Mutabor
-
Публикаций
344 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Articles
Сообщения, опубликованные Mutabor
-
-
18 часов назад, f56jcw сказал:
то, что Вы доливаете по литру масла - это фейспалм.
я просто оставлю то здесь, вижу спорить всё равно бесполезно. Никому ничего доказывать не собираюсь.
https://www.zr.ru/content/articles/589662-ekspertiza-masel-gubitelnyj-zastoj/
https://www.drive2.ru/l/3540694/
Удачи в покупке.
-
В 08.10.2018 в 19:59, f56jcw сказал:
БЕЗ ДТП, без кроилова на обслуживании, з/ч, доливов масла в межсервисный интервал...
Интересно, когда же эта машина была в ДТП?
И что с обслуживанием не так? Спросил про аналог шаровых? Так поставил все равно оригинал.
Что криминального в доливе масла в межсервисный интервал, особенно если машина 95% времени ездит по трассе?
-
18 часов назад, f56jcw сказал:
Еще актуально
ну а вдруг? https://auto.ru/cars/used/sale/mini/hatch/1075839211-ac2759fb/
-
я вот в Краснодаре не могу продать F56 71500км за 1070тыс.
-
В 26.10.2017 в 17:39, Андре сказал:
Неделю назад прошился до 240-250 сил (по описанию). на стенд не ездил, не могу сказать сколько реально, учитывая что пробег не маленький.
Прошивал обычный 192 сильный мотор.
Результат:
на подвеске Eibach и 17й резине на лете шлифует достаточно сильно, лучше 6.1 не поехала (по рейслоджику).
на зимней липучке шлифует вообще постоянно.
Короче с места газ сильно не давлю, но вот ускорение 60-100 впечатляет даже без приборов.
Теперь думаю на лето ставить все-таки 18е липкие покрышки.
JCW там же прошили до 300 вроде бы.
В общем надо брать Clubman 4x4, делать ему Stage2 сил на 300 и наслаждаться ездой))
Во сколько обошлось?
-
Подскажите через какой интервал меняются свечи на данном двигателе?
-
21 часов назад, Never сказал:
Можно уточнить, какой сейчас пробег у машины?
67666 км.
-
Уважаемые минипиплы. Вопрос, приходилось ли вам доливать масло в двигатель F55 и F56 между заменами масла?
Хочу понять, нормально ли это, если БК просит долить литр?
-
В 26.10.2017 в 16:21, Jay_Cooper сказал:
единственное что по ходовке, это треск/хруст/ скрип при переезде лежачих полицейских, кажется кто-то методом тыка это лечил заменой рычагов или верхних опор аммортизаторов, тоже внешне все живое, а гарантии нету, чтобы пальцем в небо их менять.
Вот и у меня такая же проблема. При проезде ЛП был такой чавкающе-свистящий звук. На одной диагностике нашли что рулевые наконечники и шаровые изношены, но т.к. цена их в сумме пока "не комфортна" решил сделать восстановление. Сделали. Но звук остался. На второй диагностике после поездки сошлись на том что это аммортизаторы. Что-то подкрутили, звук пропал. Через несколько дней опять появился но уже в другом виде, более железный что-ли. Звук стал появляться при проваливании колеса вниз в ямку или съезде с препятствия. Иногда, правда, его нет вообще! Толи погода на что-то влияет?
Пробег 63000, ходовка похоже родная. Пока не вариант менять всё по кругу, хотелось бы услышать мнение, на что обратить внимание если шаровые и рулевые наконечники уже не причем? Может тяга стабилизатора или резинки какие?
-
В 03.11.2017 в 00:55, Mini-Cruiser сказал:
На первом перебирали двигатель, меняли турбину, сцепление. На втором пока только демпфер крутильных колебаний.
А не поделитесь картинкой или номером детали это демпфера?
-
телефон для связи + 7 9O8 675 75 75
-
Пробег ~10000км. Две покрышки в отличном состоянии и две с грыжами, одна грыжа сделана, вторая ещё нет. пойдут под запаски. Резина Run Flat. Цена за 4 покрышки. Дополнительные фото по запросу.
-
Подскажите а что шаровых не оригинальных для F56 нет? BMW 31 12 6 879 841 и BMW 31 12 6 879 842
-
В 14.10.2017 в 13:33, Electric Blue сказал:
Какие новости? Перепрошили коробку? Если да, интересно узнать отзывы.
Дорого, не стал заморачиваться.
-
Только что, Bash сказал:
ДД!
