ZeVs

диски круть!

нет, подключали +, -, и ремоут. завтра постараюсь сделать фотку и покащать что к чему...

блин, сорри, чего-то увлеклись процессом и сфоткать забыл.... ...но стойки еще не прикручивал, так что завтра выну и сфоткаю чего и куда.

да, с пьющим штурманом проблемы..... пиво не водка- много и быстро не выпьешь :D :D :D

благодаря толковому человеку сегодня заинстален мафон

переходник не нашел, а чтобы подключить напрямую- нужена схема, какой провод за что отвечает....

у меня вообще какой-то странный разъем... сама колодка: и разъем на магнитоле:

Чего-то искал, н оне нашел, а до этого вроде где-то выкладывали распиновку разъема, который в магнитолу втыкается. магнитола- кассетная с чейнджером, если это важно. и кто-то ставил себе 88 пионер, мб знает, как его с кнопками на руле подружить? подскажите, пожалуйста, завтра хочется заморочиться установкой!

панель под рулем просто выдергивается? а я, блин, побоялся сломать, изворачивался, выкручивал болт...

ок, спасибо!

что-то я не особо доверяю прошивкам. заезжал тут с фиатом 1.4т в стоке 150 л.с. и момента примерно, как у меня. он был на чипе, обещали 180л.с. и почти 300момента. в итоге- ниочем, он остался позади и мы оба были удивлены результатом...

у меня с этим проблемы, я только напряжение могу померить сам, я с электрикой на ВЫ :D

предлагаю админам оффтоп перенести в отдельную ветку, а grig'у присвоить почетное звание феминистки за его высказывания :D

ну, во первых, я женщин не ненавижу, а люблю, очень даже во вторых, свои убеждения против женщин-водительниц я держу при себе, т.к в водительницами мини они не работают :D а в третьих- то, что я написал, основано не на бла-бла-бла, вот я так подумал и решил, а на реальном опыте просмотра именно автомобилей, которыми владели женщины. ПС для меньшей голословности скажу, что помимо 3-х мини, чьими владелицами были девушки, еще было посмотрено 3 авто других марок, которые были в похожих состояниях...

читаю предыдущие отзывы о покупке и понимаю, что я все-таки очень хорошо купил свой мини=) посмотрел перед покупкой вроде бы 4 машины. был и обычный купер(н оего я даже не успел на диагностику свозить- купили), и 3 эски. одну смотрел тока по фоткам, она была в МСК, ездила девочка и машина уж очень мутная показалась.... потом тут смотрел какую-то голубую эску, которую продавала беременная девука, тоже не впечатлила- двиг кипятили, везде бита была, при этом сделана на тяп-ляп, еще одну ездил смотреть к девочке и даже внутрь не стал садиться....и снаружи все стало понятно...жесть... заметил интересный факт- все-таки девушка-владелец- это все-таки скорее минус для машины, счем плюс(и по общему состоянию машины и по салону- это вообще жесть...) еще смотрел машину знакомого, но она в простой слишком комплектации, и он начал капризничать, потом и сам передумал продавать xD искал месяца 2, наверное, уже устал пешком передвигаться) и тут появилась моя зеленка. поехал смотреть- внешне понравилась, едет прияно, общее впечатление- положительное. владелец рассказал, что брал машину в МСК с умершим насосом ГУРа, тут чинил. пробил ВИН, узнал, что в МСК ей меняли рейку, вентелятор и меняли пару элементов по кузовне. договорились о диагностике, съездили, посмотрели- итог- заменить опоры аммортов и все. из косяков- плохо покрашенное крыло заднее и трещина на лобовом. но сопоставив все за и против было решено брать, ибо это был лучший вариант из всех просмотренных... ниразу не пожалел о покупке. и каждый раз радуюсь вождению, как и в первый раз!

наклейка пиплов присутствует, мб кто-то и откликнится... да без разницы, где смотреть, твезде, где есть прога для мозгов БМВ, чтобы посмотреть электронику, ходовую в любом месте посмотрят, компрессию тоже везде помереют. я смотрел свою на савушкина в сервисе у Максимуса. контакт есть тут на форуме.

ответил там.

последняя- машина Максимуса. думаю по технике за ней тоже следили, тольк овот дорого. я бы к этому варианту присмотрелся http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7281038-dc95.html по крайней мере тут к этой цене хотя бы год 2006. как она технически- хз...

зачем спорить о каждой ерунде. каждый выбирает скорость, с которой ему комфортно передвигаться. если эта скорость выше допустимого правилами ПДД, то это его выбор. каждый выбираем сам свою судьбу. тем более разные люди п оразному могут оценивать ситуацию на дороге- одни наилучшим образом при медленном движении, другие наоборот- при более быстром.

это на самой фаре, а у меня именно на блоке... ПС установленные новые лампы работают на ура, светят ярко, светят белым.

посмотрел галерею, могу сделать, как на фотках: :P

не совсем верно, то что на фото, как будто в одну линзу просто галогеновую лампу засунули. а выгоревший ксенон обысчно наоборот светит более сине-фиолетовым (посомтрите на древние е39 и е34 хотя бы) у меня проблема с левой фарой была, постоянно тухла. купил комплект колхозо-ксенона, думал, все будет просто, а у штатного блока какая-то сложная система питания и разъемов... может кто сталкивался, ставил себе неориг ксенон? вот так выглядят разъемы на штатном блоке:

OwN2One все правильно описал!

а где фотки от Никиты???