Britney
-
Публикаций
6 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
2
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Articles
Сообщения, опубликованные Britney
-
-
On 8/24/2020 at 10:10 AM, Мигелито said:
Что-то мне подсказывает, глядя на город ТС, что там даже втыкание кабеля в разъем OBD будет стоить, как у нас ревизия подвески на КАМАЗ. Другой мир...
100% так и есть!
-
Буду писать сюда продолжение истории, по мере поступления новой информации.
вообщем, по вашему совету я съездила в мини Купер сервис и попросила их проверить ключ. Человек в галстуке), то есть не механик, а те, которые там за компами сидят, вставил ключ с эту штуку, которая считывает ключ и ничего не считалось. Затем он пошёл к соседу - проверил там и все тоже самое. Что с ним он сказал, что не знает. Посоветовал мне, либо привезти тачку на эвакуаторе, либо купить ещё один ключ.
Я решила купить новый, за $280 без железного ключа внутри.через 5-7 дней он будет готов, отпишусь о том, как машина завелась - я надеюсь) Единственное, что мне не понравилось - это приписка на чеке, что дополнительное кодирование ключа за деньги.
-
1
-
-
3 hours ago, ilia_2s said:
ключ в мозги авто прописывается при наличии обоих
А что делают те, кто потерял оба ключа?
-
10 hours ago, Мигелито said:
Имхо, похоже на утерянную привязку ключа. Ключ при использовании в паре с EWS каждый раз генерирует новый код , который пишется в EWS и сам ключ. Далее EWS взаимодействует с DDE(блок управления двигателем) для подачи импульса зажигания. Утеря питания на этапе сверки/записи кода фатальна. В Вашем случае полбеды, если есть второй ключ. Меняете аккум на новый, заводитесь вторым ключом, едете на сервис прописывать по-новой первый. Если нет второго - только эвакуатор, сами не разберетесь, нужен кабель программирования,софт и понимание процесса. Удачи...
Спасибо за совет! Я потеряла второй ключ где-то(
А можно поехать в мини Купер сервис с ключом, который у меня есть и его заново прописать или купить второй ключ, что бы они его прописали?
давно собиралась это сделать, купить второй, надо было не собираться, а делать ...
-
История такая. В одно прекрасное утро я не смогла завести свой Mini Cooper countryman 2016 г. Что могло этому способствовать: я где-то неделю на нем не ездила (стоит он в гараже с прекрасной температурой около +25) и на нем стоит датчик gps getaround connect от getaround, который похоже нормально брал электричества, потому что с тех пор как его поставили, каждое утро на панели было написано battery drain.
Я подумала, что просто села батарейка. Попросила друга взять джампстартер, но машину завести не удалось. Панель приборов не горела.
Сначала горели лампочки в салоне и я могла ключом закрыть машину.прошло пару дней.
Свет в салоне уже не включался, так же, машина с ключа уже не открывалась. Я вызвала типа механика по страховке бесплатно, его сервис только зарядить батарейку, потому что я думала, что проблема в ней. Он привёз джампстартер и штуку, которая проверяет батарейку. Сказал, с батарейкой все нормально. В смысле, что новую покупать не нужно. Но при этом машина так и не завелась. Посоветовал проверить фьюзы.
прошло ещё пару дней.
я нашла в инете, что кому-то помогло отсоединить клеммы и вернуть их обратно. После этого засветилась панель на 10 секунд, но машина так и не завелась. Когда подключаю джамп стартер - свет в салоне включается, но на ключ машина не реагирует и не заводится.
Проблема в том, что где я живу, вызвать эвакуатор и отвезти ее в сервис будет стоить неприлично дорого. Даже, если там мелкая проблема я встряну долларов на 500 минимум.
Поэтому все советы, куда посмотреть и в чем может быть проблема - очень приветствуется! Буду бесконечно благодарна!!!!
-
1
-
Не заводится машина, не горит панель - что делать?
в Электрика должна быть электрическая
Опубликовано
Рассказываю, чем все в итоге закончилось. Во-первых, спасибо за совет проверить ключ.
ключ был готов где-то дней через 5, я его забрала, ничего спец не делала, просто вставила ключ, подключила джамп стартер и машина завелась!
всем спасибо!