An163
-
Публикаций
69 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
3
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Articles
Сообщения, опубликованные An163
-
-
23 минут назад, Ravex сказал:
Что-что простите?
А левое что, не имеет привода?))))
Для "тупых", "убогих", "глухонемых" "гоблинов".
При начальном движении Миник использует правое переднее колесо.
Левое при разгоне не включается в работу (там дифференциал).
Система Мини ALL4 устроена на электромагнитной муфте, передающей крутящий момент на задние колеса,
и системе ABS, которая тормозит те колеса, которые, проворачиваются.
Объяснять долго, да и не не хочу.
Купил Ниссан - "люби" себя сам
-
1
-
-
3 часа назад, TERYA сказал:
Зачем эти два пункта? Для чего блокировать задние колеса? К тому же ручник электронный и сам снимается при нажатии на педаль газа и с пристёгнутом ремне
Если Вы хоть, что-то понимаете в системе стабилизации Mini, и блоках управления.
Необходимо знать -
1.Миник использует для движения правое переднее колесо.
2.При прокручивании правого переднего колеса включается электромагнитная муфта, которая перераспределяет нагрузку на задний мост.
3. Для прикола - включаются правое переднее колесо, и левое заднее.
4. Чтобы всё это "нивелировать", и включить полный привод необходимо
А ( заставить миник думать, что у него "заблокированы задние колеса)..
Б (только тогда он включает в работу левую переднюю полуось (стук страшныЙ).
В. А какого чёрта я Вам Всё это рассказываю?
Есть школа Цыганкова - платите, и поумнеете.
-
1
-
-
Не советую - там "кидалово" , при чём полное.
В наличии нет ни у кого, только под заказ, и всё ......
Пиздец деньгам Вашим,
Но для бешенной собаки 500 вёрст, не крюк, а для "дохерарха" 500 баков не деньги.
-
И где это 63 12 2 338 554 купить?
Реальный ценник - 35 000 руб, ждать 2 месяца. Это надо?
Хотя ... всё реально.
-
Какое полезное?
Я брал R60 в у ОД с ноля за 50 000 баксов.
Когда полетел термостат на 6418 км пробега - ОД в Казани заменили мне
Термостат, турбину, форсунки, электровентилятор.
После этого я начал "вникать" в проблемы, и начал на этом зарабатывать.
Не нужно говорить "проспись" - а то скажу кончай "колоться и бухать"
У парня R60 - дай мне дамп блока FRM и Комби на LED, или иди лесом
Ты думаешь, что только ты "мудак", заваливший FRM при "колхозе"? Нет, я их 3 штуки "завалил". (благодаря таким "мудакам" как ты)
-
2
-
-
Ты хоть тысячу номеров давай.
Парень всё купит, и поставит, а дальше что будет?
Сгоревший FRМ? Ты понимаешь, что с твоими "умозаключениями" он " попадет" минимум на сервис, а скорее всего на новый блок.
-
Нет таких номеров, и не будет.
Это можно "приколкохозить" от X5 - ищи в etk.cc (идет вместе с "косой").
Но как ты обманешь блок FRM?
CAN_11H
nicht_aktiv
IBUS_R_GANG
nicht_aktiv
IK_BUS_TEILNEMER
nicht_aktiv
ERR_SCHWENK_R_IGNORIEREN
nicht_aktiv
KLS_BEI_AL_AKTIV
nicht_aktiv
ALC_EINSCHALTBEDINGUNG
wert_01
ALC_SCHWENK_LATCH
aktiv
ERR_LWR_L_IGNORIEREN
nicht_aktiv
ERR_SCHWENK_L_IGNORIEREN
nicht_aktiv
ERR_LWR_R_IGNORIEREN
nicht_aktiv
KEINE_L_R_SYNCHRONISATION
nicht_aktiv
CHECK_FGN_SMC_ALC_OFF
aktiv
CHECK_SMC_ERROR
aktiv
CKM_ALC_DEF
wert_16
ABSTELLPOS_SMC
aktiv
BLEND_CHECK_IST_WINKEL
aktiv
BLEND_CHECK_SOLL_WINKEL
nicht_aktiv
CKM_ALC
wert_16
MAX_SW_SCHWENK_W_INNEN
wert_16
MAX_SW_SCHWENK_V_HORIZ
wert_16
MAX_SW_SCHWENK_V_VERTI
wert_16
MIN_SW_SCHWENK_V_VERTI
wert_16
ABSTELLPOS_CUSTOM
nicht_aktiv
TAU_ABSCHWAECHUNG
wert_16
LICHTZ_R_L_FAKTOR
wert_16
SW_NULL_BEREICH
wert_16
V_LO_SW_MITLENKEN
wert_16
V_HI_SW_MITLENKEN
wert_16
V_LO_SW_NACH_INNEN
wert_16
V_HI_AENDER_LENK_UEBERS
wert_16
V_HI_SW_NACH_INNEN
wert_16
KENNL_MAX_UEBERST
wert_16
