BritGaragе

Управляемый термостат на МИНИ. Распил, устройство. BritGarage - любит всё ремонтировать Также мы любим разбираться сами и помогать разбираться нашим Клиентам и друзьям - в разных сложных вопросах. В этот раз мы решили... распилить термостат :)) Есть возможность увидеть своими глазами - что такое "управляемый" или же "электронный" термостат. Читайте отчет о распиле - в нашем Блоге. https://www.drive2.ru/o/b/483659772969615831/

28.07.2017 BritGarage. Not normal. MINI.#2 Дорогие друзья! Мы повторяем цикл лекций, главная цель которых — повышение профессионального уровня и понимания автомобилей, которые мы обслуживаем. Эти тренинги рассчитаны в первую очередь на сотрудников компании, но мы всегда рады видеть вас в качестве гостей на наших мероприятиях. Тема нашего очередного тренинга – автомобили MINI. История, традиции, интересные факты, технические особенности, нюансы обслуживания, управления и владения — интересно и познавательно будет не только нашим специалистам, но и всем интересующимся, а особенно — владельцам MINI. Дата тренинга – 28 июля 2017 года, (пятница) начало в 14:00. Место проведения — ремзона BritGarage (Самокатная 2А). Лекции читают Дмитрий Наместников и приглашенные специалисты. Мы приглашаем заинтересовавшихся из числа наших друзей и клиентов. Участие в тренинге бесплатное. Количество мест ограничено. Необходима аккредитация по e-mail d.namestnikov@britgarage.ru Учитывая относительно длительный формат мероприятия (около 5 часов), предусмотрены кофе-брейки, а закончим вечер легким ужином) Будет интересно, познавательно и весело, как и всегда у нас. С уважением, Дмитрий Наместников

АКЦИЯ по раздаче масла - началась! МАСЛО В ПОДАРОК при прохождении ТО на MINI. Только в течение Июля. +7 (495) 769-69-65 При выполнении регулярного технического обслуживания MINI в BritGarage, выполняется определенный список обязательных работ, который включает в себя около сорока операций. Нами проводится полная диагностика и обслуживание автомобиля с проверкой работоспособности и исправности всех систем. Ты получаешь обслуженный, чистый, проверенный автомобиль Мы обязательно предоставим список выявленных недостатков и замечаний. Никто не любит читать много букв :), но все-таки будем честными и приведем полный список работ, производимых с твоим любимым автомобилем. Проверяется: Общий внешний осмотр автомобиля Проверка двигателя на наличие посторонних звуков Компьютерная диагностика Проверка состояния свечей зажигания* Проверка состояния приводных ремней Проверка течей технических жидкостей Проверка радиаторов системы охлаждения, кондиционера Проверка уровня жидкости стеклоомывателя Проверка уровня/качества тормозной жидкости** Проверка уровня/качества жидкости ГУР Проверка уровня/качества масла АКПП*** Проверка уровня/качества масла в раздаточной коробке Проверка уровня/качества масла в заднем редукторе Проверка уровня/качества масла в компрессоре Проверка состояния тормозных дисков Проверка состояния тормозных колодок**** Проверка состояния тормозных шлангов и магистралей Проверка состояния направляющих пальцев тормозных суппортов Проверка давления в шинах Проверка геометрии колес***** Проверка балансировки колес Очистка, смазка привалочных поверхностей диска Проверка запасного колеса Диагностика ходовой части Проверка целостности пыльников****** Проверка состояния подвеса и состояния выхлопной системы Проверка элементов внешнего освещения и сигнализации Проверка элементов внешнего освещения и сигнализации Проверка/зарядка АКБ******* Проверка напряжения зарядки АКБ Замена масла в двигателе (Масло в ПОДАРОК ! в Июле — по акции) Замена масляного фильтра Замена воздушного фильтра Замена фильтра салона Смазывание дверных петель, ограничителей дверей Смазывание личинок замков дверей и багажника Смазывание дверных уплотнителей силиконом Стирание диагностических кодов Комплексная мойка автомобиля снаружи и внутри, а также мойка двигателя бесплатно! Краткие Комментарии по некоторым работам: Масло в двигатель — Shell Ultra Helix 5w40 -бесплатно в Июле по акции. *Выворачивается как минимум одна свеча (или несколько, если есть необходимость) для оценки состояния свечей и двигателя. **Тормозная жидкость проверяется индикатором на % влаги. По наблюдениям, через 1 год остается 1% влаги, через 2-3 года – 2%. Уровень 3% является критическим. ***Состояние жидкости в АКПП: проверяется уровень жидкости и состояние капельным способом, по запаху и цвету. Жидкость в АКПП мы рекомендуем менять каждые 50 тысяч километров или 5 лет. ****Проверяется состояние внешних и внутренних колодок, которые видны только при снятии колеса. Важно! При закисании суппортов внутренние колодки начинают изнашиваться быстрее внешних. *****Все колеса снимаются, проверяется дисбаланс и геометрия каждого колеса. ******Оценивается состояние подвески, целостности всех пыльников: полуосей, рулевых тяг, рулевых наконечников, пыльников шаровых опор и направляющих тормозных суппортов. *******Проверяется степень заряженности АКБ, состояние самого АКБ в %, рабочее напряжение при работе, "просадка" напряжения при старте (показатель жизни АКБ), а также рабочее напряжение генератора. ... и это только некоторые из выполняемых работ в писке ТО.

