FK_Ultra
-
Публикаций
65 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
2
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Articles
Сообщения, опубликованные FK_Ultra
-
-
можно точные реквизиты сервиса?
очень актуально)))
В 18.04.2018 в 16:10, AndrewH3 сказал:Карен говорил у них рядом есть РЛД. с его слов хорошо делают. на Бережковке.
а зачем делать надо?
-
Где в Москве срочно сделать сход-развал, SOS, в идеале сегодня вечером
каждый день езжу по 100 км сейчас (живу за городом), вчера машина явно "поехала" влево, очевидных причин не было. чем дольше так езжу тем меньше резины (((
официалы все по записи хз как где и что, клубный минипипл сервис углы установки не делает... нашел какой-то "гудвил" сервис, но отзывы
В общем, спасайте)
-
В 09.07.2018 в 22:44, ilia_2s сказал:
если аутентичные мануалы читать на коробку от ее разработчика, то становится понятным, что у робота максимально допустимый крутящий момент меньше чем на жкв и кантрименах, поэтому туда его пока не ставят.
EDIT: меня, если честно, 8АКПП иногда напрягает задержкой, когда надо быстро разогнаться...
в спорт режиме или в обычном подтупливает?
-
В 09.06.2018 в 00:18, Paul сказал:
Да всё от своего опыта и физиологии даже зависит) так что просто делимся наблюдениями)
Опять вспомнилось, про серпантины. В 13-ом году закатили мы в Крым на кантрике, ночью надо было пройти по ЮБК от Ялты до Керчи. Посмотрел расстояние - да чё там, фигня, счас сделаем. Но гладко было на бумаге, да мы забыли про овраги. Ночные серпантины, конечно, вымотали жутко. То вверх, то резко вниз, облизываешь тёщины языки, а где-то впереди стена темноты, фары ничего не пробивают, только что был в горах - и вдруг едешь по бровке моря, теперь опять горы... Днём, наверное, офигительно, но ночью чуть ли убийственно) Причём этот режим движения доканал не только меня за рулём и остальной экипаж, но и нашу коробку-автомат. Она взбесилась ещё в самом начале! Не понимала уже куда переключаться и подо что адаптироваться, включая передачи невпопад, то еле набирая скорость, то взвывая оборотами. Никогда такого ни до, ни после с ней не было. И в этот единственный раз я перешёл на ручное управление, и отщёлкал эти горные 200-300 км исключительно им.только что с ЮБК и скоро опять туда:) на Зафирке я по тем серпантинам 80% времени в ручном режиме)
там же на смарте фоту гоняем )))) его довольно специфический коробас там просто как дома себя чувствует) ну и подрулевые рулят)
на мини я бы туда не поехал - большой риск остаться тупо без колес. Дороги не в лучшем состоянии, мягко говоря.
В 18.06.2018 в 14:27, Horizon8 сказал:Тест драйв был. Тормоза, после японцев, показались вялыми, но достаточными для не экстремальной езды).
Вопрос о камере заднего вида. С завода камера ставится только в комплекте с парктроником, а это как минимум, 62700 р. Считаю неоправданно дорогой опцией. Возможно ли установить камеру, с выводом изображения на ГУ, после покупки авто?
брать ЖКВ. тормоза супер. камеру брать - убережет от многих неприятных нюансов. камеру установить возможно отдельно, будет как родная, но у ОД будет стоить примерно столько же. я так и сделал, но у меня выбора не было - брал готовую машину.
-
19 часов назад, AndrewH3 сказал:
JCW на 95? OMG
пардон муа, а в чем проблема?
-
Этак мини сейчас превратится в утилитарный автомобиль для выполнения всех задач =) и швец и жнец и вообще в Европу))
один мой косвенный знакомый на рено 50-х годов ездил в почти кругосветку =) по сравнению с его вариантом - конечно миник просто "Агхонь" на дальняк))
1 час назад, Paul сказал:всё равно той драмы, которая была, когда я ездил на запорожце, больше не испытаю ни с кем) и это не шутка)
а драма JCW по сравнению с S что-то не впечатлила тогда
можно, и в этом есть даже свой кайф) увы, отдельной машины для путешествий сейчас нет(
кстати, напряжение за рулём, наоборот, обычно не даёт расслабиться, а на комфортной машине зачастую тупо тянет в сон от длительного комфортного монотонного передвижения (тоже мой опыт), ясно что тут можно палку перегнуть в обе стороны) но у МИНИ, имхо, тут неплохой баланс для меня, я по 16 часов сидел в нём за рулём, и выходил ещё бодрякомя тоже на 2106 с 4-х ступкой с друзьями ездил по серпантинам с неработающей третьей передачей =)) и даже обгонял)
Драма - вопрос персонифицированный))
а по поводу монотонности - тут вопрос опять же личных скиллов и опыта
-
ну вот) а в JCW драмы всяко побольше) и в душе - прямая коррелляция (у меня так точно)
По поводу путешестий.... ну не знаю, в России, путешествовать на Мини?:)))) у меня для этого есть МИНИвэн )))) семейно, комфортно, мягко, дизельно и тяговито)) 207 по трассе шёл =) на дальний путь самое оно. А в купере раскачка на волне может за часы в пути, мягко говоря, утомить
-
В 01.06.2018 в 18:38, Paul сказал:
Я выше приводил ссылку, где подробнее расписывал различии между ними. И потому скорректировал бы Вашу фразу на: "когда-то, в определенных сочетаниях комплектаций (близких к топовым), JCW могла быть альтернативой и по цене S-ке". Про сейчас тоже не знаю. Но надо помнить при этом, что содержание JCW обходится дороже S-ки, а также конструктивно и эксплуатационно имеется ряд иных минусов, я это тоже расписывал в материале по той ссылке. Но при этом это два автомобиля остаются довольно близки по потребительским качествам к друг другу.
