amg63_kiev

Сегодня-Завтра постараюсь сделать! Они просто в гараже... Упакую в 2 коробки по 2 диска! Забирать у проводника! Отправку могу оформить как хотите, но здесь проверенный вариант хоть и не дешевый! за 2 коробки будет порядка 100уе

Меньше 500 уе не отдам... Доставка поездом Киев-Москва за ваш счет! Ребятам уже отправлял тормоза, все довольны!

600уе

Остался только передний комплект! Цена 450 уе

ЦЕНА СНИЖЕНА - 650 УЕ

С даунпайпом или просто катбэк?

В продаже, бронь снята!

Бронь!

Она новая или бу? Если бу, то сколько времени стояла на авто?

Он совместим только с Акрапович, или для полного Милтека тоже убирает ошибки?

Можно в личку, за сколько отдадите?

В продаже диски 17" MINI R121 Conical Spoke 17x7" ET48 4х100 снятые со своей С-ки 2012 года! Пробег дисков 14.000 км Есть легкие следы бордюрной болезни. Диски не катались и не варились! Биения на руле нет. Стоимость 700 уе за комплект. Сняты по причине установки ковки.

Продам тормозилки снятые со своего Купер С 2012 на прошлой неделе. Пробег автомобиля на момент снятия составлял 17.000 км. В комплект входит: Супорта передние (вкл. тормозные шланги, и колодки) + Диски передние (остаток 21 / 21.1 мм) Супорта задние (вкл. тормозные шланги, датчик износа и колодки) + Диски задние (остаток 9.1 / 9.2 мм) Состояние идеал! Ничего при торможении не било и не вело! Смена из-за увеличения мощности авто и установки JCW тормозов. Цена вопроса - пусть будет 650 уе за весь комплект по кругу.

Не только срыв! В нашем случае - это избыточное давление перед лопатками, относительно давления за лопатками! Соответственно переходящее из за разности давлений в микро-гидроудар при резком сбросе газа или переключениях! "Помпаж возможен для всех компрессоров кинетического сжатия (осевых, центробежных). При помпаже резко ухудшается аэродинамика проточной части, компрессор не может создавать требуемый напор, при этом, давление за ним на некоторое время остаётся высоким. В результате происходит обратный проброс газа. Давление за компрессором уменьшается, он снова развивает напор, но при отсутствии расхода напор резко падает, ситуация повторяется. При помпаже вся конструкция испытывает большие динамические нагрузки, которые могут привести к её разрушению. Помпаж зачастую связан с явлением гидроудара." ©

На сколько я разобрался, то клапана сброса излишек давления нет! Когда компрессор перестает дуть, то и контур замыкается! Когда опять идет подача - контур открывается! Ну за счет избыточного давления в замкнутом контуре, турбина и замедляется! Ведь при переключении компрессор перестает дуть, а турбина то крутится! Она сама себя и душит! А за счет стравливания избытков, она продолжает крутиться без замедления, что и влияет на ее подхват... Помпаж я привел как пример, тк с такими давлениями - это в принципе не возможно!

Скорее при помпаже турбины, которая замедляется при избыточном давлении в замкнутом контуре и происходит избыточное замедление и провал именно после нового расскручивания при новом витке... Даже если настроить идеальную смесь, датчик блоф офф улучшает отклик турбины при предельных нажатиях на акселератор!

У меня корешок в Киев на Авто из Лондона возвращается через 2 недельки! Так что хочу его пригрузить! Там и по таможне вопросов не будет и других подводных камней! А по поводу Forget Blow-off Adapter - так он к N18 не подходит! Он только может на N14 быть установлен! О как! Я уже это пробил! Ну планирую провести прокачку своей зебры до 230-240л.с. Впуск + Выпуск + Кулер + Настройка на 98. Вообщем Stage 2. Посему, дабы повысить КПД отдачи турбины (что бы убрать легкий тупизм при переключениях) думал заморочиться с блоу-офом...

Да, красота! Вопрос относительно поста выше! У кого какие отзывы по Airtec интеркулерам? Каково качество металла? Может кто-то даст рекомендации что лучше, а что хуже? Есть вот такой вариант, никак не могу решиться заказать... http://www.ebay.co.uk/itm/Airtec-Front-Mount-Intercooler-Stealth-Black-R56-BMW-Mini-Cooper-S-JCW-GP2-/161249068298?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Car+Make:Mini%7CCars+Type:Cooper+S%7CPlat_Gen:R56&hash=item258b31850a И еще вопросик... Кто то блоу-офф устанавливал? Как ощущения? И надо ли этим заморачиваться?

ОУУ!! ГРАНД МЕРСИ!!!

Да, но никто не озвучивал про машины с автоматом! Сам Милтек на прямую не может дать гарантию, что все станет болт в болт на автомат, так изначально все было разработано только под ручку! У Лохен из более чем 300 машин, на которые устанавливали Милтек - все были на ручке! А у вас автомат?

Смысл вопроса от этого не изменился! Наоборот, людей с того времени, которые может устанавливали МИЛЛТЕК стало больше, а значит и опыта больше! А R56, как и выхлоп с даунпайпом с того времени не изменились!

Доброго всем времени суток! Подскажите плиз, даунпайп MILLTEK SPORT PERFORMANCE SPORTS EXHAUST DOWNPIPE & SPORTS CAT спокойно встает на R56 S с автоматом, там же коробка чуток веред выдвинута, по сравнению с механикой? Хватит ли ей там места? И еще вопросик MILLTEK SPORT PERFORMANCE SPORTS CAT BACK EXHAUST SYSTEM становится болт в болт или еще надо по шаманить, что бы встал?

Доброго всем времени суток! Подскажите плиз, даунпайп MILLTEK SPORT PERFORMANCE SPORTS EXHAUST DOWNPIPE & SPORTS CAT спокойно встает на R56 S с автоматом, там же коробка чуток веред выдвинута, по сравнению с механикой? Хватит ли ей там места? И еще вопросик MILLTEK SPORT PERFORMANCE SPORTS CAT BACK EXHAUST SYSTEM становится болт в болт или еще надо по шаманить, что бы встал?

Причина продажи?