Anatolik

На шестой с места??? Она при трогании с места на третьей должна глохнуть! Сцепление сгорело

дабы не плодить темы, решил написать сюда. проблема похожа, при спокойной езде (в пол педали) все хорошо, но стоит нажать педаль в пол начинает как будто захлебываться, обороты набирает, но не так интенсивно и со странным звуком. если педаль отпустить сразу, то далее двигатель работает ровно, а вот если в режиме подтраивания проехать какое-то время, то и мотор продолжает работать не ровно даже на холостых. если машину заглушить, то заводится хорошо и снова ровно работает. ТНВД и фильтр менял 15000 назад. давление в рейке на холостых около 700, на 4000 об/мин около 1100, показания ровные и не прыгают. диагностика показала пропуски зажигания во всех цилиндрах, заменил свечи, ошибок нет. ах да, забыл указать, что такие странности происходят только под нагрузкой в движении, на месте мотор крутиться и все хорошо.

мороз враг миника)))

вчера вывел на экран значение темп. ОЖ, завел машину, дал поработать на холостых минут 10, потом начал движение. могу сказать, что до 90 градусов машина прогрелась примерно через час, при наружной температуре -12(((((

Итак! Заменил ТНВД, все стало просто супер! Только вот мучает меня один вопрос. Если насос при запуске давит 1.7 бар, а потом около 6 бар и давление колеблется от 5.5 до 6.5 бар на холостых. Не может быть проблемма в регуляторе давления, который стоит на самом ТНВД??? Может кто сталкивался? Насос я выкидывать пока не стал. Так что если у кого есть проблеммы с ним, то могу предложить снять регулятьр с вашего насоса, поставить на мой и протестить! кому интересно звоните 926-520-24-I0

Продиагностировали топливную систему и оказалось, что давление при запуске на холодную 1.7 бар, а когда прочихается около 6. Замена тнвд решила все проблеммы.

Ща катнул по МКАДу, больше 220 не едет! но и их набирает как-то вяло. 1, 2, 3 и 4 едет как пуля, а потом как будто тяга пропадает и набирает не так резво. еще заметил, что держа педаль в полу при наборе на 5 или 6 передаче если чуток отпустить педаль, то такое ощущение, что машина лучше ехать начинает((( еще при вкючении зажигании слышно как под капотом как будто насос накачивает давление, а вот сзади никаких звуков и ощущений работы насоса в баке нету(((

в сервисе, который занимается мерседесами и бмв. находиится в строгино

Делал дивгностику никаких ашибок нет ни на холодную при плохом старте ни на горячую с норм стартом. Ошибок по углу зажигания тоже нет. Заменил топлевныйфильтр.БК в пункте 14 никаких ошибок не видит.

Расскажите пожалуйста как можно посмотреть давление на старте и каким оно должно быть! симптомы такие же заменил свечи, датчик распред вала, датчик ОЖ и одну катушку. БК ошибок не показывает. диагностический комп подключали на холодную и на горячую ошибок нет... после замены датчика ОЖ через БК температура растет по мере прогрева ДВС

не мерили. тянет нормально до 220км/ч, дальше не разгонял))) никаких провалов. через 14 пункт ошибок нет, подключали комп ошибок ноль. при запуске, как только схватится с открытым газом, раза с пятого, пропукивает в трубу с черным дымком, далее отпускаю газ и работает ровно. если после запуска заглушить, то заводится сразу и без проблем. были подозрения на клапан обратки, пробовали заводить несколько раз накачивая топливо зажиганием, но и это результатов не дало. а вот давление в рейке померить не додумались) хотя 60000 рановато для насоса...

Дабы не плодить темы решил написать сюда. у меня такая же проблема с сапуском двигателя. заменил датчик ОЖ, проверяю его через БК работает, а заводится так же плохо. диагностика никаких ошибок не выдает. может есть соображения у кого что это может быть???

У меня вопросик. В пункте 7 показывает несколько параметров температуры, один это температура ОЖ, а второй показывает температуру чего? Думал это температура за бортом, но она разница с показаниями на приборке при выходе из теста.

клапан, который стоит на турбине!

Спасибо! я слышал, что можно на перезалить карту зажигания и это прибавит лошадок к минику. так ли это и где можно это сделать?

Всем привет! зовут меня Анатолий, живу в строгино. Недавно стал обладателем Mini cooper-s 2007 63 тыс. км. пробега. Но с покупки мучает меня одна не приятность. на холодную заводится раза с пятого, но никаких ошибок не показывает, правда при запуске показывает красненькую машинку! на горячуу заводится легко. дальше интересней, если ехать до 3000 об/мин. все гуд, но если стартануть разок (можно дощелкать до 6-ой передачи и все гуд), то сразу после сброса газа показывает половинку закрашеного мотора и машинка не едет((( если ехать далее и не повышать обороты выше 3000 об., то через какое-то время прыть у машинки снова появляется, но после очередного "прострела" опять все заново. делал диогностику в двух местах, сначала приговорили датчик положения распред вала - заменил, но ничего не поменялось, затем приговорили клапан на турбине - замена так же результатов не дала((( подскажите как это побороть.