Sergeevich

Members
  • Публикаций

    26
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Sergeevich

  1. Диски OZ Racing superturismo gt белые + Nokian WR 215/40/R17

    Диски в нормальном состоянии - только потерялись 3 из 4 - х заглушки ЦО.

    Шины свежие. износ не больше 20% спереди и около 30-40 % сзади.

    цена 23000

    хочется R16

    920-833-39-09

    • Upvote 1
  2. Доброго времени суток!! Может у кого то есть резина зимняя 205/55/r17 ? ищу runFlat (дилеры только комплектами продают на дисках, но очень не хотелось бы 90 000 платить :)) или просто шипы. Может кто продал минюшку и осталась резина или комплект не дорого..? Пишите. Спасибо. Всех с наступающей зимой :rolleyes:

    Есть комплект колес Nokian 215/40/R17 на дисках OZ Racing grntourizmo белые.

    цена 20 000 за все

  3. Приветствую всех!

    В очередной раз заметил, что не горят стоп - сигналы на R50 моей жены.(Жена ничего не видит. как обычно, всё клево, главное,что едет...)

    До этого я уже заменил 2 датчика педали тормоза, 1 в автодоме, когда обращался туда за адаптацией АКПП,попутно вычислили. второй раз уже самостоятельно, спустя месяц и 10 дней - загорелось сообщение "EP" - я уже знал где искать - заказал датчик, поменял,....те же 1,5 месяца тишины...всё работает...

    на этой неделе вижу, что всё - хана, тормоза не горят, но не загорается и "EP"

    В силу того, что живем мы не МСК, а в глубинке, к дилерам без тормозов 400 км не наездишься...

    Местные ребята (с хорошей репутацией) продиагностировали и приговорили ЭБУ ABS. там какая-то реле не работает.

    Контрольные лампы при этом не горят.

    Если кто-нибудь сталкивался с проблемами по электрике(я имею в виду дествительно сложные случаи) подскажите, плиз, контакты мастеров.

    ЭБУ стоит 27000руб. и самое хмурое, что ждать его месяц...

    Может есть выходы на какие-нибудь разборки...запчасти?

    короче хоть акой-нибудь совет мне бы очень помог.

    Заранее благодарю.

  4. 1. я надеялся на JCW опцию - у меня и так руль с кнопочками, но непривычно большой... я привык к маленьким рулям.

    2. насчет рекары - приеду, посижу... обязательно! ибо имеющийся стул ужасен

    3. голову (у меня кассетная буст) менять можно.... но тогда прощай управление на руле, регулировка подсветки и т.п..... ипод не хочу почему то, думал можно тупо ченджер махнуть на тот, который играет МП3

    Можно сохранить управление кнопками на руле используя спец. адаптор, в том случае если майфун не Prology, и Mystery.

  5. Друзья!

    неделю назад обратил внимание, что перегорела лмпа ПТФ.

    потом буквально на моих глазах, через 2 дня перегорает и вторая при повторном включении.

    Кто-нибудь сталкивался с их заменой?

    какой цоколь?

    И ещё у меня они какие-то белые были, под цвет ксенона 5000К.

    но не ксеноновые - что за зверюги, пока не разберу не узнаю.

    Поможете?

  6. Зимой на Эске мне ездить лучше не "чем летом", а чем "на других машинах". На одной и той же - летом лучше.

    Зимой в городе мне не приходится ездить по снежной целине и оврагам, т.е. "преодолевать". А в обычных городских условиях:

    1. На зимней резине Эска едет очень уверенно и безопасно. И в потоке машин остается, как и летом, самой шустрой. Ну, почти самой шустрой, как и летом.

    2. Эску (любую Миньку) очень легко откапывать после ночного снегопада, она маленькая. А можно и не откапывать, само ветром сдуется.

    3. Миник очень быстро из ледышки становится комфортным. Можно после включения мотора и смахивания снега с кузова садиться внутрь, и попа не примерзнет. И на лобовом стекле быстро все оттаивает. И никаких заиндевелых стекол.

    Ну вот, мои три причины. А стоны насчет "у меня дверь примерзла, клиренс маленький и вообще не заводится" относим на совесть владельца. Который или не хочет, или не разбирается. Машина хозяина не выбирает. Как компьютер, который виснет и с вирусами. К хозяину.

    P.S. Справедливости ради добавлю. Когда зимой в Центре чистильщики улиц навалили в переулке Гималаи из снега и ледяных булыжников - мне Миньку было жалко. Мне зимой и себя жалко. Зима в городе это издевательство и над людьми, и над машинами. С любым клиренсом.

    Согласен со всем!

    машина годится для эксплуатации зимой!

    Даже не в Мск.

