Rekirill
-
Публикаций
20 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Articles
Сообщения, опубликованные Rekirill
-
-
Буквально на прошлой недели мне пришли диски ECS Tuning 316x22 перф с насечками, на BMW 335 они очень хорошо себя показали будем пробовать на MINI. Колодки взял Hawk HPS у нас их не где греть и треков у нас нет
HPS хватит на долго. К сожалению Brembo у нас не возят, если самому только заказывать, дилеров нет. -
ну вообще да)) катушки сложно назвать элементом тюнинга и доводки автомобиля, поэтому спорно влияние замененных катушек на возросшую мощность)) возможно, вы имели ввиду форсунки?
Ребят. Ну я же не писал что с катушек ему еще 15 л.с. добавилось. У нас бензин полное .авно, везут от вас из России он самый лучший как бы у нас. Из за него часто летят свечки. Сам был свидетелем когда только что прошитая машина показывает 420л.с. свечам 15000км. он меняет свечи и катушки сток ставить примерно столько же сколько и тюн. И на замере показывает 430 л.с. 10 лошадей то же цифра, и написал это для того что все в машине заменили и приехали на замер готовыми. Лучше на замере менять фильтра, масла и свечки. Если будут пропуски стенд вам это покажет.
Что вы так все возмутились? Я конечно понимаю что тут Гуру и профи, ну я думаю что Форум для того и сделан что бы делиться опытом. Я говорю только то что знаю и что видел своими глазами.
-
2
-
-
ну с катушками то конечно... это же запрещенный прием
, с ним и с 56 270 легко снять, а мы за fairplay.. 
Я что то не то написал?
-
а конфиг 53го можно увидеть?
К сожалению, я не знаю. Он из Астаны, а я из Алматы. Фотографии можно увидеть в инстаграме @dynotest там же и график есть. 256лс. и 280 момента. Я не знаю кто его шил, он приезжал к нам на соревнования.
Вроде говорят что интеркулер, ролик, выхлоп и впуск еще катушки, но оговорюсь что это не точно.
-
Я не знаю может у нас другое государство и другой подход к тюнингу, у нас все по другому. Мы живем в горной местности, и воздух у нас совсем другой. Многие машины чаще всего Немецкие на стенде показывают минус 20-100л.с. Многие так и продолжают ездить их все устраивает, но так же есть и второй лагерь. У нас есть два представительства Evotech motorsport и PP-perfomance они конкурирующие фирмы и практически одинаковы. А славятся они тем что прошивают машины именно под наш воздух и бензин то есть адаптация машины под реальные условия, а не как замена датчика адаптации. Падает расход, и возвращаются все твои заявленные лошади если бензин 98 и масло Motul 300v. Так как это очень серьезные фирмы, то у них есть корректировка прошивки в дальнейшем и также стейджи по тюнингу. 1 стейдж это адаптация. Что бы поставить 2 стейдж тебе нужно поставить интеркулер больше, выбить катализаторы или поставить даун пайп без катализатора. MINI JCW R56 2 stage: intercooler stock, exhaus stock 252л.с. и 320момента. С интеркулером холодным впуском и даунпайпом 270+ 400момента.
Динамика не сравнить со стоком! Машины можно загнать на стенд и все проверить- это не пустые слова.
Недавно мерили R53 выдал 250+
Шить стоит что бы адаптировали под воздух и бензин. Тебе могли залить просто прошивку на которой был бешеный детон вот и развалился мотор. Шить нужно правильно и стоит это не дешего.
-
Привет, минерам! Я шился evotech пока не знаю сколько прибавки. Все собираюсь на замер. Mini Cooper s r53. Прежде чем шить лучше вырежи каты.
После прошивки Миник стал бодрее, но не сильно. Поездил дней 5 выдал ошибку. Жалуется на каты, видимо забыл откл. Каты.
Я не знаю кто тебе шил. Каты сразу вырезают, перед прошивкой. Первый раз такое слышу об Евотеке. Они же сразу говорят какой примерный прирост, для какой машины.
-
83220421925 - оригинальный номер канистры масла, 5 литров
не смогут привести по номеру?
тема про масло на мини2.ком
если нужно будет найти аналог в Питере и отправить - после 22го готов помочь
А можешь оригинал отправить в Алмату ? Не хочу аналоги.
