BuRoGozZ

Сегодня автомобиль уехал к новому владельцу. Тему можно закрывать!

Добавляю фото, цена 400 т.р.. +79164368299

Понял, добавлю.

Продам в хорошие руки Ровер МИНИ 1990 года выпуска, мкпп, черно-зеленый металлик с белой крышей, левый руль, резина зима и лето R12 mini lite, головной свет и ПТФ HELLA, сигнализация и ЦЗ, капот переделан на открытие из салона. Автомобиль после реставрации: - частичная замена порогов, полная покраска кузова в родные цвета; - замена блока ДВС с переборкой; - перетяжка салона; - новы карбюратор HS4 SU; - ходовая по-мелочи. Барахлит трамблер. Владею с 2007 года. Фото скину на почту. Место осмотра М.О. Домодедово. В данный момент проживаю не в М.О., а он стоит бедняга(((.

Еще, спросил Кипраса о скидке и о гарантии состояния двигателя. Он ответил, что цена отличная, а гарантии на б/у он не дает. Я то имел ввиду, что он гарантирует то состояние, которое мне описывал. Видимо не понял меня. Предложил блоки и двигатели о состоянии которых он сказать ничего не может (они дешевле). Короче выбор есть

Кипрас предложил вариант, с виду ничего такой. И по доставке все узнал и договорился. Рядом еще пошукаю, а там посмотрим. Кстати чудо-контора, сегодня еще раз позвонил, выслушали и все записали, сказали перезвонят, перезвонили и еще раз все записали, потом второй раз перезвонили и сообщили что нет у них двигателя 998сс. Но в разговоре все время уточняли у меня что двигатель объемом не 1.3 (программа литровый не видит). Интересно, ведь в объявлении есть моя модель двига и картинка с мини, как будто бы они знают что продают !!!

Аналогично, звонил вчера, все повторилось по твоему сценарию . Неужто чудес не бывает!?

Спасибо! Сегодня случайно наткнулся поиском, жду когда закончатся праздники..., да еще и в наличии!!! Это благодать просто

Привет! Люди добрые, может у кого завалялся двигун на 998 кубиков,может даже 99HD81? Ну или хотябы блок? Уж я бы его (блок, двигатель) тогда ЭЭЭХХХ... П.С. :Верю, надеюсь!

1) YUpiter - Rover Mini Mayfair 1993, 1300 carb, AT, LHD, Pink 2) Banzai - Rover Mini Seven 2000, 1300 MPI, MT, Red/White 3) mikebush - Rover Mini Knightsbridge 2000, 1300 MPI, MT, Black 4) Sergo - Rover Mini Cooper S 2000, 1300 MPI, MT, Black 5) КрезиБелка - Mini cooper 1996, 1300, Green Racing, LHD, MT 6) em - Rover Mini Classic Sportpack 1997, LHD, 1300, MPI, MT, BRG/Red 7) em - Austin Mini Countryman Mk II 1969, RHD, 998, carb, MT, Island Blue 8) B-r-r-r Rover Mini Cooper 1998, 1300 MPI,MT, Hawaiian Blue 9) burlak Rover Mini Cooper 1999, 1300, MPI, MT, Orange crazy 10) crutch - Rover Mini Cooper 1993, 1275 SPi, MT, Black/Red (в этом сезоне) 11) minisochi - Rover Mini Cooper, John Cooper, 1991, 1300 Carb, LHD, Manual, RED\WHITE 12) KAlex - Rover Mini Mr.Bean 1999, MPI 1300, MT, British Racing Green 13) ALEX-33 - Rover Mini Mayfair 1984, LHD, 998, carb, MT, RED/UNION JACK 14) Augis - Rover Mini Cooper 1986, LHD, 1300, EFI 16V, MT, Red/White 15) maxkoff - Rover Mini Mayfair 1993, 1300 carb, AT, Racing Green 16) Tich -Austin Morris Mini 1979 1380 carb, MT, Light green #85-HML 17) RedNata - Rover Mini Cooper 40 British Open, 1999, MPI 1300, MT, British Racing Green 18) Pirks - Rover Mini 2001, RHD, 1300, MPI, MT, British Racing Green 19) AYZ - Rover Mini Classic Sportpack 1997, LHD, 1300, MPI, British Racing Green 20) miniPIG - Rover Mini 1990, 1000, карб, ручка, чОрный, белая крыша, на капоте - аэрография- Боб Марли. 21) Fil - Rover Mini 1994 года 1300см 63 л.с. Черный, механика 22) Crazy Belka_ua - Austin Rover Mini 1992 1300 SPi механика белый 23) Kaputin - Austin Mini "Shortie" 1967, LHD, 850, механика, сине-бело-красный, винил, кабриолет 24) Drewn - Rover Mini 1972, 1000, MT, жемчужный 25) Салат - Rover Mini 1982. 1380, MT, теперь синий с белым ) Косим под купер. 26)superfrolov-Rover Mini 1996 года 1300см 63 л.с. синий с полосками, механика 27) kubekov - Rover Mini 1991, 998 carb, MT, красно-белый. 28) BuRoGozZ - 1990' (MK VI) Rover Mini Saloon 1000, carb, 4MT, LHD, белый верх-черный низ.

