Ravex
-
Публикаций
42 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Articles
Сообщения, опубликованные Ravex
-
-
1 час назад, Bumbastic сказал:
за пол часа, с блокировкой притока воздуха, кислород в салоне закончится совсем! в теории можно даже сознание потерять (уснуть) в отсутствии кислорода - так себе перспектива
Дык машина то совсем не герметична даже на рециркуляции)
-
14 часов назад, Giulietta7777 сказал:
TY66381
Сведения об автомобиле
VINWMWSV31070TY66381КодSV31СерияR56 (MUE)ЛинияMКузовКупеРульЛевыйДверей3МоторN18Объем1600 см3ПриводFRONTКППАвтоматЦветPEPPER WHITE (850)ОбивкаSTOFF/LEDER/E1 CARBON BLACK (FKE1)Изготовлено2010-09-28Комплектация
S1CAAВыбор а/м, имеющих отношение к COPS1CBAОбъем CO2S1CDABrake Energy RegenerationS205Aавтоматическая коробка передачS210AСистема динамического контр.устойчивостиS230Aдополнительный объем для EUS249AМногофункциональное рулевое колесоS258AШины допускающие движ.в аварийном режимеS2N2AЛ/с диск MINI Infinite Stream SpokeS2PAAФиксатор колесного болтаS2XAAСпорт.кож.рул.колесо, с переключателямиS313AНаружное зеркало с функцией складыванияS314AНаружн.зеркало/замок двери водит.с обогрS345AОтделка салона Chrome LineS346AChrome-Line ExterieurS383AКрыша и кожухи зеркал, черн.S405AКожухи зеркал, хром.S441AКомплект для курящихS450AМех.рег.сиденья пассажира Пд высотеS481AСпортивное сиденьеS493AПакет мест храненияS4AUAґЮЯЮЫЭШвХЫмЭлХ ФХЪЮаРвШТЭлХ нЫХЬХЭвлS4BDAОтделка поверхн.в салоне Piano blackS4C1AColour Line Carbon BlackS4CUAЦвет отделки салона Carbon BlackS502Aсистема омывателей фарS507AСигнал.авар.сближ.при парковке Зд (PDC)S520Aфары противотуманныеS522AКсеноновая фараS534AАвтоматическая система кондиционированияS548AСпидометрS550AБортовой компьютерS563AПакет светотехникиS5AAAЗадний противотуманный фонарьS5DDAДомкратS6FCAРадиоприемник MINI Boost CDS736A2-й ключ дистанционного радиоуправленияS785AФонари указателей поворота белыеS855AНадпись для панели приборов, итал.S863AСписок дилеров ЕвропаS884AБортовая документация, итальянскийS8SPAУправление COP -
8 минут назад, 0LEg сказал:
Шито?
Я не спец по тематике, но насколько я понял логику сего персонажа: правая (!) передняя полуось жестко связана с выходом коробки (и это при том, что коробка слева) а левая через "дифференциал" (эм... вроде бы даже свободный диф имеет ограничения на разницу угловых скоростей по полуосям... стало быть тут есть еще некая муфта отсоединяющая левую полуось). В нормальном режиме левая полуось отсоединена от подачи тяги и подрубается при блокировке (!) задних колес (!!!)
Это шедевр
Хотя это второй раз когда я слышу о такой схеме: кто-то мне утверждал что так работает полный привод у дастера. Стало любопытно откуда блин они информацию черпают?
Не иначе как из космоса)))
-
54 минут назад, An163 сказал:
1.Миник использует для движения правое переднее колесо.
Что-что простите?
А левое что, не имеет привода?))))
-
2 часа назад, TERYA сказал:
При переходе в ручной режим изначально загорается спортивный (S), но при переключении передачи он меняется на (М). И зачем долго удерживать тумблер отключения стабилизации, если она отключается сразу?
Затем, что надо прочитать инструкцию)
Сразу - она не отключается, а переходит в другой режим, позволяя колесам буксовать на рыхлом грунте, но не сильно.
А вот если дольше подержать - тогда уже полностью.
-
Насколько мне известно, так и должно быть. Там есть разметка под высверливание дырки под проектор.
-
В 25.08.2018 в 07:47, miniCro сказал:
заметили, что в авто часы сбиваются и показывают на 7-10 минут меньше?
Да, сбиваются. Можно через carly или bimmercode настроить что бы время с GPS брало, теперь все окей со временем.
-
4 часа назад, Laizans сказал:
Подскажите, при включении заднего хода включается картинка с машиной, типа парктроник работает. При возврате в D эта картинка продолжает гореть неприлично долго - секунд 10, а может и 20.
