DrLivsi

концептуально - ни one ни cooper не едут. утром ты будешь идти к авто, садиться за руль и чувствовать себя не за штурвалом а за рулем автомобиля Ока, с чуть облагороженными формами. не изобретай велосипед, в Москве есть люди, которые помогут с выбором, в Питере впрочем тоже - Maximus тому явный пример.

http://etk.bmwsar.ru/wds/r50/index.htm здесь все схемы. про какое именно реле речь идет?

недавно пробовал, отказ.

Ангельские ставь, сосед по дому на волне "наколхозим" воткнул такие на Ниву

Сегодня заехал на диагностику, по двигателю вылезло 2 ошибки: 0036 - 2 лямбда, с ней вопросов нет и 0575 - "Темпомат, Многофункциональный входной сигнал, Неисправность" - что это за х-я и с чем ее едят? Поискал в нете - "круиз-контроль" - не совсем понял его отношение к двигателю да и работает он "кр-к" нормально.

http://fly4.emirates.com/CAB/IBE/SearchAvailability.aspx?gclid=CNTxu62Q5ccCFSHbcgodgboHBw вот здесь можно забронировать билет в Питер, приезжай. Ремень найдем

для мини 5 и 2,5 рубля вполне адекватный ценник. Это далеко не самые дорогие детали, которые могут выйти из строя на 50-ках.

в подшипник расположен ТОЛЬКО на правом приводном валу. в специализированную фирму звоните, там подберут. Подшипник с такими размерами не редкость, цена от 400 до 1000 руб.

между двумя половинами ключа, в районе ушка специально предусмотрена выемка, за нее поддевать.

но следует помнить, что при работе с некоторыми узлами (пример - подушки) отключение аккумулятора предписано по TIS.

тоже в фитнес клуб решили податься?

в 29 нужно уметь решения принимать быстро и взвешенно, а не ломаться как 90-60-90) так что может ТС стоит подождать с покупкой пару лет?

да, если не сложно, пойду смотреть свой.

ступиц передних не осталось?

если речь про вот это - https://bmwcats.com/mini/R50/48010/all/11/11_3089/, то какая часть этого демпфера должна быть резиновой?

ПЕРЕДНЮЮ, ищу, с убитым подшипником.

я возьму, если исчо не отдали

плюсану в пользу ручки. на мини настолько много узлов, в которые можно вложиться - автоматический коробас лучше исключить из этого списка.

можно вытащить замок и не снимая стеклоподъемник, но очень геморно, места практически нет.

так было же в районе Невского проспекта когда-то?

) есть еще женщины в русских селениях))

корпуса зеркал случайно не с электроскладыванием?

меняется ремень элементарно просто, но нужно снимать правый верхний кронштейн двигателя и правый же подкрылок. бампер и усилитель снимать не надо.

Марк, если вал уже снят, промерять подшипник на нем - дело ровно 30 секунд. Далее по размерам в нете найти нужный подшипник - дело еще 3 минут. Его не надо выбивать, его надо выпрессовывать, и обратно запрессовать. Сделать это можно в любом гаражном сервисе, в котором есть пресс. Выбивать - можете попасть на замену вала.

пружины поменять, новые, возможно, плотней будут поджимать к люку и дребезжание уйдет