Enriv
-
Публикаций
20 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Articles
Сообщения, опубликованные Enriv
-
-
Всем привет. Жена приехала на работу и вечером машина не завелась. Стартер бодро крутит, от насоса тишина. Сам насос менял в ноябре 2018 года, ставил МАРСО.
Смотрел предохранители, но не увидел именно на насос. Может кто подскажет номер?
-
В 24.01.2019 в 20:17, pdi753 сказал:
Эти черточки отображают состояние отсечки, которое установлена в данный момент в авто.
Насечки сделаны до 5,5 тысяч - это т.н. транспортировочный режим перед продажей дилером, и в нём как раз должны гореть они все (либо для дизелей, точно не могу сказать).
Соответственно, у меня не светятся 4 секции - отсечка должна быть примерно на 6800 оборотов, по факту не проверял.В любом случае не стоит особо беспокоиться о том что они не горят - так и задумывалось.
Я предполагал что при прогреве авто полосы должны уменьшаться и если не уменьшаются, то может что-то не так с датчиками или ещё чем.
-
В 09.01.2019 в 20:05, Rei)Ka сказал:
в зависимости от модификации красная зона горит по разному
А где можно по этому поводу прочитать?
-
Всем привет! Подскажите пожалуйста, какие показания должны быть у датчиков MAP и MAF и под какими нагрузками (оборотами двигателя, скорости...) их нужно проверять? За информацию буду премного благодарен.
Мини ONE 1.6, бензин, автомат, 2003 года.
-
Доброго времени суток. Не знаю, в правильной теме спрашиваю или нет...
Вопрос в следующем: на приборной панели, а именно на тахометре, есть красные черточки от 5,5 до 8 т. оборотов. У меня не горят верхние два, видел что у других не горят 5 верхних... это просто лампочки перегорели или всё же показывают что-то? Например уровень масла или температуру чего-то? В мануале по этому поводу ничего найти не смог!
-
2 часа назад, ilia_2s сказал:
для всех трех датчиков, если имеется ошибка, то ее номер записывается в блок управления двигателем, и загорается check.
У меня раньше на БМВ 3, вышел из строя датчик, ошибок не было, он просто стал давать не правильные данные.
-
Всем привет! Кто знает, как проверить на работоспособность датчик положения коленчатого вала и распредвала. Т.е. какие признаки умершего датчика? Расход, вибрация, плавают обороты, дергается на малой скорости.... что именно?
-
В 27.02.2018 в 21:39, lerchusha сказал:
В общем отписываюсь. Пробыла без мини почти 2 месяца. Проблема оказалсь в сгоревшем датчике выходных оборотов. Замена датчика оригинал, замена масла в коробке и адаптация вроде бы решили мою проблему. Буду ездить, надеюсь подводить не будет
Подскажите, а что за датчик «выходных оборотов»?
-
15 часов назад, Trekzx сказал:
Может быть и MK3, и MK4. Надо смотреть по дате выпуска авто. Или по диску, который в нём. 2003 год это скорее всего МК3.
Карты скачиваются с торрентов и на минимальной скорости записываются на диск CD / DVD-R (это ВАЖНО! не RW)
Спасибо! Буду искать!
-
Всем привет, может есть у кого актуальные Карты на миник? А то у меня 2003 года диск, и уже половина дорог других...
Ну или хотя бы какая модель навигации у нас стоит? MK3 или MK4?
-
В 27.11.2018 в 11:03, Bash сказал:
Ну и хорошо!
Удачи в ремонте!!
Отремонтировал. Машину не узнать прям!
Теперь осталось побороть повышенный расход!
-
1
-
-
Вообщем, вызвал ADAC, приехал мужичек, долбанул пару раз молотком по баку и машина завелась!
Приговорил топливный насос!
-
1
-
-
Вообщем завёлся, проехал минут 30. Остановился, вышел минут на 20. По возвращению пытаюсь завести, первый раз завелась, и через пару секунд обороты упали и заглохла. Теперь заводится и сразу глохнет! Стоит не много под наклоном мордой вниз. Но совсем чуть чуть. В чем может быть причина?
-
29 минут назад, sly_fox сказал:
ГУР должен, как минимум, работать )) У мини руль и так тугой, при неработающем усилителе это особенно почувствуется... Если ездить с отключенным - идет в разнос вал с карданчиками (если не ошибаюсь).
Умирающий электрогидроусилитель у мини воет так, что слышно со стороны. Хотя и в норме, если прислушаться, его можно услышать. Воет в тот момент, когда прилагаешь любое усилие к рулю, хоть пальцем чуть повернуть пробуешь. В покое может молчать.