Не Шел Хеликс 5-40. К стати про Мотюль - не раз сказано/показано/доказано что Мотюль... просто хорошее нормальное масло. Не лучше и не хуже прочих.

МАСЛО В ПОДАРОК при прохождении ТО на MINI. Только в течение Июля. +7 (495) 769-69-65 При выполнении регулярного технического обслуживания MINI в BritGarage, выполняется определенный список обязательных работ, который включает в себя около сорока операций. Нами проводится полная диагностика и обслуживание автомобиля с проверкой работоспособности и исправности всех систем. Ты получаешь обслуженный, чистый, проверенный автомобиль Мы обязательно предоставим список выявленных недостатков и замечаний. Никто не любит читать много букв :), но все-таки будем честными и приведем полный список работ, производимых с твоим любимым автомобилем. Проверяется: Общий внешний осмотр автомобиля Проверка двигателя на наличие посторонних звуков Компьютерная диагностика Проверка состояния свечей зажигания* Проверка состояния приводных ремней Проверка течей технических жидкостей Проверка радиаторов системы охлаждения, кондиционера Проверка уровня жидкости стеклоомывателя Проверка уровня/качества тормозной жидкости** Проверка уровня/качества жидкости ГУР Проверка уровня/качества масла АКПП*** Проверка уровня/качества масла в раздаточной коробке Проверка уровня/качества масла в заднем редукторе Проверка уровня/качества масла в компрессоре Проверка состояния тормозных дисков Проверка состояния тормозных колодок**** Проверка состояния тормозных шлангов и магистралей Проверка состояния направляющих пальцев тормозных суппортов Проверка давления в шинах Проверка геометрии колес***** Проверка балансировки колес Очистка, смазка привалочных поверхностей диска Проверка запасного колеса Диагностика ходовой части Проверка целостности пыльников****** Проверка состояния подвеса и состояния выхлопной системы Проверка элементов внешнего освещения и сигнализации Проверка элементов внешнего освещения и сигнализации Проверка/зарядка АКБ******* Проверка напряжения зарядки АКБ Замена масла в двигателе (Масло в ПОДАРОК ! в Июле — по акции) Замена масляного фильтра Замена воздушного фильтра Замена фильтра салона Смазывание дверных петель, ограничителей дверей Смазывание личинок замков дверей и багажника Смазывание дверных уплотнителей силиконом Стирание диагностических кодов Комплексная мойка автомобиля снаружи и внутри, а также мойка двигателя бесплатно! Краткие Комментарии по некоторым работам: Масло в двигатель — Shell Ultra Helix 5w40 -бесплатно в Июле по акции. *Выворачивается как минимум одна свеча (или несколько, если есть необходимость) для оценки состояния свечей и двигателя. **Тормозная жидкость проверяется индикатором на % влаги. По наблюдениям, через 1 год остается 1% влаги, через 2-3 года – 2%. Уровень 3% является критическим. ***Состояние жидкости в АКПП: проверяется уровень жидкости и состояние капельным способом, по запаху и цвету. Жидкость в АКПП мы рекомендуем менять каждые 50 тысяч километров или 5 лет. ****Проверяется состояние внешних и внутренних колодок, которые видны только при снятии колеса. Важно! При закисании суппортов внутренние колодки начинают изнашиваться быстрее внешних. *****Все колеса снимаются, проверяется дисбаланс и геометрия каждого колеса. ******Оценивается состояние подвески, целостности всех пыльников: полуосей, рулевых тяг, рулевых наконечников, пыльников шаровых опор и направляющих тормозных суппортов. *******Проверяется степень заряженности АКБ, состояние самого АКБ в %, рабочее напряжение при работе, "просадка" напряжения при старте (показатель жизни АКБ), а также рабочее напряжение генератора.

Тут однозначного ответа нет. Стандартная цена без снятия блока с машины, переборка мотора, голова, поршни, кольца, вкладыши, цепь - 50к -работа. Запчасти - по ходу дефектовки при разборе - от 50к. Последний ремонт - замена колец, переборка головы с заменой клапанов + ремонт турбины + обе цепи с натяжителем и всеми успокоителями+термостат + 2 опоры +масло, антифриз, все прокладки... обошелся в 190 под ключ.

