truhlei
-
Публикаций
5 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Articles
Сообщения, опубликованные truhlei
-
-
Как о чем?
Вопросы же сформулированы:
- Какой могла бы быть классическая Мини, если бы Исогонис делал ее сейчас, а требование создать именно дешевую машину сохранилось? Может кузов был бы пластиковый? Или еще что? Здесь почитатели классической Мини собираются. Неужели такая мысль ни у кого не возникала?
- В чем причина удорожания Мини со временм?
-
Когда классический Мини стоил дешево (в начале 60-х), кинозвезды, дочери промышленных магнитов и отпрыски королевских семей все равно не брезговали на нем ездить.
Тем, кто и так "оригинален", дорогие вещи не обязательны. Обязательны они только для того, у кого вся "оригинальность" только в более толстом кошельке.
Но вы явно не такой человек. Иначе бы не писали:
Разве может Миня быть другой?!? Она итак из космоса и далекого будущего, как минимумВас не недоступность Мини для большинстве людей привлекает, а она сама по себе.
Действительно, Мини никто еще не затмил, а Ока и Мишка доказывают, что другие могут делать ублюдство и через 50 лет после Мини.
А что касается цены, то всякий удачные дешевый автомобиль - шедевр и входит в историю (Фольксваген Жук, Ситроен Де-Шво, Фиат 66, Рено Р4).
Вот только как Иссигонису удалось добиться дешеой цены на столь сложную модель? Может есть мнения?
-
Наконец-то родные слова!!!
Я сам не владелец Мини. Просто рядом на улице стоит такая машина.
И каждый раз, проходя мимо, я по нескольку минут ею любуюсь. Не могу оторваться от нее. Это лучшая до сих пор машина. На мой взгляд.
Но я имел в виду не форму, а именно начинку. В ней многое за 40 лет менялось. Может и в будущем поменяться, так как возможно, что песня классической Мини еще не спета.
Были же модели Мини из пластика. В Чили и Эквадоре. Может пластик в современную эпоху лучше ей подходит? Нет коррозии и расходов на покраску.
Еще вопрос о цене. В 1960 годк она стоила 500 фунтов. Продавалась чуть выше себестоимости. Как я понимаю, это не более четырех среднемесячных окладов англичанина начала 60-х.
Затем ее цена поползла вверх.
Хотя к 2000 году уровень жизни восточноевропейских стран и приблизился постепенно к уровню жизни англичан начала 60-Х, за 4 средних зарплаты поляки и венгры купить такую новую машину не могли. И сейчас не смогли бы, если бы ее по-прежнему выпускали. В чем причина?
-
У меня вопрос к владельцам классической Мини.
Как вы думаете, какой бы сделал конструкцию классической Мини Иссигонис, если бы занялся ее разработкой сейчас и имел бы тоже задание сделать машину дешевой и без особых излишеств?
Что можно было бы в ней усовершенствовать благодаря современным технологиям и накопленному в автомобилестроении опыту?
Не считаете ли вы, что, в частности, современная классическая Мини была бы не с 4, а с 3 цилиндрами?
Что у нее мог быть трубчатый каркас как у багги или картов, обшитый пластиковыми панелями?
Какой могла бы быть классическая Мини сейчас?
в Classic Mini
Опубликовано
И еще:
Неужели никто не удивлен, что такую машину, как классическая Мини перестали выпускать? Неужели кто-то и взаправду верит, что новая Мини - достойная ей замена?
Неужели никто не задумывался: А не возможен ли римейк старой Мини? И по доступным в Восточной Европе ценам.
Сколько сейчас попыток создать "народный" маленький автомобиль. Например, Мишка. Или умирающая-оживающая Ока.
А ведь Мини еще никто из последующих миникаров не переплюнул!