edition

железок уже нет

8-951-655-33-44 В.О.

Диски(неоригинал) размеры: 4x100, с резиной: новая пара Pirelli P Zero Rosso 245/40R18 97Y M+S и "старая" пара Cooper ZEON ZPT 235/40 R18 M+S, диски в отличном состоянии. Возможна продажа отдельно дисков/резины. тел.: 89516553344

пока никто не доехал...

только! отдать могу на В.О. или пр.Энергетиков

- Mini Cooper 7even - 2006г R50 - красный/белый - 555т.руб - СПб - Подробное описание комплектации: Покупалась в конце 2006г, дилерский - Евросиб, там и обслуживалась, можно перед покупкой вместе подъехать подтвердить пробег и своевременность ТО. Все комплекты ключей и документов. Машина полностью обслужена - техническое состояние отличное ограниченная серия "Seven" (limited edition) пороги и шильды на кузове "7" комплектация "Рepper" • салон черный лак + хром • оригинальные литые диски Mini с секретками • штатный парктроник • датчик света и дождя • кожаный руль и ручка AКПП • эл.обогрев лобового стекла • салонное зеркало с функцией затемнения • датчик давления шин • управление музыкой + круизом на руле • мульти-зонное освещение в салоне • противотуманные фары

есть 9шт не более пары в одни руки ))) 8-960-2877888

получил машину из ремонта... с новым маслом, фильтром и перебранным гидроблоком стала быстрей и плавней включать передачи D и R один день езды - полёт нормальный ) жду вторую машинку после полного ремонта вариатора...

на R56 вроде идут только маленькие колпачки - на центральную часть, там где болты... а на R50 вроде были - $200 за комплект. У меня вообще на R50 колпаки от BMW e46 стоят )))

ещё есть!

у меня не R53, но на моём R50 прям при мне сняли поддон и гидроблок за 15мин... у меня CVT, а у R53 АКПП, но в этой части все коробки одинаковые - для съёма гидроблока АКПП снимать не надо! сейчас на одном моём R50 перебирают гидроблок и меняют масло, а на втором полностью перебирают вариатор после неквалифицированного ремонта вроде на будущей неделе первый отдадут, если после тест-драйва всё будет ОК, могу дать координаты

этот бедолага?! http://cars.auto.ru/cars/used/sale/9481055-7075.html а по-поводу удара в бампер - это конечно безопасней, но обычно на несущих деталях кузова есть датчики удара - они дадут команду подушкам и ремням безопасности, а у некоторых авто ещё и клему АКБ отстрелят

мозгом?! ЭБУ или Гидроблок??? а как это "адаптацию сделал только акпп"??? там же одна программа!?

так что было изношенно в коробке, шестерёнка с ржавчиной??? после ремонта делали адаптацию описанную вами выше?

собственно "тема"

масло в вариаторе(в вашей акпп) давно меняли?! надо каждые 60т или 2года! ...затем адаптация

+1 а вообще можно любое (мнение многих мастеров) - главное чтоб надпись была - только для CVT ! а для АКПП это абсолютно другая жидкость !!!

вот, кстати, нашёл БМВ-описание моей первоначальной проблемы

вот ещё одна мысль появилась - часто автоматы не едут если мала мало, я тут нашёл как масло мерить в вариаторе...

да, вот я тоже подумал - не зря придумали адаптацию - походу коробка не понимает когда надо стартовать...

а скажите, до адаптации (или в начале), если перевести в "Д" у вас машина трогается сама - без газа??? у меня вот без газа стоит на мести со странными звуками проскальзывающего ремня...

у меня разбор показал износ подшипников и ремня всё поменяли с маслом, но на смену первым симптомам пришли другие... теперь Мини не хотел начинать движение без приличного газа - пара попыток испортила ремень и сделала выработку на конусах... всё поменяли, конусы шлифонули... ввели в режим адаптации... картина та же - не едет ((( купил для экспериментов Ван'05 пробег 65т с живой коробкой - думаю гидроблок попробовать перекинуть...

резина Pirelli 185/75 R15 8-951-655-33-44

проданы

Говорят перепрошивка может добить CVT Помогите пожалуйста советом!!! СПб