Анастасия Овсянникова

Members
  • Публикаций

    8
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Анастасия Овсянникова

  1. 7 минут назад, cooper a сказал:

    Огромная доля продаваемых машин - со скрученным пробегом!!!:death: 

    Затёрта кнопка круиза на 42000???:shit: Я на R56 на круизе постоянно даже по городу езжу, а по трассе - только на круизе. Это сама нажимаемая мной кнопка в машине! И при 154000 оригинального пробега кнопка круиза и все остальные кнопки не затёрты!

    На 154000 на N14 стоят заводские маслосъёмные колпачки и расхода масла как не было, так и нет.

    Главная проблема этих двигателей - установленный производителем чрезвычайно длинный для данных двигателей интервал замены масла, абсолютно не соответствующий возможности масла сохранять свои свойства до конца этого интервала. Двигатель "горячий" - рабочая температура масла около 107С, масло стареет быстро, а если ещё машина живёт в пробках, нарабатывая моточасы без больших изменений показаний одометра... Если масло менять редко - оно коксуется, и износ двигателя катастрофически ускоряется. Идёт цепная реакция вытекающих одна из другой неисправностей. Эти двигатели прихотливые в плане обслуживания - надо это понимать и знать как их обслуживать. Правильное обслуживание выходит за перечень регламента обслуживания у дилера: дилеры не обременяют себя регулярной чисткой впускных каналов и клапанов, что для этих двигателей является такой же обязательной процедурой, как замена масла. Если правильно обслуживать N14/N18, то они будут жить долго и счастливо, а по факту большинство из них убито неправильным обслуживанием.

    Спасибо большое. Полезная информация)

  2. 12 часов назад, LazyLancer сказал:

    Может, вам стоит посмотреть третье поколение дорестайл? Там разница между самым свежим 2 поколением «2013 год» и самым старым 3 поколением «2013-2014» тысяч 100-150. Зато машина уже на год-полтора свежее и мотор не «тот самый капризный». 

    А до какого пробега лучше смотреть? На каком пробеге предстоят крупные вложения в авто?

  3. 12 часов назад, LazyLancer сказал:

    Может, вам стоит посмотреть третье поколение дорестайл? Там разница между самым свежим 2 поколением «2013 год» и самым старым 3 поколением «2013-2014» тысяч 100-150. Зато машина уже на год-полтора свежее и мотор не «тот самый капризный». 

    Спасибо большое!) Посмотрю!

  4. 6 часов назад, sascha3000 сказал:

    Если видишь что масло менялось «по лампочке» или «раз в год» типа - беги от этой машины и ищи другую ! Благо рынок переполнен. Такие двс как этот легко можно приговорить одним таким перекатом по маслу правда последствия будут слегка отсроченные и коснутся следующего хоза скорей всего. Куча сколов - это норм. У меня на новом за одну зиму проездов по питерскому зсд и кад на стекле 4 дырки и капот с бампером в том же стиле. Хотя на хвосте не у кого не сидел. Короче ищи машину к которой у тебя не будет никаких вопросов . Ты это сама почувствуешь 

    Спасибо за информацию)

  5. Да, перечисленные нюансы не впечатлили меня. Но очень хочется миник с небольшим пробегом и только в определённых цветах (можно бежевые / красные / жёлтые. Желательно без белой крыши). Выбора особо нет. Поэтому и решила сюда написать свои сомнения. Думаю, вдруг это я придираюсь к машине))

  6. Всем привет! Я живу в Самаре) Сильно хочу купить красивый Mini Coореr Hаtсh.

    Прошу помощь в виде вашего мнения) Заранее спасибо откликнувшимся!

    Только что зарегистрировалась здесь на форуме)

    Вопрос вот в чём:

    Я присмотрела в Москве (пока что на уровне объявления и общения по вотсапу с владелицей) Mini Coореr Hаtсh II (бежевый с чёрной крышей) 2013 г. Две владелицы. 2-ая владеет более 2-х лет. Лобовое стекло с подогревом.. Но это модель до последнего рестайлинга, т.е. с тем супер-капризным прежним мотором.

    Пробег обозначен как 42 000 км.

    Вот.

    Владелица при общении произвела приятное впечатление. Прислала мне видео и фото в вотсап.

    Но. 

    Меня смущает следующее:

    - достаточно много мелких сколов на капоте. И на других элементах тоже имеются;

    - затёртая кнопка круиз-контроля!! (может быть у Мини есть такая слабость? Что кнопки как-то особенно легко стараются);

    - на обивке сидений вроде бы есть пятна;

    - масло она поменяла только один раз за последние около 2,5 года. Говорит, что меняла по пробегу, ждала пока лампочка масла не загорелась ("машина умная, сама говорит, когда что пора менять). Считает, что так и надо.

    Вопросы:

    не напрашивается ли мнение по поводу скрутки пробега? Ну как на пробеге в 42 000 км эта кнопка смогла затереться? И столько сколов. Похоже на огромный трассовый пробег... 

    И переживаю за двигатель. Мог ли он уже испортиться (просто вида пока что не подаёт) из-за такой редкой смены масла?

    Цена у девушки самая высокая на данный авто 2013 года. Скидку особо не делает. Зато делает акцент на маленький пробег и отличное состояние авто.

    Продавец абсолютно не против, чтобы авто проверил автоподборщик.

    Буду благодарна за ваши мнения. Можно ли рассматривать данный Мини далее для покупки.

    И есть ли знакомый автоподборщик в Москве, который честный и умеет подбирать Мини?))

    Заранее спасибо за ваши мнения и советы!