KENNL_REDUZ_MAX_SCHWENK
wert_16
T_FILTER_V_VEH
wert_16
T_FILTER_UEBERST
wert_16
V_LO_AENDER_LENK_UEBERS
wert_16
V_LO_RED_SCHWENK_W
wert_16
V_HI_RED_SCHWENK_W
wert_16
ABSCHW_D_TAU_LO
wert_16
ABSCHW_D_TAU_HI
wert_16
KLASSIF_UEBERST_ENA
aktiv
V_LO_ABSCHW_D_TAU
wert_16
V_HI_ABSCHW_D_TAU
wert_16
OHNE_GIERRATE
nicht_aktiv
REDUZIERUNG_V_SCHWENK_HI
wert_16
V_REFERENZLAUF_EN
wert_16
KLASSIF_LENKM_ENA
aktiv
KLASSIF_DRIFT_ENA
aktiv
MIN_SW_SCHWENK_V_HORIZ
wert_16
AEND_V_SCHWENK_N_AUSSEN
wert_16
REDUZIERUNG_V_SCHWENK_LO
wert_16
MAX_DELTA_KEINE_VERR
wert_16
T_FILTER_LENKWINKEL
wert_16
V_HI_REDUZIER_V_SCHWENK
wert_16
MAX_VERRINGERUNG_V_SCHW
wert_16
MIN_DELTA_MAX_VERR
wert_16
D_TAU_MITTEL_LENKW
wert_16
T_FILTER_GIERRATE
wert_16
D_TAU_MITTEL_GIERR
wert_16
V_LO_TAU_GIERRATE
wert_16
T_FILTER_TAU_LW
wert_16
V_HI_TAU_GIERRATE
wert_16
T_F_GIERRATE_DEF
wert_16
SCHW_TAU_LW_GR
wert_16
T_FILTER_DYN_LZ
wert_16
DRIFT_INKR
wert_16
DRIFT_DEKR
wert_16
DRIFT_SCHWELLE
wert_16
RAUSCH
wert_16
ZEITK_TRIGGER1
wert_16
MERKM_1_MAX
wert_16
MERKM_1_BEGR
wert_16
ALC_SCHW_GRAD_SCHLECHTWEG
wert_01
MERKM_1_INKR
wert_16
MERKM_1_DEKR
wert_16
ALC_GRADIENT_SCHLECHTWEG
nicht_aktiv
LWR_ABSTELLPOS
wert_01
MAX_SCHWENK_V_H_BEGR
wert_16
VERHALTEN_UEBERWACHUNG
wert_01
KURZSCHLUSS_ENTPRELL
wert_01
KURZSCHL_WIERHOL_ZAEHLER
wert_01
KURZSCHLUSS_CHECK_TIME
wert_01
LENKWINKEL_UEBERSCHREITEN
wert_01
LENKWINKEL_UNTERSCHREITEN
wert_01
WELCOMELIGHT_CKM_3
aktiv
LENKSTOCK_UMSCHALT_VERZ
wert_01
U_POTI_DIMM_MIN
wert_01
U_POTI_DIMM_DELTA
wert_01
HEIMLEUCHTEN_ENABLE
aktiv
MELDUNG_AENDERUNG_DIMMER
wert_01
POTI_DIMM_INVERS
aktiv
POTI_LWR_INVERS
nicht_aktiv
HEIMLEUCHTEN_ABBRUCH
nicht_aktiv
HEIMLEUCHTEN_VERLAENG
nicht_aktiv
HEIMLEUCHTEN
wert_02
WARNBLK_ENERGY_SAVE_MODE
aktiv
DEF_HEIMLEUCHTEN_CKM
wert_02
UNP_HEIMLEUCHTEN_CKM
wert_02
AUTOM_LICHT_ABSCHALTUNG
nicht_aktiv
CODIERINDEX_FRM
wert_01
MAX_BETAETIGUNG_FOMEHO
wert_02
CRASH_WARNBLINKEN
aktiv
CBD_ZEICHN_INDEX
wert_01
SL_SCHALT_UMSCHALT_OPT
300_ms
CRASH_58G_EIN
aktiv
ENERGIE_UBATT_LIMIT
wert_01
WERT_CRASHVERHALTEN
wert_01
TIPP_BLK_LOESCHT_IMMER
aktiv
WELCOMELIGHT_CKM_2
aktiv
COLORTABLE
wert_01
NOTLAUF_FKT_SCHALTERSTELL
aktiv
NOTLAUF_FKT_GESCHW
wert_01
NOTLAUF_FKT_TIMER
wert_01
COLORSWITCH_LANGDRUCK
wert_01
ENERGIE_ZEIT_LIMIT
wert_01
TIME_PER_STEP
wert_01
ENERGIE_ZEIT_ENTPRELL
wert_01
LWR_MAX_POS_NORM
wert_01
LWR_MAX_POS_REF
wert_01
LOAD_DUMP_MAX_TIME
wert_01
LOAD_DUMP_PRELL
wert_03
UMSCHALTOPT_LICHTSCHALTER
wert_02
U_LWR_POTI_STELLUNG_2
wert_01
HALB/VOLLSCHRITT
halbschritt
LWR_TESTBETRIEB
nicht_aktiv
LWR_SCHRITTE_STELLUNG_0
wert_03
U_LWR_POTI_STELLUNG_0
wert_01
U_LWR_POTI_STELLUNG_1
wert_01
LWR_SCHRITTABSTAND_GRENZE
wert_01
LWR_TEMPERATUR_GRENZE
grad_-20
FL_ASSIST_ENABLE
nicht_aktiv
BFD_1_WERT_AX_RUCK
wert_01
VORFELD_BEL_GEDIMMT
aktiv
IB_2MIN_OPTION
aktiv
IB_SOFTON_OPTION
aktiv
FL_ASSIST_FUNKTIONS_ANZ
nicht_aktiv
WARNBLK_ENERGY_SAVE_AHM
aktiv
SMART_BEAM_CKM_1
nicht_aktiv
SMART_BEAM_CKM_2
nicht_aktiv
SMART_BEAM_CKM_3
nicht_aktiv
ASP_LIN_VERBAUT
nicht_aktiv
ASP_KEY_MEM_OHNE_MASTER
nicht_aktiv
U_MIN_TK_SNU
wert_01
DEF_ABBIEGELICHT_CKM
nicht_aktiv
HYST_STAND_KRV
wert_01
FL_ASSIST_ZUST_22_32
nicht_aktiv
UNP_ABBIEGELICHT_CKM
nicht_aktiv
HEIMLEUCHTEN_1
wert_02
HEIMLEUCHTEN_2
wert_02
HEIMLEUCHTEN_3
wert_02
ABBIEGELICHT_CKM_0
nicht_aktiv
ABBIEGELICHT_CKM_1
nicht_aktiv
ABBIEGELICHT_CKM_2
nicht_aktiv
ABBIEGELICHT_CKM_3
nicht_aktiv
DEF_SMART_BEAM_CKM
nicht_aktiv
UNP_SMART_BEAM_CKM
nicht_aktiv
SMART_BEAM_CKM_0
nicht_aktiv
BFD_1_WEGFALL
nicht_aktiv
BFD_1_ENTPRELL_AX
wert_01
DEF_AHL_MODE_CKM
wert_01
UNP_AHL_MODE_CKM
wert_01
AHL_MODE_CKM_0
wert_01
AHL_MODE_CKM_1
wert_01
AHL_MODE_CKM_2