    геометрический клиренс позволяет машине чувствовать себя уверенно.

    При R17 шинах мне нравится больше по снежку катить чем по вы...бо...и...нам в нашем городе.

    мотор прогревается быстро.

    подогрев сидений - атомный!

    Рецепт - подготовить машинку к зиме (помыть, переобуть, антифриз проверить, уровень зарядки АКБ, ручки WD40 пробрызгать и т.д. ), и не забывать, что зимой может быть скользко, соблюдать дистанцию

    мне нравится

  7. Друзья!

    Меня заел вопрос, что-же всё таки мой мини? BMW или Сhrisler?

    вроде бы датчики, подвеска, звук, энергетика BMW.

    масло в мотор Castrol

    так что его роднит с Сhrisler?

    неужели правда, что мотор?

    говорят, что он одинаков с PT Cruiser.

    так ли это?

    конечно, это не изменит моего отношения к машине, родственников не выбирают! но всё-таки????

  8. Решил создать новую тему. Надеюсь, сослужит доброе дело кому-нибудь из пиплов :rolleyes: (подсмотрено и взято отсюда, авторская редакция в основном сохранена B) )

    * - дополним своими знаниями?!

    Довольно подробно!

    Могу добавить:

    При осмотре кузова смотрите на крупные элементы - капот, крылья - обычно когда перекрашивают, хоть несколько песчинок, всё равно останутся, не уйдут после полировки.

    Берите с собой ещё одного человека, можно даже жену(как я делал), пока она с владельцем разговаривает, у Вас больше времени спокойно изучить машину. Попробуйте отвернуть резиновые уплотнения, обычно под ними остаются следы от полировки - непромытая паста. если найдете тщательно осмотрите место, рядом с этим уплотнением.

    Осмотрите болтовые соединения кузовных деталей - для Вас лучше, чтобы на них не было следов разбора(головки болтов не сбитые). Осмотрите болтовые соединения внутри двигателя. Попробуйте найти соединения, по которым видно, что узел разбирался и спросите ненавязчиво об этом у владельца. Посмотрите на цвет капота снаружи и цвет окраски внутри моторного отсека - снаружи мшина глянцевая, внутри мотора матовая.

    Сколы краски на мини да на любой другой Б/У машине должны быть!!!

    Обязательно! Посмотрите ПТС до покупки. Сколько раз машина меняла владельца, как давно ей владеет последний хозяин - как следствие - почему продает?! Ломается?

    Обращайте внимание на внешний вид и поведение владельца. ("ничего не знаю, на машине ездила жена"," да вроде этого не было..." ) владельцы mini - люди специальные, и машина для них несколько больше, чем средство передвижения.

    Обратите внимание на состояние руля, селектора КПП, сидений - эти вещи косвенно указывают на пробег машины.

    Продавленные седухи, руль, на котором кожа расслоилась и ободралась, истертый рычаг и при всем этом пробег 20-50000 вещи редко совместимые.

    В принципе, хорошую машину чаще всего сразу видно, но внимания к мелочам в случае покупки Б/У мини, лишнего не бывает.

  9. Может быть, раз они не взяли денег за датчик, мастера просто пошевелили контакты - о, заработало. Ну а через три недели полу-мёртвый датчик таки сдох. Как вам моя теория? :ph34r: B)

    датчик этот меняли 15000 км. назад, и эта инфа есть в базе АД. менял его пред. владелец машины.

    я думаю или под этим соусом мне хотели продать или действительно сопля где-то висит, только мне с машиной моей не легче от этого - дорога в Москву обходится дороже стоимости датчика, до Калуги пока доедешь, задницу отобъешь...

  10. Привет, мои дорогие!

    У меня сегодня случилось горе: мой Жёлтый сдох. Точнее, сдохло его "сердце" -- двигатель. Просто заглох и больше не пробуждался. Машинку эвакуировал с помощью РАТ (не рекламы ради, дай Бог им здоровья) на 51-й км МКАД. Приёмщик Артём говорит, что завтра будут разбирать двигатель и изучать, что стряслось. Возможно, нужно будет менять всё двигло целиком. Это больше месяца ждать. Получается, что я должен ходить это время пешком... Казалось бы... Но, я почему-то не согласен. Ведь, если это заводской брак, и работы гарантийные, то мне ведь должны, по идее, дать машину на замену (или вообще машину заменить). Или я не прав? Вопрос в т.ч. и в первую очередь к МаксКору.

    Одним словом, не хочу я ездить на метро и продолжать отдавать кредит за то, что не ездит не по моей вине. Прав ли я, друзья??

    Как всегда люблю, целую.

    Л.

    привет!

    засекай врмя...

