Dimetrio

Вопрос снят. Проблема оказалось в сильном люфте правого внутренного шруса. Отделались легким испугом. Поразительно, что при прохождении ТО в одном известном мини сервисе (в том, что по верхней ссылке известного мини форума ), и просьбе обратить внимание на состояние шрусов с описанием симптомов (рывки и небольшой лязг при нажатии/сбросе газа на малой скорости), они не заметили люфт правого внутреннего трипоида БОЛЕЕ ЧЕМ В 15 ГРАДУСОВ!!! и заявили, что с приводами все ОК, дело в коробке. Это так, для общего развития.

Mini Cooper МКПП июнь 2004, еще midland, пробег 168 тыс.км. Стоимость 370 000 рублей. Состояние ОК. Абсолютно живой и ухоженый микроб для этого возраста. Последние два с лишним года эксплуатировала девушка. Все кузовные детали родные (естественно, со следами двенадцатилетней эксплуатации). Салон кожа, потолок алькантара, Union Jack на крыше (винил, при желании, можно снять, крыша под ним стандартная черная), новые оригинальные коврики. Два комплекта колес (зима/лето) на дисках. Лето 17" с минимальным пробегом, покупались весной. Полностью обслужен - никаких горящих чеков, подушек, датчиков. Новое сцепление, бензонасос, не считая других мелочей. Последнее ТО пройдено 23 сентября (все жидкости и расходники, включая тормозные диски, колодки, свечи, провода, щетки стеклоочистителей). Состояние - сел и поехал. И не обязательно в сервис +7 915 411-27-74 Дмитрий. Просьба не звонить после девяти вечера (маленький ребенок).

Добрый день! Остались запчасти на МКПП? Как с Вами связаться?

Спасибо!

Куплю в Москве МКПП на R50 116 л.с. 2004 г (американец).

Поделитесь контактами, плиз.