[Хруст при повороте руля]

В 17.05.2017 в 22:18, sascha3000 сказал:

Ну тут надо дифференцировать: хруст или скрип? И откуда он идёт (из кожуха колонки, рейки, рулевого кардана, либо вообще от стоек). Если от стоек, то там меняется опорный подшипник, а не наконечник, но это легко диагностируется на любом сервисе.

Хруст и скрип из рулевой колонки . Вчера было совсем тепло - звука не было вообще . Сегодня похолодало - при выезде с парковки звук снова появился (( потом пропал 

[Хруст при повороте руля]

8 минут назад, sascha3000 сказал:

первым столкнулся мой сосед и куперовод Vlad

Спасибо  не могу найти публикацию по пользователю . Может у него в никнейме доп символы есть?

странно , что в официальном сервисе об этом могли промолчать - машину (как они сказали) полностью проверили .

а чем вообще это грозит , кроме вот этого самого шума, если ничего не менять ? Через 13 тыс ТО - скажу дилеру о звуке ещё раз. При приёмке авто мастер звук слышал, когда он сам на машине прокатился .

[Хруст при повороте руля]

Всем привет .

Помогите плз разобраться с проблемой (а может это и не проблема ). Взял Купер 2016 года выпуска месяц назад (новый, у официала). Авто просто покорило  спустя месяц начал замечать хруст при повороте руля (он может был изначально , но эйфория взяла своё ). Хруст слышан на небольшой скорости при заходе в поворот им при повороте руля на месте . Сначала думал , что звук исходит из-под колеса . Потом осознал, что идёт он из рулевой колонны. Ощущение, что трутся резинки трутся друг о друга . На скорости хруст пропадает (или его не слышно просто). Звук не ярко выраженный , но все же неприятно - авто новый). Поехал к официалу на ярославку - машину на полдня забрали, проверили все системы - ничего не нашли . Самое интересное , что после сервиса звук пропал . Но на следующий день после того , как авто постоял - хруст снова появился . Почитал форумы , но ссылки ведут только на бмв - и да, там народ пишет ровно об этой проблеме . Говорят о конструкционной особенности .

Кто сталкивался с подобной проблемой ? И стоит ли не обращать внимания на этот хруст  как конструкционную особенность или же это все же техническая неисправность ?