    если автомобиль пробудет в ремонте в течение года на ремонте больше 46 дней, машину сможешь вернуть, причем любому дилеру...даже тому у которого не покупал.(конечно если к нему с ремонтом обратился)

    Вот такие нынче законы...

  11. Привет, Всем!

    Итак я побывал на обслуживании в АД.

    мне была сделана адаптация АКПП ну или точнее MСVT после замены масла плюс снятие ошибок с З.У.

    EP которая горела почти 2 месяца, после обслуживания погасла...мастер-приемщик по телефону объяснил, что ошибка шла от датчика педали тормоза...и его надо заменить. стоимость датчика 35 евро. я согласился на замену....но когда приехал с утра забирать машину, смена мастеров поменялась и никто не смог ответить поменяли мне этот датчик или нет. Ну думаю, коль ошибка не горит, а за замену датчика деньги не берут...надо сматыватьтся пока шиномонтаж за 100 евро не кинулись делать :D

    уехал в свой родной город, где диагностов мини впомине нет...

    жена отъездила 3 недели, всё ок.

    но тут решили поехать на премеру Мадагаскар 2, на её машине...я сел за руль, по-прежнему все ок...посмотрели классный мульт, ок

    вышли из кино...сели...завел...все ок

    поехали....и тут как приговор опять загорается "EP"

    ну блин...невезуха...во - первых - почему на мне второй раз загорается

    во - вторых - может я как-то на нем неправильно езжу?

    ну подкину ему газку, ну остановлюсь порезче, но это же БМВ, хоть и с крайслеровскими корнями....

    запаниковал...неужели все так мучаются и живут в компромиссе с машиной?

    сейчас уже отошел..ну и что думаю...всё равно мини не продам - с чем ещё страдать...

    хочу попробовать продиагностировать на сервисе БМВ.

    как думаете, получится у меня вычислить эту гадость?

  12. Всем привет!

    Задумался о переобувке машинки на зиму.

    Очень нравится идея поставить белые диски OZ, но... боюсь, что пожелтеют после эксплуатации в суровых московских условиях.

    Есть ли у кого-нибудь опыт юзанья таких дисков? Что скажете?

    Заранее спасибо.

    моя машина на таких дисках 2 зимы отъездила

    диски не пожелтели, не ободрались и краска не вздулась...хорошие колеса, один минус - очень плохо вымывются канавки, там постоянно то битум, то еще какая нить дрянь пропишется....

  13. а еще лучше нагреть феном перед резкой.а нагретая и так снимется.я так снимал наклейку чек-мэйт.правда она на стекле была...

    вчера снимал наклейки 3.0, с новой Z4.

    применяли эту же технологию - нагрев феном и подцепив отверткой...удаляешь ненужный шильд.

    клей снял бензином.

    краска не отрывается.

  14. Добрый день!

    хочу сделать жене подарок - установить на зад. дверь спойлер.

    имел ли кто-нибудь дело с подобным дооснащением?

    станет он на мою машину?

    есть ли неоригинальные спойлеры отдельно от аэродинамического комплекта

    может кто свой оригинал б.у. продает?

    я бы с удовольствием купил... :rolleyes:

  15. Получил камешком в лобовое :( Поехала трещина...

    Друзья, посоветуйте- ставить оригинал или неоригинал? Отличается ли качество? Есть ли неоригиналы вообще?

    В обоих случаях-посоветуйте место, где это сделать, плиз.

    Мини Купер 2002 года.

    Заранее спасибо!

    У меня машина R50 2003. стекло вклеено неоригинальное - реальной разницы в обзоре не вижу. так зачем платить больше?

    кстати это уже не первый мой автомобиль с неоригинальным стеклом....есть одно ограничение по неоригиналу - главное не брать совсем жестокий китай, т.к. геометрия может не соответствовать размеру автомобиля.

    ну а если и брать такое стекло, то пусть тот, кто продает сам и вклеивает. (я в прошлый раз со второй попытки нашел мастеров, которые вклеили хорошо. первые вклеили так, что задувало и улица была слышна)

  16. Всем привет из Питера ! ! ! "ЭСКА Сменила облик ! Продам бампера от R-56 S в сборе .Цвет CHILIRED (851). Причина установка тюнингового пакета . Состояние идеальное так как Авто всего 3 месяца. Есть также ноздря и накладки на зеркала хром. Есть еще задний спойлер оригинальный , черного цвета .Имеющие интерес звоните +79219576000 Николай.

    хочу спойлер на R50.

    не знаешь, твой подойдет?

    сколько просишь?

  17. ну пусть валяется. На следующей замене масла пригодится. Или мне продай)))

    Со своими запчастями официалы не пускают, так что 250 уев они тебе с учетом фильтра выставили.

