sergey kotyavin

Members
  • Публикаций

    62
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    1

Сообщения, опубликованные sergey kotyavin

  1. Продам оригинальную фару дальнего света, стояла на r53, состояние очень хорошее. Вторую, без стекла, подарю.

    Номер в каталоге: 63 12 0 137 303

    Креплений и проводки нет.

    Находится в Питере, могу переслать, но доедет ли незнаю!

    Цену не знаю, например в половину от новой. Готов к торгу.

  2. ... эээ... у меня тоже был стук...только в момент начала движения или (как это правильно написать)после поддачи газа...ничего не мог понять-дошло уже до замены привода если б не один ТОВАРИСЧ(ТОЛСТЫЙ-ПРИВЕТ) который вставил монтировку под опору....и.... О ЧУДО-стуки пропали....поменял опору и счастлив....но это не значит ,что у тебя то же самое...МОНТИРОВКА ПОМОЖЕТ!!!

    P.S на моей опоре масла не было-хотя она и вытекла....

    P.S 1 скорее за монтировкой :smoking: ...

    Мне помогла отвертка! А опора у меня как мне казалось подтекала еще год назад, даже в сервис ездил несколько раз по этому поводу, а проявила она себя буквально на днях! Кстати тоже грешил на привод!

  3. Всем,привет!

    Может кто подскажет,ситуация такая: при нажатии педали газа, справа сзади раздается "тук", а также при отпускании акселератора тот-же "тук",который похоже усиливается...но не сильно?звук напомнил кардан,но тут его нет:) Заранее спасибо!

    С вероятностью 99 процентов, это опора двигателя, у меня тоже самое. Открой капот, посмотри на правую опору двигателя, она жидкостная, если на ней есть подтеки, то к гадалке не ходи - это она!

    • Upvote 1
  4. +1 по неродному, ибо это не поломка, а повод для тюнинга :D

    тема коллекторов достаточно подробно рассмотрена в соседней ветке ;)

    один у нас кат, без обманки мозг будет сходить с ума и зажигать как минимум EML

    Соседнюю ветку как раз всю перечитал. Сам по себе тюнинг сейчас не очень важен.

    Сейчас прихожу к тому, что мне нужен дизельный джип, т.к. каждый день пробеги по 300-400 км по трассе (работаю в Выборге), на мини ездить не удобно. Собрался продавать, но не продавать же с туфтой! Надо сделать нормально, чтоб никто потом не плевал в спину, т.к. это я делаю в сторону бывшего владельца!

  5. это почему же..+ можно все-таки поменять гофру.. она стоит то килорубль, только из катализатора все вытрясти.., ну и еще обманка/симулятор на 2 лямбду по вкусу.

    А что будет, если обманку не ставить? И у нас же 2 каталиатора вроде или я ошибаюсь?

  6. Вопрос об отличии сформулирован некорректно. Есть R53 (МКПП, дата выпуска до 01,2005 с в исполнении евро 3 или для этилированного топлива) у которых коллектора не отличаются от R50 (в исполнении евро 3 или для этилированного топлива). Есть те, у которых выпускные коллектора разные. Без VIN номеров ответить невозможно.

    Альтернатива? В смысле менять или не менять? Что-то не приходит на ум никакой альтернативы этим двум вариантам. Либо менять, либо не менять.

    У меня 07/2004 рестайлинг.

    Варить гофру бесполезно, т.к. забился нейтрализатор и поэтому его рвет. Машина куплена новой в салоне. Коробка механическая. Есть вариант купить бу в отличном состоянии, но подойдет ли он мне неизвестно. Так же возможно поискать тюнячный коллектор, вот я и задал вопрос, кто чего думает.

  7. Пилкина через экзист нет!

    В экзисте пилкингтон есть, но с подогревом ли, не знаю.

    Ты позвони им и спроси! Я так всегда делаю, пускай люди работают! Или завтра могу заехать, списать номер пилкингтона.

    Номер такой&: 2440agshmv1b. Только, как они проверят?

    У них есть различные каталоги, которые нам не доступны, там они и смотрят. Будет открыт каталог ПИЛКИНГТОНА и там посмотрят, какое с подогревом! Им еще от тебя будет нужно: даичик дождя/света-наличие!

  8. Пилкина через экзист нет!

    В экзисте пилкингтон есть, но с подогревом ли, не знаю.

    Ты позвони им и спроси! Я так всегда делаю, пускай люди работают! Или завтра могу заехать, списать номер пилкингтона.

  9. Мне менял в питере Максимус, за что ему спасибо. НОмер посмотреть не смогу, машина в ремонте еще пару дней. Меняли в июне, поставили пинкилтон, как оригинал! Обошлось все дешево 300 ЮСД вроде, может чуть больше с установкой! В китайских подогрева нет, найти моно было за 100 юсд с установкой. Так что ищи пилкина и не парься!