-
Бред какой, как это они не могут привезти масло? Это сказки из разряда "мы не продаем машины на механике". Все они могут, но не хотят, тк масло заказывается бочками по 20л, а тк коробочное масло товар не ходовой и кроме вас никому больше не нужен - заказывать 20л ради 2л не выгодно, вот они басни и сочиняют. Сьездите по всем ОД, скорее хоть кто-то да привезет. Или может у кого осталось.
Сразу видно что многие из большого города ))) в Алмате один ОД))) нет допуска я сам видел, Казахстан страна 3 мира считается вот в чем проблема
(( -
Олега и Оливера знаю лично, у меня прошита биэмдаблю...
Нареканий к работе программы нет вот уже три года!!!
Ездил, замеряли, тестили.... Все гуд!) эвотек моторспорт!!! Мой голос за них!!!
Я тоже поддерживаю эвотек, 1100 евро просят с работой ( удаление катов). Не так уж и дорого. Я просто хотел узнать разницу. Момент будет уже с 1700 а на стоке 1950, значит будет приятнее ездить в городе, не сильно крутить мотор. Меньше нужно будет крутить мотор до 5800, мотор значит сильно не напрягается.
Кто шил Миника отзовитесь?
-
Хочу прошить своего Mini.
Есть два варианта:
- PP-perfomance
- Evotech motorsport
Все сторонние варианты я не хочу рассматривать. Эти две фирмы конкурируют между собой PP дешевле, но и прибавки меньше.
Evotech обещает +45 л.с. и 60 момента в сумме 252 л.с. 320 (340) момента.
Кто ставил себе ?
- PP-perfomance
-
У меня возникла огромная проблема. Когда пришла моя машина, я сразу же сделал диагностику в трех разных местах и по всем параметром.
Я хочу поменять масло в коробке. Как показала программа у ОД. Масло у меня MTF LT4. Я бы его с удовольствием купил, но тут проблема его нет! А привезти они его мне не могут, у них нет допуска к герметику для поддона и этому маслу, да и новый JCW они мне то же не могут привезти. Где взять это масло я совсем не знаю
тут у меня совсем печаль.Каким маслом можно заменить MTF LT4 или только его нужно заливать в коробку ? У кого есть опыт поделитесь.
-
Можно я апну подобным вопросом? Хочу Федерал поставить SS 595. Но как-то страшно. Что за Тайвань-Тайланд нафиг. В тырнете читал, что резина на мокром асфальте ведет себя плохо. Кто катал? Скажите мне свои осчусчения.
Есть вариант взять эту Michelin Pilot Preceda. Но ее рисунок уж совсем уныл кмк. При этом - дороже на 30e за покрышку.
Возьми лучше Bridgestone Potenza re 002 Самый лучшие шины для города (моё мнение) У нас ее все хвалят. SS Совсем не о чем резина, просто деньги потратишь.
У нас был этап по джимкане. Резина которая стояла Pirelli ейфория. Показала себя просто с очень плохой стороны, на первой же фигуре перестала совсем держать, приходилось всегда ловить. На круге совсем устала, и не давала ехать больше 50км. Печаль. Я попал в 10 сильнейших, но временем крайне не доволен. Rs-r решил не брать. Закажу с Эмиратов Nitto NT 01, у нее нет допуска для города, он мне и не нужен.
На Pirelli очень хорошо сносит в поворотах, цивик на RS-r на много быстрее ехал в поворотах в горном серпантине.
-
5w30 или 5w40
Думаю 5w30 Залить. 0w40 тяжело будет найти(
-
Спасибо что так быстро все откликнулись. Просто тут дело не в гонках и участиях на кольце, а в отношении к машине. Охото обеспечить ее лучшим, что есть на рынке)))
-
Я лью 300V у меня R56S. Машина используется на треке и в городе. На треке масло держится 5-6 гонок в зависимости от интенсивности. Потом, смена независимо от километража. В городе стандартно - 5000 замена.
Суть различия этого масла и например кастрола в том, что он может держать более высокие тепловые нагрузки и не свертываться. Что собственно и требуется при интенсивной эксплуатации. Это масло по всем параметрам превосходит любое гражданское масло, кроме цены и экологичности )))
Субъективные оценки: после заливки этого масла в мотор - на холостых он работает гораздо тише. Это слышно неворуженным слухом.
Про масла есть отличный блог http://bmwservice.livejournal.com
А какое льешь 0W40 или 5w30 ?
Залить можно, что душе угодно. Другое дело с какими целями?
