YurZa

Здравствуйте, Пиплы! Некоторое время назад присоединился к вашему знатному обществу обладателей стильной штучки, да еще как оказалось достаточно шустрой (по правде говоря взял жене, для меня маловат). А теперь к теме: мои замечания по подбору дисков 16R для S-ки: будьте очень внимательны!!! Я для уменьшения жесткости, чисто под зиму, замыслил одеть свой Кантримен в более "мягкое одеяние". Почитал, поискал, попробовал не родные диски (16R). Не подошли. У нас с вами, как оказалось, более крупные суппорта (уж не знаю как их еще обозвать) и то что подходит на стандарт (имею ввиду обычный Кантрик переднеприводный, либо полноприводный но с движком в 122 л.с.) ко мне не встал - уперся в передний суппорт (это касается не оригинальных дисков). Не стал я далее экспериментировать и нашел оригинальные литые 16R на Кантримен. Так вот, когда я их ставил, то молился на производителя резины - слезно просил качественной резины (имея ввиду малого количества грузов для балансировки), то, что вес грузов для балансировки может доходить до 200 гр., я думаю не для какого не секрет (и это не зависит от марки). В моем случае - вес грузов не должен был переваливать за 25 гр. на сторону, т.к. в противном случае стандартные 50 гр груза!!! не проходят в щель между суппортом и диском!!! Мои молитвы были услышаны, мне повезло. Поэтому не рекомендую уходить на 16R, оставайтесь на 17. Касаемо ранфлета - я против, и так низкопрофильная резина стоит, куда уж тут борта жестче. Если бы у нас были немецкие автобаны - тогда за!

Приветствую! Если не секрет, чем не подошли? Вроде-бы по параметрам - то что доктор прописал.

Диски продали?

Опишите состояние, не хотелось бы сюрпризов с битыми дисками. Если считает что все в порядке, то есть ли возможность встретиться на каком-либо шиномонтаже (чтобы убедиться и сразу переобуться).

Диски еще продаете? Если да, то какие штамповка или литье?