DeMuren

Итак апдейт! Все проблемы устранены. Но сервис забыл заказать штатные наклеечки на капот, теперь ждем их. Обещали, что к 06.06 будут. В общем и целом решение мною принято о продаже машины. Так, что если у кого есть желание Велком. Отдаю вместе с комплектом Зименй резины на родных литых дисках. Фотки самой машины, увы пока сделать не могу до 06.06. она на сервисе. По цене откровенно говоря никакого понимания нет. Думаю, что 20% скидывать от начальной стоимости точно буду учитывая все pro et contra.

Господа! Благодарю за Ваши комментарии и предложения. Идея о письмах в БМВ и т.д. приходила мне в голову. Но поскольку гарантия на крыло была подтверждена, то решил вопрос не поднимать. Решение для себя принял и потеря денег в данном случае не существенна. Существенно настроение и позитив. Я повторю: Считаю, что Мини отличный автомобиль, мне очень понравился как по динамическим характеристикам, дизайну так и по его «настрою». Но тратить свое время на «имиджевый» автомобиль считаю нецелесообразным. Тем более что он не единственный автомобиль и есть на чем ездить. Просто красивая игрушка расстроила. :cray:

Не понял вопроса. Крыло гарантия. Капот перекрашен. Проблемы устранены. Гарантии на что еще я должен добиться? На перекраску всей машины? Я себе это с трудом представляю даже на логическом уровне. То, что в моем лице имидж марки пострадал, еще не означает, что он плох, правильно? Или качество плохое. Вы же довольны своей машиной? Может быть просто машина не "моя", ведь и такое бывает. Я выражаю свой взгляд на вещи, я не навязываю свое мнение и не призываю его разделять. Я сухо излагаю факты, а как их трактовать каждый выбирает сам.

А, то есть с этой проблемой должен разобраться я? Перекарсить машину? Или потребовать замены? Не понимаю в чем странность моей позиции в данном вопросе? Или же я должен добиться справедливости? Что-то я не заметил что бы кто-нибудь ее добился, или я не прав?

Но - 10 к настроению

Я бываю на автозаводах почти каждую неделю. И на наших Питерских и на зарубежных бывать приходилось. И на Ауди был и на БМВ был. Проблемы у Автозаводов всегда есть и с окраской и со сборкой, везде работают люди и все стремятся минимизировать издержки. Может конечно статься, что и дилер швахнул машину и давай ее красить… Я не хочу справедливого возмездия в данном вопросе, я хочу денег. Тупо и прагматично. Дилер устраняет все недостатки я продаю машину с устраненными недостатками в идеальном состоянии со смешным пробегом. Хорошая сделка для всех. И больше никогда в жизни не становлюсь клиентом MINI.

То, что проблема не исчерпывается крылом и капотом это 100%. Сам работаю в области контроля качества автопрома и знаю по крайнем мере 3 причины, которые могли вызвать такие последствия. Все они неисправимы малыми силами. Просто расстраивает, то что покупая миникупер ты же покупаешь не тупо машину что бы ездить, а что бы получать удовольствие. А как только что-то начинает приносить раздражение, что мы делаем с источником раздражения? Убираем и стараемся больше никогда не повторять свои ошибки...

Гарантию на крыло подтвердили. Будут перекрашивать.

Как оказалось ситуация не исчерпала себя. Ставлю свою машину на ремонт. Капот согласован со страховой все ок. Стоим с мастером общаемся, я так гляжу под накладку левого поворотника, а там как-будто вода. Провел рукой, а это не вода, это мелкие пупырышки вспучивания краски. Я мастеру: – Смотри. Он такой: - Да фигня какая-то… Короче опять зовем инженера по гарантии, он так уверенно говорит, что это дефект покраски на заводе. Все зафоткал. Пока ответа нет, но памятуя свой негативный опыт думаю, он будет очевиден. Я предложил снять накладку поворотника, что бы посмотреть есть там эти «пупырышки» или нет. Они были и под накладкой поворотника, т.е. воздействие окружающей среду в общем и целом логическим образом исключается. Такие дела… Похоже, что проблема в моем случае системна и похоже, что в данном случае просто была нарушена технология окраски кузова. Такие дела друзья… Грустно…

Тут ситуация какая. Я сам связан с автопромом. Все эти "выкрутасы" увы знаю не по наслышке. Прекрасно знаю, как красят машины (даже на заводах). Конечно, я добьюсь покраски капота, подергав связи в своей сфере, да в конце концов всегда есть КАСАКО и т.д. Дело в другом - само отношение к нам к клиентам. В России не принято делать бизнесс на вырост. Главное срубить бабло и учитывая интеллектуальную составляющую нации это пока все на что способны наши люди. Даже запросив официальный отказ о признании случая гарантийным я получил ответ, что получу его в течении 14 дней после утверждения юристом. Т.е. заранее люди 14 дней берут, что бы все продумать, как меня отшить. И отошьют не подкопаешься. И все будет прекрасно – из разряда: сам дурак. Но суть в другом: Вот у меня было уже несколько БМВ, есть мини. Сейчас собираюсь брать еще одну машину для супруги то же БМВ. Вот какое у меня может сложиться отношение к дилеру после такого общения? И захочу ли я нести деньги этому славному малому из отдела продаж, который мне все так красиво рассказал, после «обратной» стороны медали. Если бы люди на местах смотрели чуть шире и чуть глубже, они могли бы увидеть, что клиент постоянный, что может, стоит ну немного напрячься и помочь ему найти выход из сложившейся ситуации, даже если бы ничего не получилось я бы был благодарен за участие. И ведь высший менеджмент, уверен, это понимает и обратившись к директору мы бы нашли общий язык. Просто вопрос: нафига надо каждый раз по вопросу, который немного сложнее, чем 2х2 дергать директора. На западе у ни есть понимания имиджа марки, за ним стоит не то что мы хотим быть вежливы к клиенту, а то что мы хотим, что бы клиент к нам вернулся и еще бы покупал…. Покупал …. Покупал… У нас все плюют на имидж марки не понимая, что за ним скрыта не тупая западная идея, а тупо более тонкий способ заработать еще денег. Проблема не в капоте, а просто еще раз тебе напоминают в какой стране ты живешь! В общем и целом считаю тему закрытой. Капот вспучился в гарантии отказано в безалаберной форме.

На данный момент в гарантии отказано. Жду официального обоснования.

В общем и целом разделяю мнение всех. "Прыщики" не должны проявляться на новых машинах. Причины могут быть разные. В том числе и "плохие". Посмотрим, как поступит диллер в данной ситуации. По тому и завел разговор на эту тему, что бы держать в курсе развития столь "неприятной" ситуации. Просто меня всегда раздражает наш подход мастеров: -Ну, Вы понимаете, что это может быть от сколов... Случай неоднозначный, в гарантии могут отказать... Но посмотрим... Просто если задуматься: Cooper Camden 50 - юбилейное издание, типо лучшее из лучших и такой косяк! Кстати у самого хорошие знакомые на Хонде, иногда помогают лучше чем спецы BMW

Вспучилась краска на капоте R56 Итак, почти на новом (10 месяцев) Купере R56 на капоте мелкими "прыщиками" начала вспучиваться краска. Инженер по гарантии все зафоткал, ждем ответа из Москвы. Просто поражает, то что первый раз у меня такое на "новой" машине. Так же интересно посмотреть на развитие событий.

Please give a warm welcome to Camden Cooper...