Zacken

про офис не обманули.реально переехали.

Юра,ну что же ты на месяц раньше не показал свое детище.... при случае,обязательно "испробуем" новый продукт.

организовывая такой план,мы думаем не только о новичках,для которых щадящая,не очень далекая поездка может помочь в будущих путешествиях но и о тех,кто взваливает на себя бремя ответственности за колонну,которая передвигается по городам и дальним странам.Ведущие должны четко представлять,кто едет следом и чего можно ожидать от каждого водителя\машины.

Дима,есть тема,что стекла стали немного другими.на старом 53-м проехал 70 тысяч с родным стеклом.на теперешнем стекло меняю один-два раза в год(по страховке).то камни прилетают,то снизу трещины поднимаются.а эфект пескоструя,особенно после М-1,не дает ездить в солнечную погоду. моему стеклу сейчас около 4-х месяцев,щетки дворников менял вместе со стеклом.по радиусу работы щеток уже есть затертости.... ну вот как то так...

А в салон звонить не пробовали? И не пробуйте.там Вас отправят к пункту Договора.

10 рабочих дней прошло? кстати,10 рабочих дней это-две календарных недели. поясните пжл.цель создания темы.

если не сложно,помечайте пожалуйста способ передвижения. -колонна -самолет/самоезд (гыгы) порядковыми номерами просьба не грузиться.здесь пока что обычная нумерация,для счета,так сказать.номера в колоннах будет респределять ведущий колонны.про номер 13 я написал в редактировании предыдущего сообщения. спасибо.

для пользователя Иринка: прошу не забывать,что для поездки на MU,необходимо выполнить некие условия,указанные в первом сообщении.

у Димона была течь,о которой ему сказали на сервисе в МСК перед выездом в Минск.

интересно,это касается только R56,а то мой 53-й выпустился,как раз,в ноябре 2006г. и по ВИНу моложе,чем 56-й у Егора...

считаю,что для Винды,НЕРО-лучший вариант подобных программ. у Неро есть опция "в лет",т.е. сразу с диска на диск.удобно,если есть два дисковода.

а комп точно записывает CD а не MP3?есть вариант,что магнитола не читает второй формат. есть масса программ,которые конвертируют музыку в различные аудиоформаты. любая поисковая программа даст более,чем исчерпывающий ответ на такой вопрос.

так что,мониторчика не будет?

Сегодня16 января примерно в 16-30 на открытой платформе метро станции Филевсекий парк найден ключ от R56. забрать ключ можно по адресу ул.Минская д.5 в магазине Шинпост,предварительно позвонив по телефону 8 903 7994665 при себе иметь автомобиль,который открывается этим ключем.

чуток подправил расчеты.

