Zepp

Members
  • Публикаций

    11
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Zepp

  1. В переднем бампере находится датчик температуры трип-компьютера (для градусника забортной температуры на приборке), он часто показывает температуру на Луне, странно если мозги двигателя будут опираться на эти показания. Обычно такие датчики располагаются на впускном патрубке или в МАФе, но в R56 этого не обнаруживается
  2. Чем измеряется на R56 2010 года 1,6 атмосферный? Дело в том, что диагностика через OBD2 выдаёт ошибку по этому датчику, а обнаружить сей девайс на этом движке не получается. MAFа на этом движке нет, количество воздуха измеряется датчиком давления - это понятно, а температуру воздуха откуда мозги узнают?
  3. Берёшь банку за .... хобот и трясёшь сильно и резко
  4. Наткнулся на втулки стаба от BMW 316 compakt, а там стаб D 15 мм, учитывая износ стабилизатора - думаю будет нормально. А основным источником стука оказалась отвалившаяся перегородка в глушителе
  5. а сильно туго должны новые втулки на стабилизатор надеватся?
  6. У меня стаб 16 мм. Буду подбирать. Сколько уже прожили полиуретановые втулки?
  7. Про втулки полиуретановые можно подробнее - от какой авты и где брали.
  8. Благодарю за инфу. Втулки стаба у меня тоже вызвали подозрение, слишком свободно стабилизатор себя чувствует .
  9. Доступна ли гайка крепления штока заднего амортизатора из салона на R50? Есть подозрение что ослабла со временем затяжка. Либо только путём снятия стойки целиком? Постукивает сзади на мелких неровностях, стойки стаба проверил - люфта не заметно, аммо живые, пробег 70т км.
  10. 1.Кнопка включения (внутри микросхема управления) чувствительна к изменению сопротивления, подбирать нагревательный элемент надо с таким же R как у оригинала. 2.Там не просто лист поролона, там деталь - сидушка целая из материала типа поролона.
  11. Так ведёт себя кнопка подогрева при уменьшении сопротивления цепи подогрева в сидении (чаще рвётся в сидушке под задницей). Цепь подогрева сидушки подключена параллельно цепи спинки. Вылечить в теории можно, но на практике очень проблемно - угольный канатик, который нагревает (он и рвется и часто в нескольких местах) в R50 проложен между наружней обивкой сидения и поролоновым наполнителем сидения, но самое противное, что обивка ПРИКЛЕЕНА к поролону. Разделить этот бутерброд без повреждения тот ещё гиморой, а главное собрать потом в первозданном виде проблемно.