    100 евро? если это боковой порез с рихтовкой диска то более менее понятно, в другом случае странно. Тут на форуме была фишка что кому-то официалы кнопку за 500р нажали - тоже молодцы.

    неееет!

    я сразу мастеру приемщику сказал, что фильтр мой, он в заказ наряд ручечкой вписал, что "запчасти клиента"

    прибавил 2 нормо часа и это он ещё "винтики и шпунтики" не просчитал, которые надо заменить после снятия картера АКПП

    а про шиномонтаж...песня...

    они промычали что-то про спец оборудоание, про то, что в других шиносервисах могут шину не снять, а если снять, то не одеть обратно...

    короче я накачал и до своего города 400км доехал, жена до сих пор ездит,а колесо не травит!

    типа сэкономил :D

  18. поздравляю! Ценник вполне адекватный для официалов. Фильтр они почему-то очень не любят менять... не знаю причин. Стоит он порядка 100 евро. По официальному мануалу его менять не нужно, я бы менял через раз.

    да....обидно только теперь он у жены в багажнике валяется, я его с собой из дома вёз на замену...но когда узнал что замена моего фильтра обойдется в 250евро - честно скажу денег стало жалко и я передумал. -_-

    а как тебе ценник за шиномонтаж?

  19. а чего фильтр не поменяли, этож не правильно :huh:

    это отдельная тема...

    всё дело в стоимости работ и разводе на деньги...

    когда записывался на ремонт, консультант на сервисе назвал суммарную стоимость работ 230 евро

    когда я приехал в техцентр эта стоимость увеличилась до 340 евро...оказалось, что по телефону он не учел замены фильтра и прокладки, а эти работы весят на 2 нормо часа больше обычной замены масла. (по 130 евро/н.ч.)

    при этом стоимость запчастей - это тайна за семью печатями!!!

    дальше хуже - после считывания ошибок с З.У. дефектовали датчик стоимостью 35 евро и не поменяли его (при этом контрольная лампа неисправности погасла)

    рекомендовали устранить прокол колеса за 100 евро(вовремя отказался)

    короче после долгого выяснения стоимости работ и запчастей, я решил, что для меня дорого отдавать за довольно простую операцию 20 000руб и ограничился заменой масла без фильтра.

    Тем не менее, проблема решена и я благодарю Автодом.

  20. Первым делом действительно надо проверить движку, но судя по тому что загорается EP - проблемы все-таки с коробкой. масло и фильтр на таком пробеге надо менять однозначно, но маловероятно что проблема в этом.

    В общем есть две новости плохая и хорошая:

    - скорее всего проблемы с коробкой

    - раз горит ЕР, значит проблемы с электроникой, а это лечится относительно дешево

    Для начала я бы заехал к офицалам или на миниБМВ и попросил распечатать ошибки с коробки. Дальше будет видно.

    На коробке есть внешняя электроника - ее могут поменять и дилеры и миниБМВ. А еще есть внутри блока управления пара соленоидов и шаковый моторчик. С этим придется обращаться или в МАИ или к умельцам. Ссылки на них могу прислать в личке.

    11-12.10.08 ездил в Автодом: заявил работы по замене масла, фильтра АКПП и адаптацию АКПП.

    машину оставил вечером в субботу, забрал в воскресенье в обед.

    итог:

    было принято решение, что "EP" горело из-за некорректной работы выключателя педали тормоза (хотя этот датчик менялся 15000км. назад) и его надо менять, правда его не поменяли, тем не менее "EP" погасла.

    масло заменено без фильтра

    сделана коррекция и адаптация АКПП.

    Результат: машина перестала дергаться, стала лучше работать на холодную, расход топлива уменьшился на 1л./100км.

    по- моему субъективному мнению даже разгоняться тоже стала как-то лучше и правильнее (правда после того как я проехал километров 50)

    стоимость ремонта 9820руб.

    спасибо всем, кто не остался равнодушным.

  21. Спасибо всем, кто отозвался!

    но у меня машину трясет, а при этом мотор работает устойчиво....

    ощущение, как будто сзади подошёл гигантский пудель и пытается миника изнасиловать.... :D

    скорее похоже на какую-то резонансную частоту в работе трансмиссии...

    хочу на этих выходных попасть на диагностику...

    Куда ехать?

  22. У меня тоже загорелась "EP"

    Твой мини дергался или его поведение не изменилось?

    Что значит "тупит"?

    как должен работать АКПП? на моем как-то непривычно....при выжатой педали газа в пол, мотор раскручивается до 6000потом дикое ускорение. если педаль газа приотпустить скажем на 5000об\мин то ускорение начнется именно в этот момент...

    как должно быть?

    Я переездил на толпе разных машин, в т.ч. на BMW, но такого алгоритма работы коробки не встречал.