wert_01
AHL_MODE_CKM_3
wert_01
FH_LANGHUB
wert_01
TAU_ABSCHWAECHUNG_SP
wert_16
SW_NULL_BEREICH_SP
wert_16
T_FILTER_UEBERST_SP
wert_16
V_LO_SW_MITLENKEN_SP
wert_16
V_HI_SW_MITLENKEN_SP
wert_16
V_LO_SW_NACH_INNEN_SP
wert_16
H_SENSOREN_UEBER_FCAN
nicht_aktiv
SCHRITTABSTAND_STARTPHASE
wert_01
LWR_TREIBER_CODIERUNG_2
wert_01
NACHLAUF_KLEMME_VA
wert_01
BFD_1_THERM_TIMEOUT
wert_02
BFD_1_MIN_GESCHW
wert_01
BFD_1_STUFE_DELAY
wert_01
BFD_1_BLINK_FREQ_AUS
wert_01
BFD_1_BLINK_FREQ_EIN
wert_01
BFD_1_ENTPRELL_ABS
wert_01
ZEIT_PARKL_AKTIVIERUNG
wert_01
WELCOMELIGHT_CKM_1
aktiv
WELCOMELIGHT_CKM_0
aktiv
KL_VA_EIN_BEI_ENTRIEGELN
aktiv
V_HI_SW_NACH_INNEN_SP
wert_16
KENNL_MAX_UEBERST_SP
wert_16
KENNL_REDUZ_MAX_SCHWEN_SP
wert_16
V_LO_AENDER_LENK_UEBER_SP
wert_16
V_HI_AENDER_LENK_UEBER_SP
wert_16
T_FILTER_V_VEH_SP
wert_16
V_LO_RED_SCHWENK_W_SP
wert_16
ABSCHWAECH_D_TAU_SP
wert_16
V_HI_RED_SCHWENK_W_SP
wert_16
MAX_SCHWENK_V_H_BEGR_SP
wert_16
ABSCHW_D_TAU_LO_SP
wert_16
MIN_SW_SCHWENK_V_HORIZ_SP
wert_16
ABSCHW_D_TAU_HI_SP
wert_16
V_LO_ABSCHW_D_TAU_SP
wert_16
V_HI_ABSCHW_D_TAU_SP
wert_16
AEND_V_SCHWENK_N_AUSSE_SP
wert_16
REDUZIERUNG_V_SCHWE_LO_SP
wert_16
V_LO_REDUZIER_V_SCHWEN_SP
wert_16
V_M_LO_REDUZIER_V_SCHW_SP
wert_16
RAMPE_EIN_BLK
wert_01
REDUZIERUNG_V_SCHWE_HI_SP
wert_16
V_M_HI_REDUZIER_V_SCHW_SP
wert_16
V_HI_REDUZIER_V_SCHWEN_SP
wert_16
RAMPE_AUS_BLK
wert_01
MAX_VERRINGERUNG_V_SCH_SP
wert_16
MIN_DELTA_MAX_VERR_SP
wert_16
MAX_DELTA_KEINE_VERR_SP
wert_16
RAMPE_EIN_KRV
wert_01
RAMPE_AUS_KRV
wert_01
RAMPE_EIN_RUE
wert_01
RAMPE_AUS_RUE
wert_01
V_S_LO_BLK
wert_01
MAX_HEIZZEIT
wert_01
HEIZ_ANF
wert_01
HEIZ_KNICK
wert_01
V_S_HI_BLK
wert_01
ABK_VERLAENG
wert_01
ABK_KNICK
wert_01
ABK_MIN_PROZ
wert_01
V_E_LO_BLK
wert_01
V_E_HI_BLK
wert_01
V_S_LO_KRV
wert_01
V_S_HI_KRV
wert_01
NACHL_RKW
wert_01
BLK_TIMER_STAND
wert_01
UNP_WELCOMELIGHT_CKM
aktiv
DEF_WELCOMELIGHT_CKM
aktiv
CC_MELD_LICHT_AN_WARNUNG
aktiv
TIMEOUT_SET_DTC
aktiv
DOPPELBLINKIMPULS_WARNBLK
nicht_aktiv
DOPPELBLINKIMPULS_CRASH
nicht_aktiv
FL_AUS_BEI_BIX_IN_S_FLC
nicht_aktiv
WL_FL
nicht_aktiv
WL_NSW
nicht_aktiv
WL_DAUER
wert_01
WL_MAX_DAUER
wert_01
WL_ZYKLEN
wert_01
WL_AL
nicht_aktiv
WL_KZL
soft_einschalten
WL_NSL
nicht_aktiv
PWM_VFB
wert_01
PWM_IB
wert_01
PWM_NSL_FKT_SL
wert_01
BREMSL_FKT_MIT_BFD
nicht_aktiv
BFD_1_MIT_BFD
wert_00
BFD_1_MIT_NSL
wert_00
ALC_ZUSTANDS_AUTOM
wert_02
ALC_ERR_NSW_ZUSCHALTEN
aktiv
ALC_SCHWENK_IM_STAND
aktiv
NEUE_FAHRT_KL_15_NACHL
wert_01
NEUE_FAHRT_OPTION
aktiv
MAX_SW_SCHWENK_W_AUSSEN
wert_18
ALC_ANHEBUNG_175_KM/H
wert_17
wert_02
ALC_VMAX_BESCHLEUNIGUNG
wert_17
ALC_ABSENKUNG_10_KM/H
wert_17
wert_02
ALC_VMIN_BESCHLEUNIGUNG
wert_17
ALC_ABWEICHUNG_TREND
wert_17
ALC_DAUER_DYN_NACHFUEHR
wert_17
ALC_MITTELUNGSINTERV_DYN
wert_17
ALC_VMAX_BREMSEN
wert_17
ALC_VMIN_BREMSEN
wert_17
ALC_SCHW_GRAD_BESCHLEUNIG
wert_17
ALC_ABTASTRATE_DYN
wert_17
ALC_MIN_STEIGUNG_VZ_WECHS
wert_17
ALC_MITTELUNGSINT_VZ_WECH
wert_17
ALC_MINDESTANZAHL_VZ_WECH
wert_17
ALC_ABTASTRATE_TREND
wert_17
ALC_MITTELUNGSINTERV_TREN
wert_17
ZUWACHS_TASTVERH_KL_58G
wert_03
ALC_DIFFERENZ_MSP_DYN_STA
wert_17
ALC_NACHLAUF_SCHLECHTWEG
wert_17
ALC_SAETT_TIMER_SCHLECHTW
aktiv
TASTVERH_BEL_WBL_MIN
wert_01
ZUWACHS_TASTVERH_WBL_BEL
wert_01
ZUWACHS_TASTVERH_FLC_LED
wert_01
ALC_SCHW_GRAD_BREMSEN
wert_17
FSP_ISP_SPERREN
wert_00
BFD2_BFD
nicht_aktiv
BFD2_NSL
nicht_aktiv
BEHOERDENFAHRZEUG
nicht_aktiv
BEHOERDE_FL_ASYNCHRON
nicht_aktiv
BFD2_BLINKEN
3_hz
BFD2_V_MIN
wert_01
BFD2_A_MIN
wert_01
SPLITDOOR_DAUER
wert_01
BFD2_T_ABS
wert_02
WBLG_A_ABS
wert_01
wert_02
WBLG_N
wert_01
WBLG_T_L_MIN
wert_01
WBLG_F
wert_01
WBLG_G_MIN
wert_01
WBLG_V_WBL
wert_01
PWM_FRA_H_FKT_BFD