MINI - это всё же история больше про стиль, чем про скорость, а скорость всем поголовно не нужна (и хорошо что!).С большим уважением отношусь как к автору (поклон), так и к материалу, часто цитруемому. :)))
Корректировку готов был бы принять, однако когда покупал я, были S на 50-70 тыс руб дороже, чем мой JCW, как говорится при прочих равных) По содержанию - новую машину так и так у официалов обслуживать, а там уж как ни крути МНОГО.
а JCW и не то чтобы про скорость =) это про потенциал и возможности. я 95% времени езжу в ECO (не из соображений экономии топлива, потому что просто в неспешном городском потоке иного мне не нужно, я не фанат "шашек" и "вышивания"))). Но сама мысль и возможность "пульнуть" и "пошуметь" - это несравнимый ни с чем кайф =)
-
1
-
-
моя из Москвы тоже почти не выезжает) с простой я бы и близко не сравнивал) а в соседней теме обуждалось, что JCW может при прочих равных выйти дешевле, чем S с теми же опциями. ну, по крайней мере на конец 2017 так было. Да и в целом, простите мой выплеск, покупать мини и искать наиболее рационально-разумный вариант?:) Это надо тойоту идти покупать
-
1
-
-
брать JCW и не думать
потому что не брать - это ездить и думать "что же не взял когда мог" -
3
-
-
клик энд драйв задребезжал, если телефон не поставить
-
1
-
-
18 минут назад, peperonid сказал:
Так и на обычных машинах примерзают. Я для себя нашел выход - ношу с собой пластиковую карточку - вставил между стеклом и уплотнителем и провел - профит
на моей обычной не примерзает.... хз почему
карточкой делаю, да.
-
для меня самая главная "болячка" не относится к поколению - примерзающие безрамочные стекла. каждый день просто с болью открываю и закрываю окна авто
-
5 часов назад, Brdd сказал:
Прошерстил весь форум, но так и не стало понятно что из себя представляет двигатель b48 на 192 л.с и в целом новое поколение f56. Был бы благодарен, если кто-то разложит столь ценную информацию по полочкам, ведь машины в данном поколении продаются не год и не два...
сильно не хватает конкретики в вопросе
-
11 минут назад, chibbo сказал:
Бардачек переставили устанавливать в 2015 году. Aктуальное руководство можно скачать на телефон по ВИНу автомобиля, приложение mini drivers guide.
ок. жаль.
-
В 16.02.2018 в 21:45, ilia_2s сказал:
сегодня ковырял менюшку, там есть опция создания плейлистов, в плейлисты можно включать конкретные треки из конкретных папок.
я аудиокниги слушаю, там вот быстрее дослушать чем из этих "треков" плейлист сварить.
Ещё вопрос знатокам:
в мануале, который я нашёл, есть второй бардачок сверху на панели над основным. У меня там ничего не открывается.... ну или я не знаю как открыть?....
-
В 09.02.2018 в 09:18, 0LEg сказал:
Йо, Пиплы,
Пардоньте за ламерский вопрос: у меня на УСБ-флэшке музыка по папкам разложена... можно ли настроить мультимедию так, чтобы после того как она доиграла музыку в одной папке она автоматом перескакивала на следующую папку? (мультимеия с экраном но без навигации)
у меня не получилось)
-
в последние дни все больше убеждаюсь, что хакка была праильным выбором)
-
Камрады, вопрос по прогнозам БК в части расхода топлива)))
на всех авто до и кроме мини ситуация с "лампочками" примерно такая: когда загорается запас хода например 90 км, то эти 90 убывают соразмерно движению или даже с коэффициентом 0.7-0,8 к реальному пробегу, если а) не в пробке, б) не давишь тапку, спокойно едешь
На моем ЖКВ это работает как-то резко наоборот))) выехал ночью из Шереметьево - сразу на выезде запас хода показал 90. в районе Митино - 50 (второе предупреждение). В районе Бутово было уже 15 ))))) ехал на Green, скорость постоянная не выше 110, затор был 1 на 2-3 минуты. В целом бака хватает на 380-430 км в зависимости от дорог и количества кортизола в системе) Но вот это стремительное усыхание бака пугает))))))
-
2 часа назад, Trekzx сказал:
Это 8АКПП давно уже стоит на Клабманах и Кантрименах
То есть для хетча это новый агрегат, но для МИНИ в целом - уже не очень.
Ездил, понравилась. Но особой разницы с 6АКПП на F56 не заметил
С расходом по идее поинтереснее должно стать? так-то пофиг, итак немного ест если не драть, но зачем-то же это делают. с разгоном вряд ли сильно быстрее будет
-
В 26.01.2018 в 16:36, sosiskin сказал:
На задней двери (она же - крышка багажника)) есть вращающиеся регуляторы. Изо можно немного вкрутить).
Будем посмотреть. Правда баг пока больше не вылезал
-
Кто что скажет по поводу 8-ми ступок на новых мини, в т.ч. JCW? я, получается, взял одну из последних 6-ти ступок.
инфы в интернетах не сказать чтобы много, но я правда, рисёч серьезный не проводил...
-
если оставлять регистратор на ночь на парковке есть риск остаться без аккумулятора
-
друзья:)
А у всех на 3дверке багажник сразу хорошо закрывается?:) второй раз после старта выдало "открыт багажник" ///
Замечено на auto.ru (кто смотрел/знает конкретное авто)
в Выбираем и эксплуатируем МИНИ
Опубликовано
всем привет!
я вот свою продаю, обратите внимание, пожалуйста.