начал свистеть на всех скоростях, чем бесит безмерно) Попытались добраться по TIS-у сами: - отключили аккумулятор; - сняли верхнюю накладку на торпедо; - сняли подушку пассажира; - сняли бардачок; - сняли панель приборов; - сняли накладки с передних стоек кузова; - сняли "бороду" с магнитолой, регуляторами кондиционера, переключателями; - отцепили рулевую колонку от рулевого кардана; - вытащили из панели приборов жгуты проводов (не забыв вспомнить недобрым словом установщиков сигнализации, чьи провода не дают вытащить нормально жгуты); - вытащили панель приборов в сборе, вместе с силовым каркасом; - добрались до блока отопителя; - где-то внутри него отцепили моторчик отопителя и попытались его вытащить, но он, зараза такая, никак в пролазит в ту небольшую щель между кузовом и отопителем. - жестоко расстроились и закрутили всё на место. Итого 8 часов, море терпения и недоумение по поводу конструкции всего этого. Ну и 5 лишних винтиков, которые вообще хз откуда Если верить TIS, то нужно теперь слить фреон, антифриз, отцепить трубки, ведущие к отопителю и таки снять отопитель. Тогда моторчик печки вывалится в руки сам. Вопрос: Есть ли какая-то более простая возможность добраться до моторчика отопителя, не сливая жидкости? А то новый моторчик уже в руках, блестит, не скрипит...
-
Доброго времени суток, комрады! Обнаружилась неприятность следующего плана. При переключении воздуха в ноги (R53, климат контроль), шумит внутри панели, но в ноги не дует. В ноги не дует вообще не при каких условиях, стало холодать и это доставляет приличные неудобства! Может кто сталкивался с такой неприятностью, может шлейф с какого сервомотора соскочил? В общем нид хелп!