wert_01
CC_MELDUNG_FRA_Z_L
wert_01
KALTUE_SML_M2_8_M2_32
nicht_aktiv
KALTUE_TFL_M1_1_M1_33
nicht_aktiv
WARMUE_SML_M2_8_M2_32
nicht_aktiv
ABBIEGELI_PL2_MIT_NSW
nicht_aktiv
LRE_VERBAUT
nicht_aktiv
NSL_AUS_BEI_FE_MODE
nicht_aktiv
NSL_AUS_BEI_FE_MODE_HECK
nicht_aktiv
PWM_FRA_Z_AN_SML
wert_03
IGR_SL_RELEVANT
aktiv
IGR_DRL_H_RELEVANT
nicht_aktiv
IGR_NSW_RELEVANT
aktiv
IGR_NSL_RELEVANT
aktiv
IGR_ABIEGELI_RELEVANT
nicht_aktiv
IGR_RFS_RELEVANT
aktiv
IGR_BFD_RELEVANT
nicht_aktiv
CC_MELDUNG_FRA_Z_R
wert_01
IGR_LH_RELEVANT
nicht_aktiv
IGR_WBL_RELEVANT
aktiv
IGR_TIPP_BLK_RELEVANT
nicht_aktiv
IGR_DAUER_BLK_RELEVANT
nicht_aktiv
IGR_IL_RELEVANT
aktiv
LED_LICHTFUNKTION
nicht_aktiv
PARKL_SL_1_GEDREHT
nicht_aktiv
FH_HALL_DIAG_ENABLE
nicht_aktiv
WL_SL_1_MIN_PWM
wert_01
BFD_1_ALGORITHMUS
nicht_aktiv
BFD_1_MIT_SL_1
wert_00
BFD_1_MIT_FRA_H
wert_00
BFD_1_MIT_BL_M
wert_00
WBLG_WBL_ENABLE
aktiv
BFD_1_MIT_BL
wert_00
BFD2_AKTIV
aktiv
BFD2_ESS_ENABLE
aktiv
BFD2_ESS_ANZEIGE
aktiv
BFD2_SL_1
blinkend
BFD2_BL_M
blinkend
BFD2_BL
blinkend
LWR_HEBEL
wert_02
LWR_DIAG_PARAM
wert_02
RECHTS_LENKER
nicht_aktiv
ALC_EPSILON_DELTA_AV
wert_18
ALC_EPSILON_DELTA_A
wert_18
FZG_RADSTAND
wert_17
NORM_LEUCHTWEITE
wert_17
C_METER_NACH_INNEN_HI
wert_17
LENK_UEBERSETZUNG
wert_23
ABSCHWAECH_D_TAU
wert_16
wert_17
wert_18
wert_19
V_LO_REDUZIER_V_SCHWENK
wert_17
wert_18
wert_19
V_M_LO_REDUZIER_V_SCHWENK
wert_17
wert_18
wert_19
V_M_HI_REDUZIER_V_SCHWENK
wert_17
wert_18
wert_19
ALC_KENNLIN_LWR_SENSOR_VO
wert_22
ALC_LWR_VORZEICHEN
vorn_aktiv
ALC_ERR_BLK_FREQ
wert_02
SPLITDOOR_LIGHT_ACTIVE
nicht_aktiv
ALC_FAILSAVE
nicht_aktiv
LENK_UEBERSETZUNG_LO
wert_20
LENK_UEBERSETZUNG_LO_SP
wert_20
ALC_FAHRZEUG
nicht_aktiv
START_ABBL
wert_01
CC_MELD_SW_CI_NOT_AKTIV
aktiv
AUTO_LWR_ENABLE
aktiv
DYNAM_LWR_ENABLE
aktiv
LOAD_DUMP_DIMM_FL_PL3
nicht_aktiv
VERBAU_H_SENSOR_VORNE
rechts
SNU_TK_ABFRAGE_OHNE_PULSE
aktiv
ALWR_ENABLE
nicht_aktiv
ABBL_LZ_STAND
wert_01
ENDE_ABBL
wert_01
ABBL_LZ_RKW
wert_01
HYST_RKW
wert_01
VORH_HEIZZ
wert_01
C1_VERT_FA
wert_08
C1_VERT_BF
wert_01
C1_HORI_FA
wert_01
C1_HORI_BF
wert_01
C2_VERT_FA
wert_08
C2_VERT_BF
wert_01
C2_HORI_FA
wert_01
C2_HORI_BF
wert_01
V__VERT_FA
wert_01
V__VERT_BF
wert_01
V__HORI_FA
wert_01
V__HORI_BF
wert_01
E__VERT_FA
wert_08
E__VERT_BF
wert_01
E__HORI_FA
wert_01
E__HORI_BF
wert_01
E3_VERT_FA
wert_01
E3_VERT_BF
wert_01
E3_HORI_FA
wert_01
E3_HORI_BF
wert_01
V_LO_STADT
wert_01
V_HI_STADT
wert_01
V_MID_LANDSTR
wert_01
V_LO_AUTOB
wert_01
V_HI_AUTOB
wert_01
ZEIT_AUTOB
wert_01
V_NSW
wert_01
MAX_KRUEMM
wert_01
WEG_GERADE
wert_01
V_MIN_KRUEMM
wert_01
OFFSET_GESCHW
wert_02
NSW_AUTOBAHN
wert_02
REF_DEMO
wert_01
VERZ_REF_DEMO
wert_01
F_ALWR
wert_01
AG_M_ALWR
wert_01
GL_ALWR
wert_01
T_ALWR_AUS
wert_01
STRST_MAXDIFF_ALWR
wert_01
T_ALWR_NST
wert_01
T_ALWR_SW
wert_01
T_ALWR_AM
wert_01
T_ALWR_MKR
wert_01
W_ALWR_SW
wert_01
W_ALWR_EKR
wert_01
W_ALWR_MKR
wert_01
Z_ALWR_NST
wert_01
Z_ALWR_SW
wert_01
F_A_ALWR
wert_01
V_ALWR_AM
wert_01
V_ALWR_AUS
wert_01
V_ALWR_AN
wert_01
V_ALWR_BAB1
wert_01
V_ALWR_BAB2
wert_01
F_SWEG_ALWR
wert_01
R_SWEG_ALWR
wert_01
KALTUE_IB_M1_35
nicht_aktiv
KALTUE_BFD_M1_5_M1_37
nicht_aktiv
KALTUE_BLM_M1_40
nicht_aktiv
WARMUE_BFD_M1_5_M1_37
nicht_aktiv
WARMUE_TFL_M2_1_M2_33
nicht_aktiv
WARMUE_BLM_M1_40
nicht_aktiv
WARMUE_IB_M1_35
nicht_aktiv
WARMUE_KL_58G_M2_48
nicht_aktiv
VERBAU_ABBIEGEL_PL2_3R
nicht_aktiv
ABBIEGELI_AUS_BEI_FL_LH
nicht_aktiv
SIDEMARKER_US_MIT_FRA_V
nicht_aktiv
TIPP_BLK_ABBR_GEGENRICHT
aktiv
TIPP_BLK_ABBR_GLEICHRICHT
aktiv
DWA_UEBERFALL_ALARM_3R
mit_fl
HECKDECK_REVERS_ANZ_ZYKL
wert_01
HECKDECK_REVERS_DOPPELB
aktiv
STROMSPAR_WARNBLINKEN
aktiv
NSL_EIN_BEI_NSL_AHM_DEF