Вечер добрый. Подскажите, может у кого еще есть двигатель? Мой 99HD81 совсем плохой однако

Давненько ничего не покупал для старичка, все както руки до него не доходили и вот летом решил займусь, приведу его в порядок. Как обычно заказал на миниспарсе и груз полетел в Москву. Слежу за треком, а тут раз и груз уже улетает на острова обратно! Звоню в ДХЛ, а мне отвечают что Российское законодательство поменялось и теперь курьерская доставка возможна лишь для юр.лиц. а физикам осталась только почта и EMS. Но все бы ничего если бы не кузовщина, она по почте не проходит . Есть вариант приобрести на юр.лицо, но куча вопросов по процедуре растаможки и о документах подтверждающих оплату юр.лицом, а ответить внятно никто в этих конторах не может. Подскажите был ли у кого похожий опыт или есть другие варианты? Извиняюсь за долгое вступление

Огромное спасибо всем кто откликнулся. Теперь многие вещи стали проясняться, а , как говориться, придупрежден значит вооружен ^_^ ! По идее выходит что у меня 12х5 диски Имея опыт общения со "сход-развальщиками" в мою бытность владельцем жигулей, очень сложно отделаться от стереотипа таковых: ой да у тебя тут все закисло нада срезать, пилить и вобще за 300 рублей <_< да разве ето деньги, но приятно знать что гдето есть техника способная так сказать... буду искать ( хотя в принципе у меня есть хайнс мануал где и кастор и камбер и тд ), а вот про гайки под ковриком и прочие манипуляции я бы и не подумал!!! Тут отдельное спс Кстати по поводу аджустов: когда ставил сам, тоже столкнулся с теми же проблемами ( выкрутив почти до конца, перед стал выше зада ) мозг шевелился в сторону тококря (удлинять штангу или болт аджуста на зад) и по моему если сильно удлинить то не влезет, но в итоге просто опустил перед и теперь если пробои и бывают то по моему сзади, но у меня конусы а аджусты бюджетные. Когда выкрутил на всю машина по ощущениям пошла мягче Еще по поводу консоли ( это та которая в низу под торпедой ставиться, в ногах) интересно посмотреть на её функциональность, может у кого есть? я бы глянул и чертежик нарисовал ^_^ Legnum мне бы твой телефончик, хотя если я не ошибаюсь то мы встречались прошлым летом и телефон можно на авто.ру взять?