Баг? Фича?
Я больше скажу, она будет гореть пока вперед не поедешь и определенную скорость не наберешь
Это нормально
-
39 минут назад, DocMr сказал:
жалко то как.. гдеж найти 17R на F54...........
Тут еще учесть надо, на F54 другой вылет, не такой как у остальной F серии.
А вы только оригинал ищите?
-
2 часа назад, Гость Sim сказал:
- Я езжу в дальние путешествия и мне важна автономность автомобиля. Правда ли клабмен тратит шесть литров в городе и четыре на трассе? На сколько реально хватает одного бака?
За обычный клубман не скажу, Sка за городом 6-7, по городу 9-11, смотря как ездить)
2 часа назад, Гость Sim сказал:- Каков регламент обслуживания? Какой межсервисный интервал и сколько стоит одно посещение ТО по регламенту (если ничего не сломалось)? Есть ли регламент ТО в пдфке? На сайтах мини и дилеров ничего не нашёл. Концепция предполагает, что хозяин миника настолько туп и богат, что стоимость обслуживания его не интересует совсем?
Стоимость вроде как и не найти, мне не попадалось. Межсервисный интервал около 15к, но общая рекомендация менять масло реже. По факту мини сам считает когда пора на ТО.
2 часа назад, Гость Sim сказал:Насколько часто случаются поломки, препятствующие дальнейшей безопасной эксплуатации авто? Рыская по линкам из гугля обнаружил рассказ девушки, что после 3000 км потребовалась замена масла, но без подробностей (как так, новое немецкое авто требует смены масла через три тыщи или всё дело в том, что произведено в Англии?)
Не знаю, на сколько замена масла влияет на безопасную эксплуатацию))) А так F серия гораздо более надежна чем R поколение. По личному опыту с пробегом под 30к, в машине кроме ТО ничего не делали. Кроме ТО была только смена колодок по кругу.
2 часа назад, Гость Sim сказал:Насколько часто случаются мелкие неприятности, не влияющие на мобильность и безопасность эксплуатации?
Это какие?
2 часа назад, Гость Sim сказал:- Жесткость подвески. Правда ли, что задним пассажирам очень некомфортно и, несмотря на пять сидячих мест, любой мини предназначен только для водителя, и, возможно, выносливого переднего пассажира?
Мини по умолчанию жестче чем большая часть хэтчей на рынке)) Опыта долгих поездок с пассажирами сзади не было, но не думаю что будут проблемы. В трехдверке не думаю что троим будет комфортно, это больше машина для себя. В клубмане тоже вряд ли троим будет сзади комфортно, но двоим - вполне.
-
Тонировка за почти 30к - это зло. Обычная цена тысячи три-четыре)))
Ранфлет - жестче и тяжелее, но тут вопрос есть ли докатка) И смотря какой режим езды, только город или еще и дальняк. Я поменял шины на обычные (и плюс их выбор куда шире) и докупил Mini Mobility Kit (компрессор с баллоном герметика).
Затемнение - я бы однозначно брал, в боковые чаще слепят, чем в центральное.
Спорткоробка тянет за собой подрулевые лепестки и немного другой, более агрессивный режим работы коробки в спорте. Тут вопрос смотря зачем машина. Если просто ездить - то можно и не брать, если постоянно и активно гонять - имеет смысл.
-
Так есть же у Bosch, A 112 S
-
29 минут назад, ilia_2s сказал:
на заведенном двигателе, но не в движении:
мой мини->состояние автомобиля->давление в шинах->переустановить,
после чего начать движение и ждать пока не будет достигнуто 100%, чем неровнее дорога, тем быстрее будет выполнена переустановка, во время переустановки функции стабилизации ограничены.
Надо только перед началом процедуры убедиться, что все колеса накачаны корректно.
-
3 минуты назад, Гарегин сказал:
выдает три группы:
MINIPEOPLE OFFICIALl
MINIpeople NEWS
MINIpeople.ru
какая из них?
MINIPEOPLE OFFICIALl - это чатик.
MINIpeople NEWS - анонсы и объявления.
-
43 минут назад, Paul сказал:
конечно! но как всегда, есть некоторые "но":
1. в России тоже есть неплохие места, ну и знакомых в других городах больше, чем заграницей)
2. есть страны, где дороги не сильно лучше российских) речь не совсем про Европу, но все же
3. пока доедешь до Европы, и по нашим дорогам прокатишься туда-обратно) речь не про Финку)
кто о чём, а вшивый о бане) я опять о ПТФ) вспомнил случай, когда года три назад в январе опаздывал к заселению в отель в Ригу, а на дороге был настоящий снежный буран, и даже с разрешенной скоростью идти без ПТФ было бы невозможно, я сперва прикидывал, приравнивается ли буран к туману в Европах, а потом плюнул, включил и даванул тапку)1) Это да)
2) В Европе такие мне не встречались, к счастью. А в Азию на мини я бы вряд ли поехал)))
3) Ну до Польши/Литвы/Латвии дороги нормальные, очень даже. А там уже Европа рядом.
