yellow l

Моей задачей будет являться получения максимум удовольствия, а тех характеристики на бумажке, так чтобы потешить самолюбие. Zетка даже в стоке дарила кучу эмоций(иногда даже страха), так как это серьезный и грубый авто, даже infiniti G35 coupe(сделанный на базе z350) диван на колесиках по сравнению с ней. Вот куплю mini и буду вас мучить, глядишь может что и получится.

про глубокий тюнинг пока не говорю так как незнаю что это за фрукт MINI, аппетит прийдет во время еды надеюсь, а то что сразу бросилось в глаза про то и написал.

я так и не смог удобно сесть за рулем... подвеску занизить и пожестче из внешнего диски поменять на OZ плюс резину спойлер на крышу и конечно немного понта... выхлоп по злее только не слишом громкий с правильным басом все остальные притензии скорее к передниму приводу а про цены на тюнячку, ... я думаю что не дороже чем на 350z а вообще поездию на стоке до весны а там посмотрим...

я сейчас ездию на nissan 350z, пытался делать тюнинг но все время тюнячка терялась в дороге и потом приходилось выбивать деньги из чудо поставщиков. сейчас прийдется менять авто :cray: -цель тюнинга сделать автомобиль еще более неповторимым и оригинальным заставляющим оборачиваться людей. -в динамических характеристиках хочу добиться результатов JCW при коробке автомат. -сейчас денег не смогу сразу много влить, так что буду делать все постепенно и настраивать под себя. -ездил на тест драйве на mini cooper s и многое не понравилось.

я задамываюсь о покупке mini и вот какой вопрос встал: -какой купер лутше подходить дл тюнинга 2002-2005 или 2005-... ? -лутше взять S или обычный и потом поставить на него турбину, впуск, подвеску, и пр.? -я не хочу брать на ручке только автомат так как хочу использовать его ежедневно следавательно сколько держет лошадок каробка автомат или есть какиенибудь варианты? -и есть ли у когонибудь подобный опыт ? -во сколько может встать моя задумка ?