aktiv
LEUCHTDICHTE_EXPONENTIEL
nicht_aktiv
SM_FKT_ZUSATZBLINKER
nicht_aktiv
LED_BLINKER_HINTEN
nicht_aktiv
LED_BLINKER_VORNE
nicht_aktiv
MIN_TASTVERH_KL_58G
wert_01
MIN_TASTVERH_BEL_FLC_LED
wert_01
OPEN_LOAD_LED_BLINKER_H
wert_01
OPEN_LOAD_LED_BLINKER_V
wert_01
HEIMLEUCHTEN_FUNKSCHL
nicht_aktiv
LOAD_DUMP_SCHUTZ
aktiv
LOAD_DUMP_ABSCHALT_KL58G
aktiv
LOAD_DUMP_ABSCHALT_FL
nicht_aktiv
LOAD_DUMP_ABSCHALT_SL_1
nicht_aktiv
LOAD_DUMP_DIMM_WERT_FRA
wert_01
LOAD_DUMP_DIMM_WERT_KL58G
wert_01
LOAD_DUMP_DIMM_AL
aktiv
LOAD_DUMP_DIMM_BL
aktiv
LOAD_DUMP_DIMM_FRA_V
aktiv
LOAD_DUMP_DIMM_FRA_H
aktiv
IGR_BREMSLICHT_RELEVANT
nicht_aktiv
PWM_FL_FKT_DRL_3R
wert_01
PWM_NSW_FKT_PARKL
wert_03
PWM_FRA_V
wert_01
PWM_FL_NSW_FKT_ABBLIEGEL
wert_01
PWM_POL
wert_01
PWM_POL_BEI_AKTIVEN_FL
wert_01
PWM_NSW_FKT_TFL
wert_01
PWM_FRA_V_FKT_SIDEMARKER
wert_03
PWM_FRA_H
wert_01
PWM_BL_FKT_SL
wert_01
PWM_SL_2_FKT_BL
wert_03
PWM_BFD_3R
wert_01
PWM_BFD_ERSETZT_SL_1
wert_01
PWM_BL_M
wert_01
BFD_ERSETZT_SL_1
nicht_aktiv
BFD_ERSETZT_BL
nicht_aktiv
NSL_ERSETZT_SL_1
nicht_aktiv
NSL_ERSETZT_BL
nicht_aktiv
BL_ERSETZT_SL_1
nicht_aktiv
BL_ERSETZT_SL_2
nicht_aktiv
PARKL_FKT_MIT_POL
aktiv
PARKL_FKT_MIT_BL
nicht_aktiv
BL_SCHALTLOGIK_E92_93
nicht_aktiv
PARKL_FKT_MIT_SL_2
nicht_aktiv
PARKL_FKT_MIT_NSW
nicht_aktiv
SL_FKT_MIT_POL
aktiv
HECKKL_SL_LOGIK
nicht_aktiv
SL_FKT_MIT_NSW
nicht_aktiv
BREMSL_FKT_MIT_SL_1
aktiv
BREMSL_FKT_MIT_SL_2
nicht_aktiv
BREMSL_FKT_MIT_NSL
nicht_aktiv
DRL_TFL_MIT_SL_2
aktiv
DRL_TFL_MIT_KZL
aktiv
DRL_TFL_MIT_SML_3R
nicht_aktiv
DRL_TFL_MIT_BLK_V_GED
nicht_aktiv
DRL_TFL_MIT_NSW
nicht_aktiv
FH_LIN_BEDIENBLOCK
nicht_aktiv
FH_MAUT_AUF_FAT_ENABLE
aktiv
FH_MAUT_AUF_BFT_ENABLE
aktiv
FH_KURZHUB_DISABLE_FEMOD
nicht_aktiv
FH_WAIT_ST_WRG_ENB
aktiv
FH_TASTER_EINSTUFIG_L3
nicht_aktiv
FH_KURZHUBDELAY_ZU
wert_01
FH_TIME_WAIT_ST_WRG_ENB
wert_01
KURZSCHLUSS_CHECK_DISABLE
wert_01
wert_02
LWR_OFFSET_PLATTLAUF_L
wert_01
LWR_OFFSET_PLATTLAUF_R
wert_01
LWR_DIAG_COOL_TIME
wert_01
LWR_DIAG_HEAT_TIME
wert_01
ENABLE_GURTBRINGER_BF
nicht_aktiv
LWR_DIAG_PARAM_A
wert_01
GB_TRIGGER_KL_R
aktiv
GB_TRIGGER_KL_15
aktiv
GB_QUICKSTART
aktiv
GB_USE_SBE
nicht_aktiv
GB_POS_AUS
wert_01
GB_T_NOTLAUF
wert_01
GB_T_EINFAHREN
wert_01
GB_FAILSAFE
wert_01
GB_ENTPRELL_TRIGGER
wert_01
GB_ENTPRELL_CAN
wert_01
GB_NAD
wert_01
GB_DELTA_POS
wert_01
GB_ANZ_REVERSIEREN
wert_01
GB_T_REVERSIEREN
wert_01
ASP_EINKLAPPEN
nicht_aktiv
ASP_KOMFORT_EINKLAPP
nicht_aktiv
ASP_ELEKTROCHROM
nicht_aktiv
ASP_NO_SPIEGEL_LIN_START
nicht_aktiv
ASP_WEG_BORDSTEIN_AUTOM
wert_01
ASP_GESCHW_AUTO_AUSKLAPP
wert_01
BFD_1_MIT_SL_2
wert_00
BFD_GESPERRT_BEI_NSL
nicht_aktiv
BFD2_SL_2
nicht_aktiv
WL_FRA_V
nicht_aktiv
WL_FRA_H
nicht_aktiv
WL_FL_MIN_PWM
wert_01
ASP_MAX_GESCHW_EINKLAPPEN
wert_01
WL_BLK_H_MIN_PWM
wert_01
WL_AL_MIN_PWM
wert_01
WL_POL_MIN_PWM
wert_01
WL_NSW_MIN_PWM
wert_01
WL_BLK_V_MIN_PWM
wert_01
WL_SL_2_MIN_PWM
wert_01
WL_KZL_MIN_PWM
wert_01
WL_NSL_MIN_PWM
wert_01
WL_BL_MIN_PWM
wert_01
WL_BFD_MIN_PWM
wert_01
PWM_POL_BEI_AKTIVEN_AL
wert_01
ALC_PARAMETER_FAILSAVE_1
wert_01
ALC_NSW_NEU_ANF
aktiv
ALC_PARAMETER_FAILSAVE_2
wert_01
DUAL_SP_LAMPEN_ARRAY_1
wert_01
DUAL_SP_PARAMETER_2
wert_01
DUAL_SP_PARAMETER_3
wert_01
FSP_LAMPEN_MASK_FRM3
wert_01
ISP_MASKIERUNG_FRM3
wert_01
CC_MELDUNG_NSW_L
wert_01
CC_MELDUNG_NSW_R
wert_01
CC_MELDUNG_FRA_V_L
wert_01
CC_MELDUNG_FRA_V_R
wert_01
CC_MELDUNG_FRA_H_L
wert_01
CC_MELDUNG_FRA_H_R
wert_01
CC_MELDUNG_SML_L
wert_01
CC_MELDUNG_SML_R
wert_01
V_E_HI_KRV
wert_01
ENTGEGENGES_RKW
nicht_aktiv
CC_MELDUNG_SL_2_L
wert_01
CC_MELDUNG_SL_2_R
wert_01
V_E_LO_KRV
wert_01
FSP_MASKIERUNG_FRM3
wert_01
CC_MELDUNG_BFD_L
wert_01
CC_MELDUNG_BFD_R