4. К чему быть готовым: если давно не менялась ТЖ - могут заржаветь прокачные штуцера (вероятно не ваш случай) что приводит к облому и далее - высверливанию и замене и т.д. поэтому - еще и поэтому - надо делать регулярно. ps а вообще - регулярная профилактика тормозов + регулярная замена ТЖ = правильная работа тормозов

Ответы на Ваши вопросы такие: 1. При замене - надо всю жидкость - естественно заменить. делается - постепенным замещением. Вполне можно самому. Точнее с помошником. Сначала - отсосать старую ТЖ из бачка. Бачек хорошо бы промыть наверняка есть отложения. Напр очистителем тормозов и также отсосать. Далее заливаем свежую. И начинаем с дальнего от цилиндра т.е. задний правый . Один качает другой манипулирует со штуцером и следит - чтобы в бачке не закончилась. Как из штуцера пойдет свежая - прекращаем и переходим к левому заднему, потом правое переднее потом левое переднее. Процесс прокачки не описываю. Спроси если надо. 2. Жидкость - НАДО менять каждые 2 года т.к. она впитывает влагу. что ухудшает качество ТЖ. Основной показатель - тем.кипения. которая постепенно понижается из за наличия влаги. + коррозия внутренних элементов. 3. менять на любую ТЖ известного бренда - DOT4 Если явно интенсивно тормозим - можно перейти на DOT5.1 Она имеет более высокую темп кипения, но более текучая.

Пробег ок 100, Просто запущщеный случай. Будем капиталить.

Очередной МИНИк приехал на диагностику, кроме прочего, при осмотре свечей обнаружилось ТАКОЕ состояние свечей - как видно - юбка свечи уже откололась. Также видно общее плачевное состояние В ходе диагностики также обязательно проверяется состояние тормозной жидкости - по основному показателю - % влаги. В новой жидкости %=0 (зеленая лампочка), спустя 1-2 года - обычно 1-2% (желтые индикаторы) Критический показатель - 3%. Жидкость - гигроскопична и поэтому требуется регулярная замена каждые 2 года. В данном случае - прибор показал... более 4% (больше шкалы нет ...8( Также в ходе диагностики выявлено критическое состояние тормозов, передней подвески. Ну и расход масла - ок 2л/1000 км Необходим капитальный ремонт двигателя , ремонт подвески, замена тормозов по кругу, включая торм.жидкость .

Дорогие Друзья. Поздравляем Вас с наступающим Праздником — днём Победы! Желаем Вам и Вашим родным и близким — крепкого здоровья и счастья. И конечно мирного неба. Компания Бритгараж — работает каждый день с 10 до 20 включая все выходные и праздничные дни.

Что такое ВЕЗЁТ. Действительно совпадение. Екатерина на МИНИке- пробила колесо. Поздний вечер, пустынная набережная... Так совпало, что Бритгараж оказался совсем рядом. Действительно, просто повезло. Не то чтобы мы работаем круглосуточно но в пятницу явно задержались. Опять повезло. А вот покрышке не повезло. почти в десять вечера, машинка заезжает заползает в бокс. Будем спасать.

При несвоевременной замене масла в CVT начинаем наблюдать устойчивую металлическую "шубу" из мелкодисперсной пыли на магните. Также - фильтр забивается грязью. Грязь -кусками в поддоне. Рекомендуемый интервал замены масла и фильтра - 5 лет или 50 т.км

Способ снятия секреток McGard (болтов). Актуальный способ для разных типов секреток. Начали приезжать Клиенты после поездок на шиномантажки, где после зимы пытались секретки отвернуть гайковертом. Актуально например для болтов McGarg типа таких: Делается в несколько шагов: 1. На болт забивает 12 гранную (НЕ 6-гранную) головку подходящего размера так чтобы оделась очень плотно. 2. "Отворачиваем" ударным гайковертом. На этом этапе - или отвернётся или - свернётся калёная голова болта. Видно что головка болта - вставлена и впрессована в тело болта. 3. На оставшейся ввернутой части болта - нанести зубилом несколько канавок - так сделаем зазубрины по окружности 4. И теперь - подобрать опять же 12-гранную головку и забить на остаток болта. Зазубрины помогут хорошо зацепиться. И ударным гайковертом -отворачиваем. Мораль сей басни такова. Секретки - затягиваем и отворачиваем - только руками. Не поленитесь -последите за манипуляциями с Вашим авто в непроверенных местах.

Всем привет! На всякий случай напоминаем о себе) Мы на том же месте, в то же время: ул.Самокатная 2а, стр1. (заезд с Золоторожской набережной через шлагбаум, перед домом 2а) Часы работы с 10 до 20 ежедневно, если есть необходимость принять машину в другое время - все решаемо. П.с. Владимир Васильев у нас больше не работает - это информация для тех, кому это важно. Наши контакты: 8 495 7696965 8 916 777 4 555 8 916 544 10 10 http://britgarage.ru/