    п.с. цены завышают сильно, когда сам искал, самый дешевый пилкин без установки нашел в 12000 + установка! Так что смело торгуйся! Пилкина через экзист нет!

  10. Добрый день. Мне нужно много чего по мелочи: левый передний ободок вокруг фары, фара правая задняя рестайлинг, левый передний подкрылок, левый передний поворотник-габарит(на моем стело треснуло). Так же не знаю, одинаковые у нас выпускные коллекторы или нет, если да, то он тоже нужен!

  11. Попробуйте обраться сюда - ссылка

    Человек "пилит" миник удаоенный в зад.

    Вчера был у хозяина в гараже, забирал поворотный кулак. По "морде" там ловить нечего, остались в наличии лонжероны и подрамник. "Телека" нет, капота тоже, стойки лобового спилены ровно по середине, лобового естественно нет. Точно видел фары, с виду как новые.

    А вообще, лучше созвониться с ним и подъехать посмотреть, т.к. продавец, не хозяин авто!

  12. В общем история такая. Этим летом машинка стала странно себя вести. Приехал к электрику померили напряжение на холостом ходу Ок, но вот когда даешь нагрузку в виде музыки, обдува стекла, фар... то оно тут же проседает до аккумулятора. Было решено проверить генератор. Сняли, посмотрели на счетки, диодный мост, сказали что они в порядке, но погрешили на обмотку(была чуть подгоревшая, самую малость) и на релюшку(тоже под замену). Поставили назад, и что Вы думаете???? Совершенно верно, не помогло. Получается что генератор в порядке, но что то коротит...

    Напишите у кого что подобное было? Кто как боролся, у кого какие последствия...

    Всем спасибо:)

    Поменяй обмотку, должно все пройти. Генератор у нас такой, что обмотка обгорает жестко!

    У меня было более жестко, в один момент, я остался без электропитания. Проехал с работающем электроусилителем метров 500 и все, всал как мертвый! Далее матюги, звонок другу. Тащим на станцию, заряжаем аккум, проверяем зарядку, она явно недостаточная, но есть. Вообщем ставим эксперимент, 10 км, усилитель не работает, понимает, зарядки нема, машина умирает снова. Разбираем пол машины, снимаем генератор. Обмотка явно оплавилась. Дальше больше, все как один говорят, такие не чиним, покупайте новый. Шок, такой медленный. Ничего, нашел одну контору, за 15 минут при мне сделали, 2300 помоему стоило, работает по сей день, тфу тфу тфу!!! Да, ребята кстати сказали, что они снимать генератор с нашей машины не возьмутся!

    Если надо, пиши в личку, расскажу куда ехать!

  13. Есть Mini Cooper S 2004 года выпуска, рестайлинговый. Хочу немного наддуть его. =: ) Поэтому ищу:

    - шкив + ремень, повышающие;

    - систему выпуска;

    - тормоза;

    +7-916-695-39-38

    Антон

    Добрый день, могу помочь с тюнингом от M7!

    Здорово. =: ) Что-почём-где-как? =: ) Можно звонить по указанному телефону.

    Добрый день, Антон. Наберу Вас в понедельник, обсудим список и прийдем к интересной цене!

  14. Есть Mini Cooper S 2004 года выпуска, рестайлинговый. Хочу немного наддуть его. =: ) Поэтому ищу:

    - шкив + ремень, повышающие;

    - систему выпуска;

    - тормоза;

    +7-916-695-39-38

    Антон

    Добрый день, могу помочь с тюнингом от M7!

  15. Привет! Посоветуйте, пожалуйста, сервисы где чинят (диагностируют) проблемы вариатора. У меня Купер, 2004 год, 55 тыс пробег. Появляется гул при наборе скорости, в АД сказали, что-то с коробкой, порекомендовали съездить в МАИ. Может кто-то знает какие-то другие сервисы? Поделитесь, пожалуйста!

    А ты из какого города? Если из Питера, то Максимус причастен к ремонту вариатора этой весной, все сделали, хозяин доволен!

  16. поподробнее, генератор новый брал или ремонтировал ???

    Начал искать где сделать, все говорили, что нереально, мол обмотка запресована, но в итого нашел, сделал, поставили, откатал наверное километров 500, затем 2 недели машина стояла, никуда не ездила, вчера забрал ее со стоянки, проехал километров 30, 2 раза заводился, а на третий не смог....

    Сегодня поставил аккум на зарядку, повезло, что машину оставил у работы, завтра посмотрим, что с генером, не мог же он так быстро сломаться. Может аккумулятор сдох.