xxxdenim

Вентилятор оказался бракованный - с плохой балансировкой крыльчатки (NISSENS). Возврат занял бы очень много времени, поэтому попробовал отбалансировать - толку мало. Вибрация стала меньше, но не исчезла полностью. Теперь другая проблема - он не выключается пока не заглушить двигатель. Включается при включении климата или минут через 10 движения, спокойного. И всё - какая бы ни была температура - не выключается пока не заглушишь. Делал диагностику у ОД - сказали всё в норме, никаких ошибок, только давление в системе кондиционирования немного выше, чем нужно (после чистки радиаторов заправляли и перелили малость фреона) - его привели в порядок, но ничего не поменялось. Сказали, что у них был такой же кантри с таким же двигателем и такой же проблемой - поменяли ВСЁ: датчики давления кондиционера помпу термостат вентилятор компрессор! и ничего не прошло. он умчал вдаль и больше его не видели..... Это обнадёживает. Разыскал тут похожую тему - там прошло после прошивки мозгов. Записался. Посмотрим

неужели ни у кого такого не было?

Добрый день всем! Недавно купил жене R60. 122лс, автомат, пробег 112 Диагностику делал перед покупкой, потом на всякий на ТО - ошибок кроме колодок, которые поменяли с дисками и датчика уровня жидкости стеклоомывателей не было. Суть проблемы: При включении вентилятора появлялась сильная вибрация, когда вентилятор выключается - она не уходит, пока не заглушен двигатель. Глушу, завожу - всё ок, немного постоять или проехать, включается вентилятор и опять появляется сильная вибрация. Вентилятор на СТО приговорили - был люфт и видно было что он крутится восьмёркой. Поменял. Вибрации остались. Сам вентилятор стоит как влитой и ни на миллиметр не дергается. На опережение диагнозов - свечи в порядке, катушки в порядке, генератор в порядке, копрессор кондиционера в порядке. Повторюсь - речь не идёт о включении вентилятора при включении климата, на других машинах было похожее из-за компрессора. Тут компрессор не включается. Включается только вентилятор и понеслась.