wert_01
CC_MELDUNG_TFL_L
wert_01
CC_MELDUNG_TFL_R
wert_01
CC_MELDUNG_KZL_3R
wert_01
CC_MELDUNG_BL_M_1
wert_01
CC_MELDUNG_IB_3R
wert_01
CC_MELDUNG_KL_58G
wert_01
CC_MELD_PARKLICHT_EIN
wert_01
PWM_NSL_FKT_BFD
wert_01
WL_POL
soft_einschalten
WELCOME_LIGHT_ACTIVE
aktiv
ASP_HEIZUNG
nicht_aktiv
ASP_MEMORY
nicht_aktiv
ASP_BORDSTEIN_AUTOM
nicht_aktiv
EINLENKEN_RKW
nicht_aktiv
CS_GELB_ROT
wert_01
CS_ZW_WERTE
wert_01
CS_ZEIT_UML
wert_01
CS_MIN_PWM
wert_01
CS_RED_HELL
wert_01
CS_AUT_RED_HK
wert_01
FH_TUERAUF_STOP_MAUT_3R
aktiv
TYP_COLORSWITCH
dreifarbig
CS_QUITTIERUNGS_BLINK
aktiv
PARKL_FKT_MIT_SL_1
aktiv
PARKL_FKT_MIT_BFD
nicht_aktiv
SL_FKT_MIT_BFD
nicht_aktiv
PWM_BFD_FKT_SL
wert_01
WL_SL_1
soft_einschalten
PWM_SL_1_FKT_SL_TFL
wert_01
PWM_SL_1_FKT_PARKL
wert_01
WL_BFD
nicht_aktiv
DRL_TFL_MIT_BL
aktiv
DRL_TFL_MIT_SL_1
aktiv
DRL_TFL_MIT_BFD
nicht_aktiv
SL_FKT_MIT_SL_1
aktiv
WL_BL
soft_einschalten
BL_SCHALTLOGIK_R60
aktiv
PWM_KZL_3R
wert_01
PWM_NSL
wert_02
PWM_RFS
wert_01
SNU_TYP
aktiv
PWM_BL_FKT_BL
wert_02
PWM_SL_1_FKT_BL_TFL
wert_02
ADAPTION_CAN_LWR_LWS
f_can
ALC_KLS_ENABLE
nicht_aktiv
AHL2_ENABLE
aktiv
ALC_IMMER_BEI_S_FLC
nicht_aktiv
SNU_NICHT_VERBAUT
nicht_aktiv
PWM_SL_2_FKT_SL
wert_01
SL_FKT_MIT_SL_2
nicht_aktiv
VERHALTEN_DRL_TFL_3R
drl_tfl_off
FH_US_REVERSE
nicht_aktiv
WL_SL_2
nicht_aktiv
SIGNALBILD_SL
sl_1
FH_PANIKMODUS
aktiv
FH_PANIKMODUS_MIT_EKS
aktiv
FH_MAUT_ZU_FAT_ENABLE
aktiv
FH_EKS_AKTIV_L3
aktiv
FH_PANIKMODUS_MAN_L3
aktiv
FH_MAN_MIT_EKS
aktiv
FH_MAUT_ZU_BFT_ENABLE
aktiv
GB_CA_FAHRZEUG
nicht_aktiv
GB_V_MAX_KMH
wert_02
BFD_1_WERT_AX_EIN
wert_01
NO_BLK_RKW
nicht_aktiv
TIPP_BLK
nicht_aktiv
FL_ASSIST_CC_NOT_AKTIV
nicht_aktiv
BFD2_A_LOE
wert_02
WBLG_A_ANF
wert_02
ALC_ERR_BLK_AL_EIN
aktiv
LOAD_DUMP_ABSCHALT_KZL
aktiv
LOAD_DUMP_ABSCHALT_RFS
aktiv
LOAD_DUMP_ABSCHALT_NSW
aktiv
LOAD_DUMP_ABSCHALT_NSL
aktiv
LOAD_DUMP_ABSCHALT_SL_2
nicht_aktiv
FH_PARAMETER_2
r56
r55
r57
r60
r58
r59
FH_PARAMETER_3
r56
r55
r57
r60
r58
r59
r61
FH_PARAMETER_4
r56
r55
r57
r60
r58
r59
r61
FH_PARAMETER_5
r56
r55
r57
r60
r58
r59
r61
FH_PARAMETER_6
r60
FH_PARAMETER_7
r60
FH_PARAMETER_8
r56
r55
r57
r60
r58
r59
r61
FH_PARAMETER_9
r56
r55
r57
r60
r58
r59
r61
FH_PARAMETER_10
r56
r55
r57
r60
r58
r59
r61
FH_PARAMETER_11
r56
r55
r57
r60
r58
r59
FH_PARAMETER_12
r56
r55
r57
r60
r58
r59
FH_PARAMETER_13
r60
r61
FH_PARAMETER_14
r60
FH_PARAMETER_15
r60
FH_PARAMETER_0
r60
FH_PARAMETER_1
r60
OFFSET_ADC_SNU
wert_03
OFFSET_ADC_TK
wert_03
UNP_ZYKL_TIPP_BLK_CKM
wert_01
MIND_ANZ_ZYKL_TIPP_BLK
wert_02
MIND_ANZ_ZYKL_TIPP_BLK_1
wert_01
MIND_ANZ_ZYKL_TIPP_BLK_2
wert_01
MIND_ANZ_ZYKL_TIPP_BLK_3
wert_01
DEF_ZYKL_TIPP_BLK_CKM
wert_01
FH_CC_MELDUNGEN
nicht_aktiv
ALC_DEF_LWR_SENSOR_HI
wert_21
INVERT_COLORS
wert_01
ALC_KENNLIN_LWR_SENSOR_HI
wert_22
ALC_OFFSET_LWR
wert_26
ALC_SCHW_PROP_ABWEICHUNG
wert_19
ALC_LWR_NEIGUNG_KONSTANTE
wert_21
ALC_HOEHENWEG
wert_18
wert_19
ALC_SCHW_TREND
wert_18
wert_19
LWR_SCHRITTE_STELLUNG_1
wert_03
SICHERHEITS_FZG
nicht_aktiv
RECHTSVERKEHR
aktiv
LINKSVERKEHR
nicht_aktiv
WINKEL_BLENDUNG
wert_02
GETRIEBE_HANDSCHALTER
nicht_aktiv
SCHALTER_R_GANG
nicht_aktiv
LWR_HYSTERESE_START
wert_02
LWR_VORBESTROMUNG
wert_02
XENON_LI
wert_02
ALC_DISABLE_AUSGL_NICK_GW
aktiv
ALC_AUSWERT_PROP_ABWEICH
aktiv
ALC_AUSWERT_GRADIENT
aktiv
AL_AUS_BEI_FL
nicht_aktiv
CC_MELDUNG_AL_L
wert_02
CC_MELDUNG_AL_R
wert_02
PWM_NSW_3R
wert_01
KALTUE_NSW_M2_37_M1_3_C33
aktiv
WARMUE_NSW_M2_37_M1_3_C33
aktiv
QUITT_BLK_ENTSICHERN
nicht_aktiv
QUITT_BLK_SICHERN
nicht_aktiv
DEF_QUITT_BLK_ENTSI_CKM
nicht_aktiv
DEF_QUITT_BLK_SICH_CKM
nicht_aktiv
UNP_QUITT_BLK_ENTSI_CKM
nicht_aktiv
UNP_QUITT_BLK_SICH_CKM
nicht_aktiv