Про ПФТ согласен, я вчера в какой-то промзоне в Москве оказался, с ремонтом дороги и прокладкой труб в почти полной темноте. Дык туманки реально лучше ямы освещают.
-
16 часов назад, FK_Ultra сказал:
ну вот) а в JCW драмы всяко побольше) и в душе - прямая коррелляция (у меня так точно)
По поводу путешестий.... ну не знаю, в России, путешествовать на Мини?:)))) у меня для этого есть МИНИвэн )))) семейно, комфортно, мягко, дизельно и тяговито)) 207 по трассе шёл =) на дальний путь самое оно. А в купере раскачка на волне может за часы в пути, мягко говоря, утомить
А почему обязательно по России то путешествовать?) Можно и нужно на мини в Европу))
-
8 часов назад, Mahowny сказал:
Парни, как вы отнеситесь к варианту тюнинга — хром колпаки на зеркала и зеркальную крашу у клабмена? Будет норм или колхоз на ваш взгляд? Мне, субъективно, кажется, что в фас/полуфас чёрные стойки будут растворятся в зеркальной пленке и будет интересно. Но с другой стороны с хромом не будет ли перебора?!
На мой взгляд, перебор) Но тут уж кто чего хочет и кому что нравится.
Мне вот лично в современных авто хром не нравится, например. Но это ж лично мое мнение)
-
3 часа назад, DocMr сказал:
Шипы или липучка. Авто 3-й в семье, поэтому зимой передвижение по городу, ближнему подмосковью. По прошлые снегопады заставили даже S80 Вольво стоять во дворе.
По производителю склоняюсь к Мишке или Хакке. Опыта РанФлэт эксплуатации совсем нету. Сейчас только стоит RF Бридстоун.
RunFlat или нет - в общем то без разницы. Это на рисунок протектора прямо не влияет. Но выбор RF резины куда меньше, чем обычной.
Компрессор с герметиком, я надеюсь, решает эту проблему.
-
1 час назад, DocMr сказал:
Спасибо огромное за советы начинающим владельцам MINI, Пирелли почему то не рассматривал, она мне на Импрезе полноприводной, еще в глубоком 2003г не понравилась, но, вероятно, за это время технологический прорыв сделал свое делов лучшую сторону).
Спасибо еще раз, гляну, почитаю про нее.
Я зимой как раз менял машину (ну и резина с ними). До этого стояли контики, липучка. По сравнению с ними пирелли - что летняя резина( никакого зацепа...
На контиках проблем не было, полз где хотел.
Я бы склонился к Nokian R2, и скорее всего так к зиме и сделаю. -
3 часа назад, DocMr сказал:
Коллеги, расскажите как пережили снегопад в Мск и на какой резине?
Взял clubmanS F54. Теперь муки выбора, хотя времени много, для зимней резины.
А муки какого плана? Из чего выбор то стоит?
Шипы/липучка? Или конкретные модели резины?
-
7 минут назад, Mahowny сказал:
Я тоже пытался смотреть в не очень чистое отражение — не совсем понял. Но да ладно. Я так понимаю раз вся оптика диодная, вопрос повышенной нагрузки и износа диодов не актуален в этой конструкции по сравнению с обычными лампами?!
Ты собрался ездить постоянно с включенным дальним?))
А так то да, срок службы диодов сильно больше ламп накаливания или ксенона)
-
1
-
-
18 часов назад, Bash сказал:
установить центровочные кольца с натягом (чтобы они были несъёмные).
Именно так мне и сделали
-
Так есть конторы, которые кольца на заказ выточат. Приехать к таким, замерить все 4 колеса и ступицы и сделать кольца.
Я в одной такой делал себе кольца. Но у меня хоть одинаковые были
Но им все равно, они любые могут сделать.
Мне их подход в общем то понравился.
-
1
-
-
Если вопрос - как быстро начинает моргать дальним - то фактически мгновенно
Держатель телефона на F56. Кто как решил?
в Кузов, салон автомобиля
Опубликовано
Может у F56 по другому расположение, но мне с 180 см роста такой держатель перекрывает нижний левый угол телефона