Lispook
-
Публикаций
23 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Articles
Сообщения, опубликованные Lispook
-
-
1) ничего
2) оставить резистор в таком исполнении - логики 10%, поставить нормальный резистор - логики - 100%. "маленькая штучка межу контактами" - это не переключатель
читайте форум
как я понял єто " термо-предохранитель."., Он нужен обязательно на новом резисторе?или можно без него обойтись?
Найти бы куда и как его крепить этот предохранитель,если ставить бошевский резистор...
-
Вообщем не доходили руки сюда написать)))и вот наконец решился .
И так,разобрали морду ,обнаружили такую коробочку к которой крепится резистор(он просто приложен ))вопросы таковы
1.что должно быть в коробочке к которой прикреплен резистор ?
2.как видно на фото у меня сгорел не резистор а (переключатель(маленькая штучка межу контактами резистор-предохранитель)),можно ли его заменить,а резистор оставить ?)есть ли в этом логика ?)
-
если все - таки резистор виноват - должен подойти вот этот заменитель от БОШ - 3134503020 . Это болячка MINI R 50 ,53
спасибо,завтра оставляю машинку на ремонт,посмотрим что с этого получится )
-
По моему такие резисторы в печке стоят, а не под капотом. Т.о. возможно это инородный предмет, но лучше уточнить. Номера на нем нет никакого?
на резисторе нету,а на предохранителе "(неизвестный текст) 240х Т-240(град по цельсию) 16А 250V-v4."
Физически он попасть туда никак не мог)я его достал между лопастями и радиатором(левее,если смотреть на морду машины),либо отпал от чего-то ))либо кто-то его туда засунул открыв капот
-
Ситуация такая,услышал что откуда не возьмись появился треск во время работы кулера(вентилятора охлаждения двигателя).Полез туда(не разбирая морду) обнаружил деталь которая тёрлась об лопасти кулера.я её окуратненько достал и проблема решилась.
Судя по данной http://forum.minipeople.ru/index.php?showtopic=1966&hl=%D0%BA%D1%83%D0%BB%D0%B5%D1%80&st=210 теме,думаю что это Резистор...
Вопрос:
1-Можно ли ездить без него?
2- Как долго ?(если без него)
3-Нужна ли срочная замена его ?
4-что будет если он не будет стоять на своём месте ?)
5- что он вообще делает?)Доступным языком пожалуйста)))
-
Мытьё не работает? Подтёки под лаком?
П.С. А где такие зачётные колпачки промутить можно???
Очень похоже на пыль тормозную))
мытье помогает,до первого торможения))На лаке подтёки))
Заказывал с Китая))(алиексперсс)
-
-
освежу темку...совсем скоро я на 100% узнаю, отчего дрожал руль у меня в машине.
речь о вариаторном R50/ подробности сообщу по окончанию ремонта,намекну лишь, что дело похоже в коробке....
Продолжение следует) Всем добра и исправного mini
Вообщем,у меня проблема решилась заменой масла в коробке.Как все начиналось---Увидев течь на масляном радиаторе(акпп) понял.что масло в коробке у меня уходило.Запаяв радиатор и заменив масло в коробке все наладилось.Больше таких вибраций не наблюдаю)Вывод,скорее всего масла в коробке не хватало)
-
Анти-голограммой не прошелся он...
-
Ребята,какое масло выбрать в коробку? Motul ATF VI(Подойдет ли оно вообще?) либо оригинал EZL799.Может какое-то другое посоветуете?MINI R50 2004г .133тыс пробег)
-
Ох эти Р50)))
-
У меня Р50 и та же проблема)
-
по поводу заглохнуть...
Была у меня такая проблемка, решилась заменой клапана вентиляции картера 11127829990 и шланга для прокачки11 15 7 510 750, ели мне не изменяет память он пластиковый и при замене клапана как правило ломается на машинах наших лет ,артикулы для r50 до 2004г.в
Спасибо большое!Он дорогой?
-
Видимо это распостраненная проблема Р50
-
Честно говоря,чистка форсунок вряд ли поможет в победе над вибрацией. Поедет бодрее ,это да.Может ещё кто-то опытом решения проблемы поделится?Неужели никого не "трясло"))) на R50
Это точно!))У меня еще при переключении с паркинга на драйв обороты падают с 900 на 500 где-то и вибрация по салону проходит,потом снова подымается до 900 и мы едем)Не было ли у вас такого?))
Бывали моменты когда после паркинга переключаю на драйв и сразу отпускаю тормоз,могу и заглохнуть)))
Сталкивались с такой проблемой??
-
-
насос я тоже менял ,но это к сути не относится) Дроссельную заслонку и форсунки чистили?)
вот кстати темка о триподах ,у меня пыльники были тоже порваны,менял только их...но чувствую,что придётся всё менять.Других причин для вибраций я уже не вижу...
Дроссельную чистил,а фот форсунки планирую к весне почистить))Будем пробывать!)спасибо
-
Такая же фигня, только обороты ровные и переключение на N не меняет ничего.
Уже всё перепробовал)
1)Замена подушек ,резинок
2)Свечи
3)Чистка форсунок
4)Шкив
5)Чистка дросселя
6)Замена катушки-проводов
Вибрация стала меньше,но не до конца ушла...
Уже не знаю куда дальше копать) Шкив генератора,лечится заменой генератора ...вычитал на форуме бмв крамольную мысль о причине в шрусах привода...Станет теплее мастер обещал поколдовать))
Отпишись ,если сможешь решить проблему)
Но если падают обороты, я бы в первую очередь проверил топливную систему.
хехе))у вас всё как у меня
По поводу топливной,я буквально пол года назад менял у оффициалов Топливный насос ну и всё что с ним связанно)))так что сомневаюсь что это он)
-
Вообщем проблема такова.Прогрет двигатель,едешь себе ...останавливаешься на светофоре ,а у тебя в руль и по салону идет вибрация и обороты упали примерно до 600.Если переключить на "N" Обороты поднимаются и вибрация исчезает...Если включить на "D" ,обороты падают и начанается колбасон снова(пока держишь педаль тормоза).
У кого бывало такое?Как решали эту проблему?
-
Подскажите ребята,что за скрежет на холодном.Слыхал что норма,мол детали не расширились....еще слыхал что это плохо.
Такой же скрежет Секундный(около сек.длится) когда заводишься.
Вот видео:
Файл лучше скачать.
-
Шикарно!!!
-
Р50,Снимал ,чистил..машина стала лучше ехать (раздуплилась так сказать).Толк в этом есть)
ОТМЕНА_ XIV съезд подтвеждение участия в мероприятии.
в Общалка
Опубликовано
Блиин,если бы в Украине))я бы с радостью прилетел)
Не на купере,но приехал бы...Ибо купер в очередной раз стоит на ремонте =D
Типичный Mini,у меня даже наклейки есть на купере Minipeople ^_^