Обсуждение сборов Московской делегации на MiniUnited 2012 Ну вот и пришла пора презентовать примерную схему передвижения из Москвы в конечную точку поездки,а именно на юг Франции в Прованс,на трассу Поль Рекар,где пройдет фестиваль MU2012 Фестиваль состоится в период с 11 по 13 мая. Колонна планирует прибыть на место во второй половине дня 10 мая. Для того,что бы ехать комфортно,без спешки, Московская колонна стартует в путь рано утром 5 мая. Теперь конкретика: Маршрут - google.maps 5 May 2012 - 6 May 2012 Siedlce, Poland 6 May 2012 - 7 May 2012 Berlin, Germay 7 May 2012 - 8 May 2012 Freising, Germany (30км до Мюнхена) 8 May 2012 10:00/11:00 – экскурсия BMW Museum / BMW Plant 8 May 2012 - 9 May 2012 Innsbruck, Austria 9 May 2012 Вариант 1 - Stelvio Path (http://en.wikipedia.org/wiki/Stelvio_Pass) Вариант 2 – Verona / Shoping Milan (franciacortaoutlet.it) 9 May 2012 - 10 May 2012 Milan, Italy 10 May 2012 - 13 May 2012 Aubagne, France (20км от трассы) 13 May 2012 Закрытие фестиваля MU2012. Экипажи разъезжаются по своим маршрутам. Примерный расчет поездки Москва-MU2012 Примерное общее растояние: 3370км Примерный средний расход: 9л\100км Средняя стоимость бензина АИ95 на территории РФ\РБ: 25руб Средняя стоимость бензина normal на территории Евросоюза: 1,5евро. Средняя стоимость проживания в отеле(дабл): 90евро\ночь+парковка Средняя стоимость затрат (питание,прогулки и т.д): 100евро\день\2чел. Виза Шенген:35евро\чел Входной билет на MU2012: 35евро\человек на 3дня.(при условии клубной скидки) Платные дороги: -Польша. Здесь будет несколько платежей по 13 злотых(если не ошибаюсь).курс: 10злотых=2,24евро -Германия. В Германии не предусмотрена плата за использование автомобильных дорог. Оплате подлежит въезд в центр некоторых городов ("Umweltzone") и проезд через два тоннеля. -Швейцария. Для автомобилей общей массой до 3.5 т существует только один тип виньетки, срок действия которой составляет 14 месяцев — с 1 декабря предыдущего года по 31 января следующего года. Стоимость 40 CHF. Курс: 1CHF=0,8евро -Италия. Здесь необходимо умножить единицу тарифа (для наших машин примерно 0,065 евро)на количество пройденных километров. Затем добавляется НДС (20%) и полученная сумма округляется до 0.10 евро. По Италии мы едем примерно 400км,что в итоге составит примерно 32евро\машина -Франция. Система платных автомагистралей во Франции управляется несколькими компаниями, распределёнными по разным регионам. Размер оплаты всегда высвечивается на табло при въезде на платный участок. Бензин. РФ/РБ. (1000\100*9)*25=2250.00рублей(55евро) Европа(2370\100*9)*1,5=329евро Проживание. (8*90)+(9*100)=1620евро Виза + билет на MU (2*35)+(2*35)=140евро Внимание!!! Визы оформляются самостоятельно - краткое описание тут ссылка Дороги: 10евро(Польша)+32евро(Швейцария)+33евро(Италия)+40евро(Франция)=115евро ИТОГО с округлениями в большую сторону получается 2260 евро на 1машину\2 человека\в одну сторону. (05мая-13мая) Все расчеты очень примерны и чуток завышены. экономия возможна на ежедневных тратах. Остальное, скорее всего, останется без изменений. Многие тарифы и полезную информацию для поездок по Европе можно увидеть здесь: Прошу всех, кто планирует ехать на своем авто (only MINI) в общей колонне клуба, подумать очень хорошо и реально оценить свои возможности как финансовые ,так и драйверские и коммуникативные. А так же выполнить обязательное условие предварительного спецучастка Тем,кто собирается прибыть на место проведения фестиваля своим ходом и воспользоваться прокатным MINI,рекомендую озадачиться букингом автомобиля уже сейчас. Что касаемо входных билетов и проживания вместе с клубом для вышеуказанной категории минеров,то в скором времени появится таблица,в которой можно будет отметить желаемые позиции. На этом этапе прошу тех,кто уверен в своем участии в поездке,начать запись. Запись будет закрыта 26 февраля 2012 года. После закрытия записи, проживание на месте проведения MU и по пути (если вы едите с колонной) вам необходимо будет организовывать самостоятельно. P.S. Хотя эта запись никого ни к чему не обязывает,все же прошу отнестись серьезно к этому вопросу и не забывать про спецучасток. Эта информация поможет организаторам понять всю глубину наших глубин и оценить кол-во требуемых койкомест в отелях,кол-во билетов и т.д. Надеюсь на вашу серьезность и понимания важности этой темы. Всем спасибо. - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ФИНАЛЬНЫЙ СПИСОК: - - - - - - -на 26/02/2012 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - В клубной колонне: 1. DimON + 1 2. Orchid Kid 3. miniPIG + 1 (присоединится в Мюнхене) 4. Gurov + 1 5. Митя! + 2 6. Bagira + 1 7. Kopik + 1 8. Zacken + 1* 9. Liakada + 1 10. Ежик 11. XMan + 1 12. sashaZDES +1 Самолетом или самостоятельно: 1. Denisov 2. Mini-Den + 1 3. gamble.d + 2 4. MacArrow + 1 5. Maverik 6. Sats 7. ks_ + 3 X. Yoga X. Nika +1 X. Zjivotnoe + 1

Олег,по крайней мере дорога в один конец едина для всех. у нас всегда были нормальные отели и приличные рестораны.эта формула-скорее теория,чем практика и применять ее всерьез можно только для отпугивания новичков. по моим расчетам:бензин туда и обратно+15 ночевок+виза +еда=160тысяч рублей. сомневаюсь,что,используя формулу (7000км х 1евро),еще 120000рублей я потрачу на сувениры и билеты в музеи. но это-мои расчеты.каждый волен считать по-своему. как обычно,все ИМХО.

буквально в течении нескольких дней будет предложена примерная схема поездки московской группы на МЮ,в которой будет примерный маршрут,примерная стоимость бензина,проезда и проживания.схема будет в одну сторону,т.к. обратные пути,как говорится,неисповедимы. 1 евро за 1 км-это самый-самый-самый максимум,какой только может быть.прошу не забывать,что 3500км- это-в одну сторону,так что по такой схеме считать нужно 7000!!! евро на экипаж. по опыту могу сказать,что точнее будет 0,6-0,7 евро за км.(спорить на эту тему не буду.каждый сам для себя устанавливает стоимость поездки) что касаемо Минска,то здесь все значительно проще: 1500км в оба конца по 25 рублей за литр АИ95 (это средняя цена в РФ/РБ)прибавить две ночевки по 100$ за ночь и вечеринка примерно 40-60$ с человека. итого на один экипаж из 2-х человек примерно получается:3750 бензин+6000жилье+5000тусэ=14750рублей. ну и погулять первый вечер-кто сколько выдюжит...

диски-зачет!!!!или диски обычные,а сверху колпаки?флиппера к колпакам/дискам в комплекте идут или отдельно покупали?

это кто\что?

а на бампера от С-ки денег не хватило?

фото нет. в живую можно посмотреть на витрине в магазине Метро. по факту это-прозрачная(в моем случае) хлорвиниловая трубочка,разрезанная на две части в длину.

если не нажимается черная клавиша на ручке и это не замерзшая влага,то-замена ручки. у меня пассажирская дверь сперва плохо открывалась(летом),а потом и вовсе с огромным усилием я мог нажать на клавишу. разобрали.тросик,который находится внутри парапластовой трубочки и,в свою очередь крепится к приводу замка,чуток распушился и стал застревать внутри этой трубочки.набрызгали туда смазки всеразличной.помогло ровно на месяц.сейчас опять с трудом открывается. так что грядет замена ручки.

Анатоль!!! принимай поздравления!!!

что бы спине и заду удобно было....гыгыгыг