Crazy Squirrel

Дорогие прибалты. А можно у Вас купить для моего красавца колесики? В Москве пусто и ждать месяц. Может у Вас чего залежалось:-) И еще, я выставляю на автоэкзотику машинку, да не одну. Еще будет РолсРойс 1968 г.в. и Мерседес 500 1964 г.в. Может и Вы желаете приехать и встать рядом?

Я все-таки укажу перечень проблем у мини за полгода: Машина МИНИмужа Красный МИНИ УАН 2006 - перегрузка программы АКПП, замена горна, регулировка колес (сход развал на новой машине), регулировка руля, скоро поеду с молдингами и задним дополнительным стопом, который перестал работать. Машина МИНИмужа Синий купер 2002 (пробег 33000 км, б/у Автодом) - замена опор, прокладок в системе охлаждения, стеклоподъемников, наконечников, сален-блоков, лобового стекла (также от хорошей ямки, а не от камня). После продажи машины на пробеге 62000 км. у нового хозяина крякнули: автомат, гур, двигатель 4 целиндр, задние левые саленблоки, аккумулятор, чейджер, лобовое стекло (все также из-за твердости подвески и хорошей кочки). Машина МИНИжены Красный МИНИ УАН 2006 - замена лобового стекла (трещина в следствии деформации кузова на кочке), по мелочи. Меламори МИНИ Красный 2006 - расскажи о своем списке поломок и тогда миф, в натуре, о надежности МИНИ улетучится напрочь. 3 машины МИНИ УАН были куплены у одного дилера и в один месяц. Мы то что долны думать о своих машинах - инопланетные существа они? А ведь делают на одном заводе, из одних запчастей (УАН от КУПЕРА по сути отличается программой для двигателя, которая разгоняет авто на лишние 27 лошадок и всего то). УАН самая простейшая машина, а в реале - чаще ломаются машины с большим кол-вом мозгов. От этого Q7, X5 и другие заумные авто постоянно тусят в сервисах. Вот поэтому для меня лично МИНИ - средство передвижения по надежности не отличающееся от хундая акцента к примеру. А любить ее за внешний вид - не стоит. Вы же не любуетесь ею, а ездите. Мнение того, кто владеет машинами МИНИ уже 2 года, обсуждению не подлежит. Но в тоже время, было бы реально приятно почитать перечень поломок у других владельцев.

По хорошему за 23000$ можно купить КУПЕР от 2003 года и даже на автомате. АУДИ ТТ до 2002 года. В годах разница не большая, но большая часть водителей ТТ - торчки и девочки на понтах. У МИНИ в целом качественная аудитория и относится к авто как ценному камню.

Могу рассказать новость. Вчера помыл авто, а там все что блястело стало ржавым и это при условии 1 года использования. Так что Макскор скоро я к тебе прикачу обе машинки на замену ржавых изделий... Автодом здесь не при чем. У нас модная машина же, она должна отвечать всем требованиям природных катаклизмов по теории, а на самом деле, китайцы надежнее делают свой хром, чем упитанные немцы. Проблем с МИНИ больше и во многих ветках много чего написано про авто с пробегами от 60000 км. Кто то уже менял двигло, гур, стеклоподъемники и т.д. При этом у меня у отца Мерин SL500 2004 г.в. и у него ничего не ломалось вообще, при том что пробег уже 140000 км. МИНИ хоть и принадлежит BMW ее надежность далека от реальных. Пример - BMW в год продают в России около 20-25000 т.машин. Из них % поломок минимален. МИНИ продают около 400 машин в год и каждая вторая ломучая. Вот мы с Меламори купили 3 одиннаковые авто (совершенно), у нее постоянные поломки, у моей Олечки тоже проблемки были, да и меня они посещают по мелочи. Понты на самом деле со временем утихают и тогда ... я уже на мурзике slk, а мини пока ждут своего часа.

Дружище, машина супер. Мини тоже машина, а те, кто на них ездят, других не очень красиво принимают. Мне тоже нравится такая машинка, когда то мечтал. Но, мода так сказать взяла свое, а сейчас отпускает. Принимаем с радостью.

Сообщая, что семья большая, адвокат и судья на одной волне.

Подожди я тебе в копилку еще и его машину подкину

Салон то слизали, спидомент конкретно перетянули из центра за руль. Покупать будут и еще как, а если сделают и автомат, сам сяду. Лужков обещал 1000 у.е. за управление такими авто. Да и парковать его приедтся еще легче. МИНИ тоже продали всего 72 шт в первый год продаж и основной имидж вырос на определенной философии продвижения - стильно, оригинально, ретро. Тогда тоже был свой шарм МИНИ, сейчас то он уже иссяк, просто влюбившись в данный тип авто вы не замечаете некоего изменения мнения новых покупателей к машине - она стала просто машиной, покупатели покупают потому что она просто красивенькая, а не культ. И фиат тоже встанет на эту волну и также быстро улетучится в разряд обычных авто. Я понимаю, что все здесь защищают свой любимый ЛОГО МИНИ, но и другие не спят

Мой друг, Вы не правы. Мой адвакат уже сделал все, чтобы он почувствовал всю отвектственность за содеянное. На следующей неделе суд. Ему светит до 3х лет возможно условно, но компинсация уже витает в радях 50000 р. и это пока скромно, т.к. мои больничные расходы составили эту сумму + мне пришлось поплатиться тремя зубами чтобы зафиксировать челюсть так как надо врачам. Поверь, что мы его отымеем по самые колокольчики + плюс потом его ждет по факту не мало последствий иного характера. Все продумано. Уголовное дело заведено :00:

А моя жена ездит на автомате и в заторе отдыхает лево частью тела К чему механика, когда есть автомат

Стекло подъемники ломаются раз в 2-3 года, особенно если машина используется зимой. Тема эта ранее обсуждалась, ищите ветку. Парктроники надо мыть и проверять по возможности, если они не штатные. А еще лучше все-таки смотреть назад, как этого вас учили в автошколе. Парктроник - это доп опция, вы сами же рулите

Самое удивительное, что о Китайцах писали все тоже самое. В Москве, каждый 100 авто - китаец. Так что ФИАТ свое возьмет, как и в свое время Матиз.

http://www.autonews.ru/automarket_news/ind...7/03/21/1251291 т.к. 10000 евро сделают свое

Причем тогда пиво Гес и Пепси

Comdir - ради выезда на нвоый Арбат я снимать рекламу снимать не стану. Дорогого это стоит. И хватит приставать к рекламе машин. В этот день я мог бы с оргомным удовольствием заменил название клуба на наше имя. Но я пришел быть с клубом под его именем!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!