QUITT_BLK_ZU_CHECK
nicht_aktiv
QUITT_BLK_ENTSICHERN_1
nicht_aktiv
QUITT_BLK_ENTSICHERN_2
nicht_aktiv
QUITT_BLK_ENTSICHERN_3
nicht_aktiv
QUITT_BLK_SICHERN_1
nicht_aktiv
QUITT_BLK_SICHERN_2
nicht_aktiv
QUITT_BLK_SICHERN_3
nicht_aktiv
QUITT_BLK_IGNORE_MOTORH
nicht_aktiv
TAGFAHRLICHT_ECE_0
nicht_aktiv
TAGFAHRLICHT_ECE_1
nicht_aktiv
TAGFAHRLICHT_ECE_2
nicht_aktiv
TAGFAHRLICHT_ECE_3
nicht_aktiv
DEF_TAGFAHRLICHT_ECE_CKM1
nicht_aktiv
UNP_TAGFAHRLICHT_ECE_CKM1
nicht_aktiv
AUTOM_LICHT_KONTROLLE
nicht_aktiv
SZL_LOW_VERBAUT
nicht_aktiv
COLORSWITCH_VERBAUT
aktiv
VIER_TUERER
aktiv
SL_FKT_MIT_BL
aktiv
LH_UND_NSW_NICHT_GLEICHZ
nicht_aktiv
FL_UND_NSW_NICHT_GLEICHZ
nicht_aktiv
PWM_FL_BEI_BIXENON
wert_02
NSL_EINSEITIG_VERBAUT_C34
linke_seite
LWR_ANSTEUERN
aktiv
LWR_FEHLER_BEWERTUNG
wert_01
ABSCHALTUNG_RFS
nicht_aktiv
LWR_ABS_MIN_STELLUNG_2
wert_02
LWR_SCHRITTE_STELLUNG_2
wert_02
AL_KL50_SCHUTZ
nicht_aktiv
SL_ABSCH_OHNE_ECE
aktiv
OPTIONEN_SL_ABSCH_TFL_FL
aktiv
FH_CONT_MAUT_NACH_KL50
aktiv
SL_PARKL_ABSCH_12H
aktiv
XENON_AL_VERBAUT
aktiv
BI_XENON_BEI_LH_3R
aktiv
HALOGEN_AL_VERBAUT
nicht_aktiv
KALTUE_BL_M2_43_M2_9
aktiv
WARMUE_BL_M2_43_M2_9
aktiv
BREMSL_FKT_MIT_BL
aktiv
CC_MELDUNG_BL_L
wert_01
CC_MELDUNG_BL_R
wert_01
KALTUE_POL_M2_50_M1_8
aktiv
KALTUE_FRA_V_M1_13_M2_40
aktiv
KALTUE_FRA_H_M2_45_M1_12
aktiv
KALTUE_SL_1_M1_14_M2_41
aktiv
KALTUE_KZL_M2_49
aktiv
WARMUE_AL_M1_6_M2_38
aktiv
WARMUE_POL_M2_50_M1_8
aktiv
WARMUE_FRA_V_M1_13_M2_40
aktiv
WARMUE_FRA_H_M2_45_M1_12
aktiv
WARMUE_SL_1_M1_14_M2_41
aktiv
WARMUE_KZL_M2_49
aktiv
CC_MELDUNG_POL_L
wert_01
CC_MELDUNG_POL_R
wert_01
CC_MELDUNG_SL_1_L
wert_02
CC_MELDUNG_SL_1_R
wert_02
FH_COUPETUER
nicht_aktiv
KALTUE_FL_M2_6_M1_04
nicht_aktiv
KALTUE_AL_M1_6_M2_38
nicht_aktiv
PWM_AL
wert_01
CC_MELDUNG_FL_L
wert_01
CC_MELDUNG_FL_R
wert_01
KALTUE_NSL_L_M2_51
aktiv
WARMUE_NSL_L_M2_51
aktiv
CC_MELDUNG_NSL_L_3R
wert_01
KALTUE_NSL_R_M1_10
nicht_aktiv
WARMUE_NSL_R_M1_10
nicht_aktiv
CC_MELDUNG_NSL_R_3R
wert_02
KALTUE_RFS_L_M2_47
nicht_aktiv
WARMUE_RFS_L_M2_47
nicht_aktiv
CC_MELDUNG_RFS_L
wert_02
KALTUE_RFS_R_M1_9
aktiv
WARMUE_RFS_R_M1_9
aktiv
CC_MELDUNG_RFS_R
wert_01
KALTUE_SL_2_M1_16_M1_18
nicht_aktiv
WARMUE_SL_2_M1_16_M1_18
nicht_aktiv
KALTUE_FRA_Z_M1_11_M2_44
nicht_aktiv
WARMUE_FRA_Z_M1_11_M2_44
nicht_aktiv
WARMUE_FL_M2_6_M1_4
nicht_aktiv
PWM_FL_N
wert_03
IGR_FAHR_AL_RELVANT
aktiv
IGR_TFL_RELEVANT
aktiv
IGR_FL_RELEVANT
aktiv
CS_FREQ
160hz_bei_hk300
DELAY_IL_WELC_SC
0sec
INNENLICHT_ABSENKEN
wert_06
TIME_COLOR_CIRCLE
5sec
WELCOME_SCENARIO_ACTIVE
nicht_aktiv
MIRROR_KOMM_DTCS
nicht_aktiv
LWR_STROM_HALT
wert_01
LWR_STROM_NORMAL
wert_06
LWR_STROM_RAMPE
wert_06
VIRTUAL_IBS_BEHAVIOR
shutdown_lights_always
VIRTUAL_IBS_ENABLE
nicht_aktiv
VIRTUAL_IBS_TIME
00h
VIRTUAL_IBS_TIMER_BEHAV
default
VIRTUAL_IBS_VOLTAGE_OFFS
0mv
-
смотрите контакты или ищите грамотного электрика, если преды целые - вперед по проводке
-
-
Предохранитель F36 на 5 ампер. (контакт 15).
Предохранитель F3 на 5 ампер ( контакт 30).
Если обладаешь таким "эксклюзивным авто"" давно пора скачать Рэйн с Рутрекера, и смотреть в нём, что и как.
-
Когда "сел" в песке, и не знаешь что делать.
1. Успокоиться.
2. Нажать на морде правую кнопку снизу. (на морде загорится сигнал "пьяная машина")
3. Нажать на педаль тормоза.
4. Перевести селектор переключения передач в режим D.
5. Легким движением руки перевести селектор влево.
6. Если нет подрулевых лепестков, легким движением руки нажать ручку селектора от себя.
7. Немного подтянуть ручной тормоз (не до-одури) а немного на пару щелчков.
8.Нажать на педаль газа (не до одури), а до 1800-2000 оборотов.
9. Отпустить педаль тормоза - ручник не трогать.