Возможно, в этом топике рассматривалась эта проблема:
Вроде как собирались обращаться по гарантии, вы что-то об этом знаете?
А то у меня гарантия кончилась а стекло по ходу направляющей очень сильно поцарапано...
-
подскажите, не могу найти, вроде была ещё одна тема с царапинами на передних стеклах у F55 и F56. Ткните носом пжс-та. Поиск не помог.
-
В 05.12.2016 в 10:57, hommeLibre сказал:
причем хватило 5л чтобы достичь отметки max по компу
Как глянуть уровень на компе?
-
подскажите как скинуть ойл сервис на F56?
-
Похоже никто за 3 года фильтр сам не менял.
-
On 16.02.2017 at 21:44, Paul said:
во-вторых у нас нет для них инфраструктуры
Нам уже наобещали, что ж подождём немного
On 16.02.2017 at 16:54, D_guest said:насколько мне представляется, принудительные отановки двигателя были внедрены не из соображений экономии топлива ради потребителя , а для "борьбы" с совершенно антинаучными по сути "экологическими" нормативами ограничивающими (меняющими класс ТС) на выброс СО2. т.е эти нормы по сути не имеют именно экологической направленности, а практически 100% политическую. поэтому какие нормы, такие и способы..
P.S. если что, я полностью на стороне двигателестроителей в скандалах типа дизельгейта итд.. т.е считаю ЭТО нормально так бороться с такими идиотскими и бредовыми законами
Т.е. жечь впустую электричество в пробке это на экологию никак не повлияет? Ну тогда и на ночь можно не глушить.
-
43 minutes ago, Trekzx said:
Покупать гибрид или электромобиль в мои планы не входит
пока это не станет обязательным, как минимум
Обязательным может и не станет, а вот экономически очень невыгодно очень скоро может стать, тогда уже заставлять не придется, сами уже побежите за такими машинами
И всё-таки насчет моего вопроса? Представим недалёкое светлое будущее, электромобили заполонили планету и по прежнему все стоят в пробках. Будете или нет принудительно активировать двигатель в пробках?
-
1
-
-
18 minutes ago, Trekzx said:
на всех машинах (МИНИ, Ауди и еще что-то) все сразу отключал и отключаю. Просто потому что это какое-то раздражающее дерьмо))))
сегодня по радио говорили что пошли машины без возможности отключения этой функции.
p.s. а на электромобиле или гибриде будете тоже принудительно включать двигатель в пробках?
-
27 minutes ago, Paul said:
у меня по примерным расчетам где-то 10% она даёт экономии в городе, но это без глухих пробок да, там, конечно, будет ещё больше
экологическое мышление это вообще неплохо, мы вот уже год сортируем мусор и сдаем на спец. точках сбора,
следующее что хочется попробовать - это система рекурперации, гибрида, а там уже и до электро один шаг, бензиновые монстры останутся для треков и ретропарадов)До нас пока раздельный сбор мусора не дошел. Да какой там! У нас в приличном доме "бизнес-класса" на лестничной площадке жильцы мусор оставляют, лень пройти 30м. до бака.
Для себя я уже решил что гибрид это промежуточный этап, решил перейти сразу к электромобилю. Вон вчера новость была "Daimler прекратит продажу автомобилей Smart с двигателями внутреннего сгорания в США и Канаде с сентября". Вместо них будут продавать электромобили. Мне самое то. У меня дома и на работе теоретически есть возможность подзаряжать. Даже в лютые морозы мне на 5 рабочих дней хватит туда и обратно ездить. Кстати на работе как и дома можно пока заряжается включить кондер или печку и все будет ОК. Оф. дилер обещает скоро привезти машину для тест-драйва.
-
Всё вместе.
У меня уже третья машина с системой старт-стоп, первая была Мерседес GLA, реализация этой системы была весьма удачна. Затем Мини F56, тоже отлично и Smart c453, там похуже, слишком заторможенная.
С нашими краснодарскими пробками сравнивают только московские. Максимальная экономия судя по Мини и мерседесу около 1.5-2 л. в зависимости от стиля езды. Если посчитать сколько я стою в пробках с работающим двигателем то окажется что четверть бака улетает в трубу.
За экологию я борюсь в меру своих возможностей. Так же забочусь о двигателе и масле. Что в итоге дает приличную экономию, особенно когда у тебя в семье 3 машины
Теперь это уже бзик какой-то, но безобидный и не требующий материальных затрат.
Замечено на auto.ru (кто смотрел/знает конкретное авто)
в Выбираем и эксплуатируем МИНИ
Опубликовано
Если не возьмете сами то дайте нам знать