Всем привет!!! Как ни странно опять накопились вопросы. 1) Размышляя о втором комплекте дисков для имеющейся резины (r12 145/70) заморочился с маркировками: какие диски мне нужны 12х5 или 12х6 или еще чего у меня? И если r12 радиус то 5 это что, вылет, дырка центра или межболтовое расстояние? А вобще реально достать сейчас стальные штампованные колесные диски или только литьё? Вдруг у кого есть подходящие мне, я бы купил. 2) Где в москве или области можно сделать на классику сход-развал (после установки аджустов, на вид кажется нужно?). Когда ставил аджусты так и не понял, они должны жестко крепиться к конусам или свободно болтаться, так как зажать не получилось, а может нада было новые конусы (они бы запресовались плотно?) 3) Заказал комплект для переделки замка капота под трос из салона, если кто сталкивался то какие могут быть трудности и где лучше проводить трос в салон? 4) Еще очень интересно есть ли у кого центральная консоль или подлокотник, стоит брать или нет? И сидушки передние поменять хочется на другие с более развитой боковой поддержкой да чтобы еще и на старые крепления сели :D , а может и старые восстановить (перетягивал ли кто салон?) 5) И наконец последний вопрос :1ewytryw: Нигде не могу сделать дубликаты на ключи от классики (есть только один комплект и тот уже еле-еле), говорят что нет таких заготовок Вобщем губы я раскатал, благодарю всех кто осилил дочитать до конца и надеюсь на то что все это решаемо!!! Если кто сталкивался с похожими проблемами то подскажите пожалуйста

Привет это не беда, онлайн вещание на сайте mgps.fm или megapolisfm.ru бывает правда :D глючит. Станция молодая, вещает только на москву вроде но ей еще раз респект за внимание к MINI

Да скорее всего 10 колеса дадут самы большой прирост комфорта. Эх а у меня 12 и 3 комплекта резины :1ewytryw: . Аджусты тоже жаль, хорошая возможность оградить себя от одной из двух российских бед (если бы еще и от дураков помагали) .

Да кстати и я об этом думал но пока не сообразил. А сами подушки бывают ли разной жесткости (например от купера и мэйфаера) если уж не пружины? Хочется помягче, пусть даже и в ущерб управляемости.

Тогда всё еще проще, прыжины стоят совсем других денег ( может потом и выдет.

На 7-8 см выше стандартного (этот Part No: SUSKIT5 на миниспорте)!!!? Супер, мне по колхозам в самый раз :D . А конусы ты старые оставил, новые купил или пружины приобрел? Я столкнулся с заменой заднего подрамника и когда снимал конус в сборе со "штангой" чтоли (не знаю как её правильно назвать) создалось впечатление что они не очень разборные. И за компрессинг тул спасибо, если сам буду ставить воспользуюсь. Всетаки информация страшная сила B)

Как закончу с кузовным ремонтом займусь подвеской, единственная проблема это таможня РФ. Груз стоимостью более 5000руб нада таможить (из опыта работы с UPS), а у них людей не хватает и ждать долго приходится, попытаюсь закупить всё по частям чтобы порог не превышать и как поставлю напишу, а по поводу передка думаю нада будет заглянуть к другу Englishmana.

Спасибо за предложение ты меня уже второй раз выручаешь, я бы с радостью в Ригу махнул но к сожалению не выйдет . А на мосс_европ только вчера искал но видно плохо . Огромное спасибо за ссылку!! Я у них еще не покупал, повод попробовать. Еще один вопрос, я уже спрашивал тебя про аджусты, но сам до конца так и не разобрался. Помоги подобрать комплект (чтобы высоко и мягко было). Нужны ли мне новые стойки? Нужен ли мне "rubber cones compressing tool"?

Да реч идет о классике 1990 г.в.

4.11.2007 с моим мини приключилось ДТП :9: . Мелкий показал себя молодцом и сохранил жизни и здоровье своих пассажиров, удалось уйти от лобового столкновения но автомобиль всетаки пострадал хотя и остался на ходу. Удалось приобрести почти все запчасти, кроме стекла правой боковой двери. У официалов был, в нете на сайтах по запчастям тоже. Нигде не могу найти. Если кто сталкивался с необходимостью приобретения стекол то расскажите плиз как решали эту проблему.