-
1
-
-
Скорее всего кого-то в Гугле "забанили" пожизненно
-
Конечно. (только это называется кодирование)
1.Нужно прописать FA (опции авто). (блок CAS должен понять, что у него не "фуфловый" миник, а у него теперь датчики давления в шинах и новый ЭБУ).
(хотя как включить и активировать блютуз на наших "вёдрах" я не имею никакого представления.).
2.Согласовать Системы CAS-JBE-ABS-DSC-EPS-EGS.
Всё очень легко.
Или мы говорим о штатной опции RDC встроенной в систему динамического контроля устойчивости, и блока распределения тормозных усилий?
Неужели на R61 нет кнопки RDС на морде магнитолы?
-
В 29.08.2018 в 01:40, Deliri сказал:
В INPA не нашёл таких пунктов , хотя пункт Фары ксенон есть (в это меню не заходит ,говорит отсутствует опция)
куда копать ?
Копать нужно в сторону NCSEXPER - закодировать новые "фары" под то, что ты поставил.
Там есть варианты.
Осциллограф тебе не поможет, как и тестер, (реально ненавижу "искусственный интеллект" наших авто.)
Только кодировка. (блоку FRM "барабаново", какое на него подается напряжение 10 или 14 вольт). (при напряжении ниже 9 и выше 15 - он просто сгорит).
(напряжение (про синусоиду я молчу - это к марсианам и "озабоченным") прыгать не будет при подключенном аккумуляторе) ( на то он и аккумулятор).
-
Там идет MTF-2 до 2007 года
После 2007 MTF-LT-4.
А в принципе, всё это херня полная, 20 лет прошло с момента изготовления КПП.
Там обычные медные "синхры", если менять масло, как положено каждые 25 000 миль (заметь, что корабас у тебя пиндосовский).
Даже Лукойл GL-3 - там за "счастье".
Всё будет нормально.
-
Тесты и "обзоры" - это не ко мне. (я конечно, "бохатый" идиот, купивший такую-же тачку с ноля в Авилоне.).
полтос баков (насколько помню).
Если есть вопросы - есть лс.
-
1 час назад, Foxer сказал:
А если по-чесноку, это гавно-свечи для 2,0 турбового ланцера, и им нужен только 102 бензин.
-
56 минут назад, Foxer сказал:
а откуда такая инфа про свечи ? )
у меня стоят
NGK DILKR8B6откуда .... от сюда
и от сюда
-
8 часов назад, Jhonny M сказал:
Поменял я масло, как положено, стружки и ничего критичного не обнаружено. Моё мнение- масло менять надо. Доводить до ремонта- не мой метод))
Это не только Ваше мнение, это рекомендация AISIN.
Каждые 20 000 км пробега, или 600 часов работы двигателя.
Стружки на магнитах не будет, это не вариатор. Нужно смотреть на цвет масла (фильтр менять не обязательно (первые 3 раза) (60 000 км в совокупности)).
-
31 минут назад, Alex123 сказал:
А чем принципиально отличаются АКПП Мини и других марок?
Ты не внимательно читал .... На 500 авто разных производителей, стоят АКПП AISIN, и нужно руководствоваться ИМЕННО теми рекомендациями, что предлагает производитель.
Что такое Мини?
Это японская АКПП AISIN
Тормозная система TRW
Блоки управления BOSCH
Электрика двигателя BERU
Оптика Hella
Стеклоочистители SWF
Система охлаждения Behr
Двигатель Peugeot
Амортизаторы Бильштайн
Фильтры Corteco
Остекление Пилкингтон
Единственное, что в Мини, есть от Мини - это программное обеспечение, и кузов.
В, принципе, как и в любой другом авто (допустим Тойота - это вообще Denso,Aisin,NSK,JC Asakahi, и много ещё чего).
Как и у других - от Тойоты только кузов и значек.(хотя нужно отдать должное, что ДВС там свои) а вот у нас ......."лягушачьи".
-
Замени клапан турбины номер 11 65 7 593 273
И зря ты поставил свечи NGK 91448 (они на унитазные Пежо EP6, без 3 вала (140-150 кобыл)) - на них наши движки "горят" только в путь. Единственный вариант BERU Z332.
-
Ребята, на наших авто стоят коробасы Aisin, и масло в них меняется через 20 000 км пробега.
Даже производитель в своем постере пишет (условный перевод)
Многие производители авто рекомендуют менять масло в НАШИХ АКПП через 60-80 тысяч км пробега,
а особенно "больные на всю голову" заявляют, что масло в НАШИХ АКПП залито на весь срок службы авто.
Официально заявляем, что если в АКПП AISIN не менять масло каждые 20 тысяч - срок службы Вашего авто составит 30-40 тысяч км пробега
http://www.aisinaftermarket.jp/en/products/atf/images/atf_a2_CFEx_AFW+.pdf
-
Проблема лежит в нагревательном элементе, который установлен в термостате.(и отвечает за ускоренное открытие термостата при повышенных нагрузках на ДВС, (включение кондея в том числе)).
Лечится "эмуляцией" нагревательного элемента ("обманка" представляет из себя обмотку реле поворотников от любого авто).
Или замена термостата для бохатых и ленивых каждые 15 000 км пробега.
-
Митя - мне глубоко "барабаново" что Вы "думаете" и что "делаете". Я с Вами лично не знаком, и ,надеюсь, не буду.
Я просто в доступной форме хотел ответить Ann , что она пошла в неправильном направлении, пытаясь "воскресить" N18 с прогоревшим поршнем.
Если у Вас хватит интеллекта прочитать это и осмыслить то, что в нашей дискуссии с Ann - Вы как пятая нога у зайца - я буду очень рад
Приветствую.
Честно сказать, уже как за соломинку хватаюсь... Вдруг у Вас есть тот опыт, который мне исключительно необходим?))
Имею R60 кантрик, мотор N18, 2010 года. Брала б/у, не глядя. Откапиталили мотор - прогорел поршень в 3 цилиндре, остальные - в порядке (лично сама в руках держала).
После ремонта начала мучить ошибка - потеря мощности, как правило после продолжительной езды в диапазоне 1500 - 2000 оборотов. Комп читает: давление масла, Как выяснилось, это иногда было и у прежнего владельца, и по причине того, что он ошибку так и не победил, он радостно продал авто мне. Предварительно поменял ТНВД, FRM - ничего не изменилось.
Кроме капиталки мотора, я меняла: форсунка на 3 цилиндре, мембрана на КВКГ (была практически рассыпавшейся, сейчас стоит колхозный вариант, жду оригинал). Жду еще датчик давления масла.
Вдруг Вы сталкивались с чем-то похожим?... В Сибири нет никого, кто разбирается в таком двигателе, я сама его уже выучила, но недостаточно, видимо...
-
1
-
1
-
Mini Countryman F60
в Выбираем и эксплуатируем МИНИ
Опубликовано
Ты это севисменам Мини объясняй, которые сделали LSD на Aisin, и на заднем мосту.
Они тебя точно в команду "примут".
Нет знаний - иди в жопу.