Недоверие к Кастролу, как и Мобилу - это один из глюков мучающих голову тем, кому хочется чем-нибудь помучаться.
Кастрол (оригинальный) масло хорошее. Проблема в том, что его очень много подделывают. Это его единственная проблема.
БМВ Лонг Лайф вариация того же Кастрола, который продается в РФ только это масло разливается в Европе (если я не ошибаюсь). Это официально рекомендованное масло БМВ.
W0-40 я меняю каждые 5-7 000. Из них большая часть езды это предельные режимы работы двигателя, более-менее регулярный выезд на трек, когда машина летом по часу с лишним 2-3 раза в неделю работает в диапазоне 4 000-отсечка. Проблем нет никаких. Даже подожрать не успевает.
На основании чего ты недоверяшь то ему? ))
Это нормальное масло, обеспечивающее нормальную защиту двигателя.
Мотюль не дает особых преимуществ для двигателя, которые ты сможешь ощутить. Если ты не выступаешь в длинных гонках, то муки такого выбора - не более чем фан от общего тюнинга. Можно такой бампер, а можно такой, можно Мотюль, а можно не Мотюль, можно омывайку у таджиков купить за сотку, а можно на ТНК за 500р. Это такое же масло, как и Кастрол (если он оригинальный). Играть можно коэффициентами вязкости, но надо знать зачем.
Недоверие к Mobil и Castrol тем что его делают в европе( разливают где то рядом например в ОАЭ) у нас такого много да и сами продавцы сказать да же не могут оригинал это или нет! Когда я ездил на Паджеро то у меня была возможность привозить Mobil 1 американский для внутреннего рынка(коробками) Паджеро со своим 3.0 не считается тихим мотором, но у меня его не было слышно совсем. Потом, я не смог достать американское решил купить, европейское. Он стал тарахтеть как и у всех.
У прошлая машина была хонда и друзья собирали моторы. Как то собрали мотор, знакомому (он сказал что верит кастролу и залил ЭДЖ) Через 20к провернуло вкладыш слишком сильно сожрало. Да и Яна Сотова писала тогда про свой хондовский мотор что у них из за мобила мотор развалился! Все перешли на мотюль.
В хонду я заливал масло HONDA GOLD его очень трудно достать, но лучше его масла мы не когда не встречали совсем. Гоночное хондовское масло для NSX и S2000.
Ездил я на мотюле 300V привозят его оффициально да еще и хорошие знакомые, Motul маленький заод который постоянно усовершенствует стандарты. (из за это нет допусков) Если ты берешь допуски то несколько лет не можешь улучшать формулу. Вот малленький завод так и конкурирует с гигантами.
У нас FJ крузер пробило прокладку на охоте, антифриз залил мы доехали 100км вскрыли мотор, а масло да же не потеряло своих свойств. 300V Вот и опыт )))
-
Какое масло залить в мотор и коробку? MIni JCW 2009 г.в
В мотор хочу залить Motul 300v, так как не доверяю MOBIL И CASTROL.
В Алмате BMW M3,M5 335, 135 которые прошиты от Evo tech и PP-Perfomanse все залиают себе 300V. нареканий на это масло не когда не возникало, взять его можно у оффициалов Motul подделки нет! Castrol и Mobil не хочу да же расматривать. Кто пробовал заливать MOTUL 300V?
И подскажите в коробку что нужно заливать ? 6mt Getrag с электронной блокировкой.
-
С Алматы, Казахстан)Резина хорошая, ездить можно, задевать не будет. Колодки еще лучше, сток выкинуть на помойку, радоваться жизни. Удачи.
Пс. Че за город то такой секретный?
-
Добрый день. Я кипил себе Mini JCW R56, скоро он уже будет у меня встране. У меня возникли вопросы которые у меня в городе мне не может подсказать ответов. Раньше я ездил на резине Federal RS-R мне очень нравится, да и городе только ее можно найти из более злой. В магазине есть размер 215.45 R17. Будет ли задевать? Хочу купить колодки Hawk кто нибудь ездил на них?
Неоригинальные тормозные диски/колодки на JCW R56
в Обслуживание
Опубликовано
Ecs с доставкой 1200$ доставка дорого вышла, вес под 40 кг оказался. Я hawk поставил все ровно ровно, они такой же формы и четко встали что перед что зад. И шплинаты зашли нормально. Может доработали форму.