Yogggi

Members
  • Публикаций

    4
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Yogggi

  1. Загорелось сообщение "Зафиксировать автомобиль от скатывания". Как бы не критично, но волнует. Что делать для исправления знаю-понимаю. Почитал и посмотрел.

    Просьба - подскажите-покажите, пжл., алгоритм разборки центрального тоннеля АКПП в салоне. Исходные - Минь Купер Д 2014 Ф56 в максимальной комплектации (это для учета максимального количества кнопок на тоннеле))

    Спасибо!

    С новым годом!

  2. Всем Салют!

    Ищу Авто в исключительном состоянии. До 2005 года включительно. Не спешу с поисками. Общаться с продавцами с всевозможных сайтов - утомился. Вспомнил о Сообществе, надеюсь, ТУТ граждане с изюминкой (по этой причине - честные), которые однозначно будут трактовать мои пожелания -" Ищу Авто в исключительном состоянии". В Минске-Москве есть кому поручить осмотреть-договориться-оплатить. На финал сделки прилечу. Авто буду ставить на учет РБ. Если кому удобно начинать общение ТУТ или на Д2 - https://www.drive2.ru/users/yogggi

    Спасибо! Сергей

  3. Вопросы к Знатокам.

    1. Имеется ли алгоритм принудительной регенерации DPF на Кантримене ( SDX, 07-2011 выпуска, 143 л.с., АКПП)? Я выезжал на автобан, ставил на круиз при 2300-2500 на тахометре и катался 25-30 минут (на ВАГах и МБ такой алгоритм работал). Ничего не "болит", контрольки не герят, последние 3 дня после остановки ДВС продолжает бодро работать вентилятор.

    2. Имеется ли алгоритм "перезагрузки мозгов" АКПП?

    Всем спасибо и Удачи!

  4. Всем привет!

    Меня зовут Борис, и я являюсь единственным официальным представителем компаний ManicMotorsport и Revotechnik в России!

    Компания ManicMotorsport занимает лидирующие позиции в области чип-тюнинга автомобилей Mini по всему миру!

    Теперь нет необходимости снимать ЭБУ с машины, программы заливаются через ОBD порт внутри автомобиля.

    На данный момент могу предложить Вам услуги по перепрограммированию блоков управления двигателя Mini N14/N18 (Cooper Sd по запросу).

    Также есть возможность подобрать программу исходя из уровня доработки автомобиля. Основные программы разделяются следующим образом:

    Stage 1 – программа для стандартного автомобиля. (Рекомендуется установка интеркулера, если хочется получить весь потенциал наддува)

    Stage 2 – программа для автомобиля, на который установлена высокопроизводительная выхлопная система со спорт катализаторами, либо без них. Также рекомендована установка интеркулера с увеличенным объемом и фильтра пониженного сопротивления.

    Stage 3 – ГибридТРК (на базе JCW) + Stage 2.

    Stage 4 - EFR ТРК, Manic головка блока двигателя и другое.. полная информация по запросу.

    Прайс-лист:

    5588903.jpg

    Помимо услуг по чип-тюнингу, компания ManicMotorsport предлагает следующий продукт:

    Переключатель «SPS» (Serial Port Switch)

    «SPS» позволяет переключаться не только между стандартной и модернизированной программой, но также может включать до 3 дополнительных программ. (В зависимости от наддува и используемого топлива)

    Стоимость - 7500 руб.

    4610263961.png

    Кроме того, возможен заказ комплектующих из Великобритании и Европы, по хорошим ценам (Milltek, Forge, Wagner и др)

    Вопросы по ценам, характеристикам и доступным прошивками можно писать на spb@revo-technik.ru, либо сюда!

    В данный момент есть представительства:

    Санкт-Петербург, Екатерининский пр.5а, + 7(921) 909 80 85 Борис

    Москва, Карачаровское шоссе 2, строение 4, +7 (915) 352 52 75 Игорь

    Краснодар, ул. Калинина 100/1, +7 (918) 170 33 38, +7 (988) 246 37 08 Олег, Юрий

    С уважением, Борис!

    http://www.manicmini.com/

    https://www.facebook...ManicMotorsport

    Добрый Вам!

    Вопросы - каков предел "прочности" по моменту у автомата Coupe S R58 и Coupe JCW R58? Цыфири в таблице сладкие...иль там речь об Авто "на палке"? Мы в семье почти решились на покупку ежедневной "зажигалки", годовалой, с АКПП обязательно. От последующего тюнинга не удержимся однозначно. Посему и возникли мучения - брать S или JCW, и выдержит ли АКПП возросшую мощность двигателя? Авто будем регистрировать в Минске или России,дабы убрать из Мини все экологические "ошейники" (на немецкой регистрации с таким тюнингом не пройдешь техосмотр).

    Спасибо и удачи Вам!

    Елена