Вентилятор ЭГУР включается вместе с первой скоростью вентилятора радиатора. Можно включить кондей - тогда должен запуститься и вентилятор радиатора, и эгур. Заодно будет понятно, что работает, а что - нет.
Про греется и молотит - если первая скорость вентилятора радиатора не работает, температура повышается и врубается вторая скорость, она намного шумнее и не выключается, если заглушить мотор (идет приличный нагрев). Я как у себя заменил сгоревший резистор - вообще забыл, когда вторая скорость включалась, а первая - практически бесшумна.
Спасибо большое за развёрнутый ответ!
-
В 10.11.2018 в 17:37, sly_fox сказал:
ну так и я с первого раза про дизель понял.
Только о нем и речи не было.
Смотрите усилитель руля - он стоит очень немало, расходник у мини. Его вентилятор (если есть, стоит снизу, видно на подъемнике) - обычно заклинивший, стоит 150 баксов...
На вентиляторе радиатора обычно резистор первой скорости сгоревший... Результат - греется и молотит на второй.
А так все как у всех - смотреть, чтоб не бит и не ушатан...
Про ГУР: я так понял, при поворотах руля не должно гудеть. Гул, как я понимаю, из-под капотного пространства.
Вентилятор ГУР должен всегда работать? Или как дойдёт до определенной температуры? Он стоит где то в районе радиатора снизу?
А что значит «Результат - греется и молотит на второй»? На второй передаче, скорости или о чём речь?
Я так понимаю при включении кондиционера должен автоматически включаться вентилятор на радиаторе? Так можно проверить его работоспособность?
-
21 минут назад, sly_fox сказал:
Вы русскоязычный или пишете через переводчик? А то разговор слепого с глухим получается...
Русский я.
-
49 минут назад, sly_fox сказал:
не понял насчет Вана и бензина.... Перечисленные мной - бензинки, одного поколения. Дизель на данном поколении - ну очень редкий зверь.
Внешне они абсолютно одинаковы, ну разве что у Вана крышу делают в том же цвете, что и кузов. Ну и у С-ки воздухозаборник на капоте. Ван и купер технически так вообще отличаются только прошивкой блока управления двигателя.
Я живу в Германии, на данный момент езжу на МБ спорткупе дизель. Но дизель запрещать будут и по этому меняю машину на бензин. Выбор пал на миник.
По поводу коробки хозяин машины написал что ремонтировалась машина во Франкфурте в мастерской которая специализируется на коробках. Был куплен за 400€ новый корпус и за 2075€ была отремонтирована старая и помещена в новый корпус. Это то что я знаю и по счёту с мастерской видно. Это было сделано в марте 2017 года и после этого он на ней проехал что то около 5000-6000 км.
-
15 часов назад, sly_fox сказал:
Для дооснащения круизом ретрофит руля надо купить (несколько сот баксов) + кодировать. Партнамбер был где-то у меня...
Жопогрей проще неоригинальный поставить.
Из "особенного" в мини при покупке обратить внимание на то, как крутится руль и воет ли усилитель при этом. А коробка менялась или таки чинилась? Что мех, что вариатор - в этом кузове самое больное место. Мотор беспроблемный, но послушайте чтоб цепь не гремела.
Почему именно One? Купер лучше сразу брать (плюс 26 лошадей)... а еще лучше - S-ку (плюс дохрена лошадей)
Вот тогда кайф от владения мини будет на максимуме (но и гемора чуть больше).
Сейчас я бы искал купер/ купер S в жирной комплектации, рестайл. В мини дооснащать в недетские деньги выходит - не всегда рационально и реально.
Спасибо за ответ!
Насчёт коробки вроде чинилась, процедура стоила 3400€. (Я в Германии живу.)
Почему One? Сейчас в нескольких городах Германии запрещают дизель, и нужно менять машину на бензин. Ну и жене он понравился очень, я сам летом бОльшую часть езжу на мотоцикле, так что мне не принципиально.
По поводу дооснащения, да, верю, я как то БМВ Е46 дооснащал. Е60 тоже.... но без круиза и подлокотника грустно совсем.
-
Всем привет! Вообщем вопрос в следующем... искал миники, выбор пал на Mini One 2003 года. 1.6 литра с 90 л.с. Пробег 121500км. В прошлом году менялась/чинилась коробка. На что обратить внимание при покупке? Может есть какие «родовые» болячки?
Собственно опыта владения у меня по миникам нулевой, если кто-что знает о них буду рад услышать мнение.Второй вопрос, можно ли дооснастить круизконтролем и жопогреем и что для этого нужно сделать/менять?
Всем спасибо кто откликнется!
R50 перестал работать топливный насос!
в Неполадки и ремонт
Опубликовано
Спасибо большое! Случайно не знаешь какой фирмы насосы хорошего качества? Чтоб больше чем на год хватало!