impressive

Красава! Все правильно сделал!

Приветствую! Спасибо всем за развернутые ответы! Пишу о результате, к сожалению, не удалось провернуть схему поменяться ключ-в ключ с дилером машинами. Даже предложил доплату с моей стороны в 50 тысяч. При учете, что купер у них стоял за 670. Хотя вроде поговаривают, что поло проще продать чем купер, но даже перед новым годом дилеры на это не пошли. Сказав, что им никакой выгоды от этого нет. Сейчас проверил, купер все также продается, только цену подняли, ну чтож пожелаем им удачи) Реально был близок к переходу, уже даже подготовил объявление, чтобы начать общаться с людьми с авто.ру по поводу скинь 50 тысяч с цены и так далее :D Но в какой-то момент стало банально лень, нет, кредит мне без проблем бы дали на те же 300 тысяч и можно было даже cooper S (поло стоит 650+300=950) взять немного б/у, но стало реально лень заниматься продажей, потом подбором авто, потом обслуживанием (свечи/масла акпп+движок/фильтры(в т.ч топливный), резина, мб акб, сделать химчистку и т.д всем этим пришлось бы заниматься в ближайшее время. И я понял, что размеренная жизнь на vw довольно неплоха и ненапряжна и что "не нужна тебе такая машина, брат". К тому же вообще последнее время пробег уменьшился на машине, стало больше общественного транспорта в моей жизни, отчасти благодаря повышению цен за паркинг и вообще стал чувствовать себя свободнее (спасибо приложению яндекс.транспорт, которое показывает во сколько приедет нужный мне автобус на остановку) не надо больше думать поцарапает ли кто-то мою машину или эвакуируют ли ее. Можно вечерком зайти в бар и выпить пивка с друзьями. Передвигаясь на метро, можно полистать ленту в телефоне или что-нибудь почитать, понятно, что это можно сделать и в пробке, но согласитесь, это не то. В общем на другой стороне медали стали виднеться плюсы. Пока что комбинирую общественный и личный транспорт и это довольно забавно особенно после 5 лет толкания в пробках. . В общем господа, даже проскочила шальная мысль продать поло и по возможности пользоваться каршерингом, но на такие кардинальные меры я еще не готов. Да и как не крути нужна порой машина. А стоимость владения поло как движимого так и недвижимого имущества, пожалуй, одна из самых низких (транспортный налог+потеря в цене+страховка на угон), поэтому останусь на данный момент на том что имею. И буду периодически выдвигаться на работу на авто, чтобы общественный транспорт не стал такой же монотонной рутиной как им стало передвижение на собственном авто. Такие вот дела, еще раз всем спасибо за советы!

Да будет это первым моим постом на этом форуме Приветствую всех! На данный момент у меня нет мини купера, но есть vw polo sedan 2016 года с пробегом в 64000 км. Планирую на Новый год сделать себе подарок и так сказать обновить свою машину. Поэтому нужна Ваша помощь, я понимаю, что все субъективно и каждый видит мир по-своему, но все же. Собственно что я задумал (для всех моих знакомых это будет шоком, но что поделать, надо двигаться вперед), я хочу сдать свой поло в трейдин и забрать взамен б/у мини купер (тысяч за 650-780рублей), желательно с минимальной доплатой. Сейчас абзац про жизнь в поло седане стоимостью 750 тысяч. Поло хорошая машина, радует недорогой страховкой, 92 бензином, расходом в 7-8 литров, но мне очень не хватает комфорта! Если с твердым пластиком, от которого протираются рубашки на локте я решил проблему, но вот с креслом так и не удается подружиться, да и руль не имеет достаточного вылета, да и кресло недостаточно далеко отодвигается, в итоге сижу сутулюсь, порчу спину, согнув колено. Переодически разнообразие вношу в посадку корректировкой регулировок, немного помогает, но нет такого эффекта, чтобы сел и прям как влитой. А в машине провожу по 3-4 часа в день. Рост у меня 183см. Также есть проблема с подачей воздуха, многие владельцы поло не хотят ее видеть, но машина захватывает весь воздух в салон. Фильтр особо не спасает, хоть стоит дорогой антибактериальный, обсуждал с другими владельцами, они тоже это наблюдают, многие ставят допфильтры, но это уже жесть какая-то. Также люди ставят кресла от пассата. Но мне если честно такой экзотикой заниматься не хочется, и не факт, что все ок получится. В первую очередь интересует Ваше мнение столкнусь ли я с вышеназванными проблемами полоседана на миникупере. Жесткость про которую все говорят, на данный момент не пугает, главное, чтобы сидеть удобно было. Вероятно, судя по авто.ру, смотреть мне в этом бюджете логично в сторону mini hatch 2 рестайлинг. Думаю выбирать от первого владельца с пробегом до 75000км. Такой пробег обусловлен тем, что если даже масло не меняли в коробке, то я как раз вовремя его махну. На что стоит обратить внимание по опциям? Что обязательно должно присутствовать в авто? Скорее всего это будет двигатель на 122 л.с, хотя если поискать от двух владельцев варианты, то можно найти и на 184 силы. Как вообще зарекомендовала данная машина на Ваш взгляд? Какой лучше выбрать двигатель? Или еще есть какие-нибудь скрытые от глаз нюансы. Очень прошу не проходить мимо, пишите, что думаете по этому выбору. Заранее всем спасибо!