Ариша

Проект движется правда не так быстро как хотелось бы, подготовка к свадьбе отнимает все таки время. Скоро выложу фото и отчет.

Привет. К сожалению у нас в Краснодаре нет официального дилера, который бы взялся за ремонт или даже за диагностику. Единственный вариант, позвоните в Армаду и непосредственно проконсультируйтесь у них, что Вам делать в данной ситуации. И не бойтесь им звонить, они вполне адекватны, и очень легко и с радостью идут на контакт :D А так, собственно, поздравляю с приобретением.

Цена в прайс листе 2250 зеленых))

Пока ничего, что то будем делать, но об этом рано еще думать...сейчас вся проблема в мозгах, остановились на hydra ems, но загвоздка в том, что на прямую они не работают, а работают только через дилеров, а дилеры тянут почему то резину.

coolcat, вы правы, она действительно очень живучая, за все время была только один раз поблема, перетерся трос привода штока выбора передач, нареканий больше никаких. ScoobySpb:..что там глупости))...наш мастер тоже собирает только Субару и Эво в большинстве своем, поэтому ему самому интересно. что в итоге получим))

ScoobySpb, не согласна, что тормоза у мини родные так уж плохи. У нас стояли, при том что мини был далеко не сток и их хватало вполне.

Турбина уже давно лежит, причем это было первое что купили и изначально знали, что будем покупать именно ее. А чем Вам не нравится родная коробка?

Фотку, можно получить будет через неделю, уже с новым кулером, ибо старый уже сняли.....компрессор, как дул в свое время, так и дул, просто перестал включаться вентилятор, за счет того что воздух подавался холодный.

Я написала, не только для ежедневного перемещения по городу, но и иногда порадовать себя)) На счет фронтальника, была возможность за недорого купить , притом что он подходил нам по размером именно идеально, почему бы и нет. Много холодного воздуха не бывает)) Мозг числится вообще первым в списке...прочитайте внимательно))

coolcat: ни под что, просто для души, с возможностью иногда удивить себя и окружающих. cooper a: Denso, полное название если честно уже не помню что включал комплект, мне не известно, есть какая то документация на немецком, но особо в ней не разбирались.

Машина готовится к июню крайний срок. Все конечно зависит от того на сколько быстро недостающие запчасти придут в Россию, может и раньше закончим. Но никто ни куда не торопится.

Нет не у Димы))....у Гоши, если знаешь такого))

Spirt: Машина делается для себя, о продаже даже и речи быть не может. Делается в Краснодаре, как ни странно))

4000 это не двигатель, не нужно вводить в заблуждение. Сумма в 15000 действительно тратиться на всю машину. Мозги, поршни,шатуны, турбина, впуск, выпуск, фронтальник, Boost controler , Bloo Off, коленвал, фары, модные свечи (один комплект 12000),приборы, торомоза Brembo по кругу, керамическое сцепление, перетяжка салона, замена музыки, замена сидений на спортивные, покраска кузова, обвес, ну и всякие мелочи, на которые может уйти до 1000...плюс нужно заплатить за работу. Не такой большой бюджет.

Саша, если это ход поршня и диаметр и зазоры для колец то это я и в нете нашла. Ладно выхода нет, если не найдет мой мастер каталог по всем поршням в мире, то посмотрим что к нам приехало из Германии))

cooper a: За счет Hamann комплекта, никаких чудес то особых))) coolcat: я этот проект смотрела на Alte, скажу сразу неоправданно дорого, стоимость турбины, причем тот же самый Garrett, 38000 рублей уже я ее получила в руки в Краснодаре за эти деньги, все остальное не стоит таких денег. ИМХО конечно же. На счет отчета, по окончании работ, выложу все подробно и с фото))

Зря вы так, могу сказать, как человек который видел поршни не без известной фирмы Wiseco и то, что делают наши умельцы, реально понимаешь, что то что делают у нас в России, на порядок выше по качеству. Что касается эксплуатации, то поршни были на Субару Sti, и как понимаете, далеко не для тошниловки машина. cooper a: А никто и не говорит, что мотор остается стандарт, все перебирается и меняется....Вообще машина создается эта для обычной ездыпо городу, как красивая игрушка, но иногда, чтобы могла порадовать хозяина, своей мощью...Никто не делает драгстер Aluminius: Готовое решение?...имеете ввиду комплект JCW?....ну в нашем изначально было из Германии 230л.с., в процессе тюнига уже здесь в России (фронтальный кулер, замена шкива, выпуск, программа)...получили где то 250л.с....поэтому как понимаешь, готовое решение не даст уже тех результатов которые есть. Spirt: Выпуск очень красиво пройдет уже проект есть, работу которую делает мастер на данном этапе работы, выше всяких похвал. На счет мелкого подкапотного пространства, не совсем согласна, где рзместить турбину уже также придумали. На счет фронтальника, он у нас уже года как полтора стоит, сейчас просто поменяем на больший.

вы меня прямо вогнали в краску))....просто в последние два года, общаюсь в большинстве своем 80% свободного времени с мальчиками, а у них разговоры только о турбинах и всяких разных ништяках))

Ролик был изготовлен на заводе в ручную, какой был размер если честно, для нас это осталось загадкой, но ремешки как ни странно мы нашли какие покупать)) Бюджет?...не совсем скромный вопрос...но там что то около 15000$

не думаю что больше 8000, потому что от турбины хотим максимум 1,5 кг, ну на пиках 2. Хотя у нас и компрессор дул 1,0-1,6, поэтому и продержался он при такой нагрузке 1,5 года.

Если правильно откатать программу то от 4000.

У нас все бы было хорошо, если бы мастер, как человек, который очень бережно относится к чужим деньгам, и сам по себе тюнингующий Субару и Эво, не предложил нам, зная по опыту, откатать программу на старом моторе. Потому как, большинство их ложиться именно на обкатке программы. А тем более мини, проект которого сам по себе "Метод проб и ошибок". ПАМАГИТЕ!!!!!! Проект еще стоит, так как сразу заморочились на капиталке мотора и внешнем тюнинге))...думаю к июню уже поедем))...Турбина обычная Garett 28 RS Кста,еще и здесь кину объявление,...нужна геометрия поршня, желательно в графическом варианте.

Так как неоднократно видела комрессор изнутри могу сказать, что могут разлететься подшипники и попортить роторы, могут соскочить роторы и заклинить, но в любом случае звук будет характерный ни с каким не спутаете.

Не буду очень долго и нудно описывать все, что мы задумали произвести с моим милым "Мурзиком", но в данный момент столкнулись с такой проблемой как "Геометрия поршня", данные которой очень нужны чтобы заказать новые. Если кто располагает данной инфой (Желательно именно в графике) плиз поделитесь. К дилерам можете не отправлять, никто не дает данной инфы. ... Согласна, что можно отремонтировать))...но после 7 реанимации наш поймал клина и очень машина встала на 8 месяцев на полный тюнинг и замену компрессора на турбину)))