dituff

Продано .

J7.0x17 ET48.0 205\45R17 Диски оригинал дизайн Spoke Состояние на 4 Резина Vredestein Ultrac износ ~5%

Сделал наконец one ball выхлоп . Результатом доволен . Звук стал приятнее и избавился от гремящей банки .

Смешанный , в пробках почти не стою . Кручу до 3500-4000 максимум . Выше редко .

Сбросил показатели . Теперь 8-9л показывает . После сброса пройдено около 1к км .

А вариант поставить стойки и пружины от R56 ? Он вроде выше и мягче =) Мне лично зимой не хватает всего 1см .

Тут однозначно Michelin Primacy HP , мягкая , отличный ресурс и в дождь супер !

11-12 , редко 10 . Но это зимой , без кондиционера , посмотрим как будет летом .

Спирт чистый . И не будет проблем .

Не похоже на шипы , давно уже на шипах на разных авто . Небольшие граммы на высокопрофильной резине можно и не почувствовать , но этого хватит для увеличение ее шумности.

Вообще совет после ш\м . Через 1000-1500км делать по новой балансировку , сам завтра поеду . Не поможет как з\п приедут поеду в сервис , пусть ищут =)

Недавно появился непонятный гул справа , прерывистый . На подшипник ступицы не похоже , он постоянно гудит и при повороте усиливается . А этот звучит прерывисто , и на поворотах его частота или шумность не меняется . Гул отчетливо слышно на ~60км\ч на 5 передаче на 2000 об\мин . P.S. Завтра проверю колесо на ш\м , мб балансировка слетела .

на Audi ставили оригинальные линзы с audi , MB , VW . Очень хорошо подходят от туарега . А Так есть деньги обратитесь к спецам . +мильен . Сам щас на моно ксеноне , после MB би-ксенона совсем не очень .

Знаю по Audi , там была замута менять обычные линзы ( галоген) на биксеноновые . И довольно все просто было , особенно если линзы размер 1в1 , а если нет то саму крепежную "раму" напильником обрабатывали и ставили . Переделывать обычные имхо слишком гиморно и не стоит того . Надо отражатель под линзу , стекло менять или полировать , крепеж свой делать полностью .

Стартовый ток.

Все понял . Спасибо за ответ . Катализатор есть . Но скорее всего буду делать но классической схеме ( левая остается , правую срезаем ) т.к. обнаружил сегодня утром , что правая банка загремела . ( Хотя мб крепеж виноват ) .

Читал . Вы ставили , но результат не отписали . Показали только как все выглядит .

Товарищи, а не кто не пробовал one ball но только оставляем левую банку а правую убираем у сток выхлопа R53 ?

Фактически да . Летом ездили на 225/50 r17 все ок . На зиму решили брать 215/55 , я предварительно померил её на своем авто(у друга взял летнюю) и было все ок . купили зиму мишлен X-ice и привет , чиркает тока в путь . Решили на след сезон менять . Перед продажей с сравнил с колесом друга выше на 5мм. Так что мб на R53 лето 205/50 цеплять и не будет , но вот зима 100% . Самому сейчас хочется повыше , тк зимняя 195/55 R16 .и

Это так . Сталкивался с этим плотно когда искал 17 резину повыше и на лето и на зиму . А меньше 17 на ту машину не впихнуть было .

И ещё не стоит забывать , что зимняя резина с теми же параметрами будет выше за счет большего протектора .

Буду очень благодарен за мануал на русском для R53 2004 года. alex007in_собака_gmail.com

Подскажите где искать мануал на русском на R53 . Поиск по форуму ничего не дал (( P.S. Купил сегодня R53 наконец . Мега позитивная машинка

Подскажите сколько у автомата Cooper S передач ?

Здравствуйте дамы и господа . Выбираю пока из этих 2-х эсок : http://cars.auto.ru/cars/used/sale/29057310-1972b.html http://cars.auto.ru/cars/used/sale/19538276-86a7.html Может их кто-то смотрел и что-то знает . Завтра сам поеду смотреть , но если есть какая информация буду благодарен . P.S. Во второй эске смущает большое число владельцев и малый пробег .