Tumarov

В общем, фишка в том, что у меня миник 2002 года, Cooling Fan Resistor Repair 17 11 7 541 092-PRM который стоит на ebay 30$ мне судя по всему не подойдет...

Фотки видел, номера бошевских резисторов тоже видел, но это это было про r53 и r56, для r50 не нашел((( но может я туплю, т.к. на работе тему просматривал. Сейчас еще посмотрю, повнимательнее.

Всем привет! Почитал тему и понял что у меня не работает 1-я скорость вентилятора. Только вот не понял, на mini r50 можно ли решить вопрос заменой резистора или вентилятор целиком менять? Если только резистор - подскажите, пожалуйста, номер детали. И ещё неприятность... Когда проверял работу вентилятора вывел на приборку показания температуры ОЖ, тест 7, заметил что на кочках показание падает на 5-15 градусов резко в низ. Т.е. сразу после 90 может показать 75, потом некоторое время скачет вверх-вниз и только через секунд 30, а то и больше (зависит от скорости и ровности дороги) снова показывает реальную температуру. Так ведь и закипеть можно, если кочку поймать градусах при 110. вентилятор не включится т.к. будет думать что сейчас меньше. Кто-нибудь сталкивался с таким?

Trekzx, у вас объявление на авито, покупатель Иван? Это он как раз для меня берет) Дмитрий, в остальных цилиндрах компрессия есть, в первом сервисе либо криво померяли, либо на капиталку хотели развести...

Понял, голову трогать не будем. А от s-ки r53 пружины подойдут?

Всем привет! Мой миник решил повредничать, однажды утром вместо того чтобы завестись и поехать подрыгал дрыгателем, заглох и попросил покататься на эвакуаторе. После замеров компрессии в ближайшем сервисе "мастера" радостно сообщили, что движок нужно капиталить, тк компресси нет в трех цилиндрах из четырёх, а лучше и вовсе сдать миник на металлолом, купить форд и смешаться с серой массой и без того не очень красочного города. Делать нечего, погоревал немного, но друга в беде не бросил. Подготовился к капиталке (хорошо что только морально), смирился с предстоящими расходами и повез ремонтировать дрыгатель к товарищу в гараж. И вот звонит мне мой товарищ и (уже не так радостно) сообщает, что компрессии нет только в одном цилиндре, цепь на месте, клапана не загнуло, всё сухо и без нареканий, а причина в том что сломалась пружина клапана. Цена ей 700-900 рублей!, но в наличии нигде нет, везде только на заказ из Германии и срок поставки от двух недель в лучшем случае. У меня вопрос, сталкивался кто-нибудь с подобной проблемой, действительно ли замены пружины будет достаточно чтобы вернуть движок к жизни? И может завалялась у кого-нибудь эта, так нужная мне, и такая вредная пружинка? Миник r50 2002 года рождения, номер детали 11 34 1 485 590. Мы с миником будем благодарны за любую помощь!!!