TurboRUS

Будем надеятся, что так оно сработает) Спасибо!

Друзья, какая гостишка? Вроде получается остаться. Хотим забронить. Если там уже нет, то ближайшую. Будет ли общий чат по поездке (WhatsApp или подобное)? Когда едет колона в планах (туда-обратно)?

Rigistred. Пока поставил без проживания. Если поменяются планы - то поспим в машине) мини же для этого так подходит))

Дунуть то можно вот пример - https://instagram.com/p/BPknHCjjIR_/ но народ там в коментах пишет, что поршня выгорают и на меньших цифрах.

Ну то, что на младших версиях f56 стоит TF-72, тоже нашёл подтверждение, про MCS и JCW нигде не видел спеку. А что касается AWF625F то они идут сегодня в двух исполнениях с индексом 1 и 2, согласно сайту AISIN. В таком случаи это плохо. Старшая рассчитана ~320Nm может чуть больше... Хотя народ катает и на Stage 2 и вроде живые коробасы. Раньше поршни прогорают

Пипл, а кто-нибудь точно разбирался какая модель AISIN стоит в F56 MCS и JCW? В спецификации BMW - GA6F21AW. А вот в классификации AISIN нигде не могу найти четкого подтверждения, что именно стоит. А вопрос актуален, так как надо определиться как, у кого и на сколько жестко шить MCS (Stage 1 или может быть Stage 2). Из актуальных 6-и ступок у AISIN под передний привод 2 модели: Aisin AWF6F25 и Aisin AWF6F45. Согласно диаграмме 25-я версия расчитана где-то на ~320Nm, а 45-я ~450Nm. ETK утверждает, что на всех F56, от Cooper до JCW стоит GA6F21AW. Более того, на одном из ресурсов была AWF6F25 в качестве автомата на Mini Cooper (B36/B38). Я с трудом верю, что инженеры засунули на JCW коробку работающую в верхнем приделе нагрузок. Но ок, инженеры заложили еще 15% запаса, скажем так. Но даже Stage 1 чип выходит на 400-420Nm это уже почти 25-30% к максимальной проектной нагрузке.

В очередь. TurboRUS +1 (возможно +2).