FK_Ultra

всем привет! я вот свою продаю, обратите внимание, пожалуйста.

можно точные реквизиты сервиса? очень актуально)))

Где в Москве срочно сделать сход-развал, SOS, в идеале сегодня вечером каждый день езжу по 100 км сейчас (живу за городом), вчера машина явно "поехала" влево, очевидных причин не было. чем дольше так езжу тем меньше резины ((( официалы все по записи хз как где и что, клубный минипипл сервис углы установки не делает... нашел какой-то "гудвил" сервис, но отзывы В общем, спасайте)

в спорт режиме или в обычном подтупливает?

только что с ЮБК и скоро опять туда:) на Зафирке я по тем серпантинам 80% времени в ручном режиме) там же на смарте фоту гоняем )))) его довольно специфический коробас там просто как дома себя чувствует) ну и подрулевые рулят) на мини я бы туда не поехал - большой риск остаться тупо без колес. Дороги не в лучшем состоянии, мягко говоря. брать ЖКВ. тормоза супер. камеру брать - убережет от многих неприятных нюансов. камеру установить возможно отдельно, будет как родная, но у ОД будет стоить примерно столько же. я так и сделал, но у меня выбора не было - брал готовую машину.

пардон муа, а в чем проблема?

Этак мини сейчас превратится в утилитарный автомобиль для выполнения всех задач =) и швец и жнец и вообще в Европу)) один мой косвенный знакомый на рено 50-х годов ездил в почти кругосветку =) по сравнению с его вариантом - конечно миник просто "Агхонь" на дальняк)) я тоже на 2106 с 4-х ступкой с друзьями ездил по серпантинам с неработающей третьей передачей =)) и даже обгонял) Драма - вопрос персонифицированный)) а по поводу монотонности - тут вопрос опять же личных скиллов и опыта

ну вот) а в JCW драмы всяко побольше) и в душе - прямая коррелляция (у меня так точно) По поводу путешестий.... ну не знаю, в России, путешествовать на Мини?:)))) у меня для этого есть МИНИвэн )))) семейно, комфортно, мягко, дизельно и тяговито)) 207 по трассе шёл =) на дальний путь самое оно. А в купере раскачка на волне может за часы в пути, мягко говоря, утомить

С большим уважением отношусь как к автору (поклон), так и к материалу, часто цитруемому. :))) Корректировку готов был бы принять, однако когда покупал я, были S на 50-70 тыс руб дороже, чем мой JCW, как говорится при прочих равных) По содержанию - новую машину так и так у официалов обслуживать, а там уж как ни крути МНОГО. а JCW и не то чтобы про скорость =) это про потенциал и возможности. я 95% времени езжу в ECO (не из соображений экономии топлива, потому что просто в неспешном городском потоке иного мне не нужно, я не фанат "шашек" и "вышивания"))). Но сама мысль и возможность "пульнуть" и "пошуметь" - это несравнимый ни с чем кайф =)

моя из Москвы тоже почти не выезжает) с простой я бы и близко не сравнивал) а в соседней теме обуждалось, что JCW может при прочих равных выйти дешевле, чем S с теми же опциями. ну, по крайней мере на конец 2017 так было. Да и в целом, простите мой выплеск, покупать мини и искать наиболее рационально-разумный вариант?:) Это надо тойоту идти покупать

брать JCW и не думать потому что не брать - это ездить и думать "что же не взял когда мог"

клик энд драйв задребезжал, если телефон не поставить

на моей обычной не примерзает.... хз почему карточкой делаю, да.

для меня самая главная "болячка" не относится к поколению - примерзающие безрамочные стекла. каждый день просто с болью открываю и закрываю окна авто

сильно не хватает конкретики в вопросе