Dimon Stolbov

Добрый день ребята скажите всех выкидывает из колеи. или только меня резина стоит шире оригинальной 205/55 R16

Добрый день уважаемые форумчане. Подошло время менять цепь на моем минике. За одно хочу поменять маслосъемные колпачки. Встал вопрос об фиксаторе распредвалов. Может у кого есть в аренду в городе Екатеринбурге. А то покупать за 7р. Не очень бы хотелось. а толковых мастерских толком нет. Да и сам сделаешь намного лучше чем кто либо

сними задний фонарь да и все. его не сложно снимать отковыряй хромучку во круг него. там пара саморезов. только делай все в тепле что бы защелки не сломать.

Поломалась форсунка на заднем дворнике. Фигня подумал я пока не открыл каталок запчастей. Оказывается все продается только в сборе с моторчиком и стоит не кислых денег. Сняв остатки форсунки начал думать что бы такое при колхозить. изучил инет и нашел внешнее похожую: 1198700800 JP GROUP Форсунка омывателя заднего стекла от гольфа что ли. Встала как родная. только пришло обшивку двери снять. так как не получалось ее втолкнуть . Цена вопроса 292р. решил поделиться с вами так как на форуме не нашел

Подскажет что за ошибки 2a90 и 2a93 ?

как я понимаю там улучшение не сразу должно быть. так как пока у тебя топливная карта пока измениться. или ее можно сбросить. но только через комп. и еще масло же осталось впускном коллекторе. и чисто теоретически оно может попадать на датчик абсолютного давления чем самым изменять его показания. решение мыть впускной коллектор и патрубок отвода кратерных газов

у тебя клапан был порван ? и как встал ремкомплект ?

Может просто в каталоге mini не стали прорисовывать ?

Когда вскрыл. Клапан был порван ? У меня миник 2007 года двигатель 1.6 120л.с N12. На крышке есть лючок. Я когда наткнулся на сайт в 2 ночи собрался и пошел смотреть есть или нет

ну а че делать не покупать же каждые 50-60т.к. крышку которая стоит как маленький самолет.а на рем. комплект я поздно наткнулся. за то теперь мы все знаем что крышка ремонтно пригодна.

у меня мотор атмосферный. думаю просто поставить масленый сепаратор от соболя там встроенный клапан имеется . только не много с шлангами колхозить придеться. и еще я тут хочу поченить рулевую рейку. если интересно могу подготовить отчет. там основная проблема в направляйке. у меня есть выбор из не оригинальных. главное определиться с размерами .

Так то согласитесь не плохой выход из положения. и цена более чем адекватна. и как я понял он делается разборным. и всегда можно снять и посмотреть.

а вот и да я сегодня тему поднял нам есть ссылка не рем комплект http://forum.minipeople.ru/topic/39648-%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD-%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BB%D1%8F%D1%86%D0%B8%D0%B8-%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2-r56/

и вопрос можно ли снять патрубок не снимаю впускной коллектор ?

С толкнулся с проблемой. Идет выброс масла в впускной коллектор. Из-за не рабочего клапана ВКГ. почитал форум и понял что он не ремонто пригоден и надо менять крышку. глянув цены на крышку был удивлен причем не приятно. начал курить интернеты. нашел что можно поставить масленый сепаратор от соболя 2.01.711 4СТ90. Он был и куплен. и заинтересовал меня вопрос как снимать патрубок. и возможно ли его снять без снятия впускного коллектора. и на ткнулся вот на эту ссылку http://www.vanos-bmw.ru/membrana-ep6.html. оказываеться есть вариант решения проблемы замены клапана. счас мучает вопрос: колхозить или восстанавливать родную систему. Да и так думаю вам будет полезна ссылка