Зураб
-
Публикаций
14 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Articles
Сообщения, опубликованные Зураб
-
-
Да уже проверили католизатор чист нашел таки людей грамотных образованных и опытных в пятницу заезжаю к ним на диагностику и кстати обнаружилось что прокладка под масленным фильтром сочится тоже под замену
-
В общем сделал диагностику показывало слишком бедную смесь сняли фильтр топливный оказолось что он уж очень грязный поменяли почистили стал ехать чуть лучшу но все равно медленно и на холостом если перегазовать глушитель начал стрелять!!!! На одном сервисе сказали что вероятнее всего забит католизатор, вот он и не едет! У кого нибудь было что похожее новый покупать так почти 50 тысяч стот?? Кто то говорит вырезать и забыть о проблеме в общем пока вот так))
-
Так то да у меня механика
- 1
-
Добрый вечер! Сомневаюсь, что при пробеге чуть больше 30 тысяч топливный фильтр пришел в негодность, скорее всего топливный насос. Прочитав беглым взглядом зарубежные конференции нашел следующее.... "что существуют многочисленные жалобы владельцев на топливные насосы высокого давления, которые стали выходить из строя на турбированных MINI - JCW, R55S, R56S, R57S, выпущенных в период с 2007 по 2009 год и производитель делал отзывную компанию и даже расширил гарантию на данный узел до 10 лет или 120 тысяч пробега! Рекомендую проверить, меняли ли насос по гарантии, а если нет обратиться к производителю.
Источник информации: http://www.motoringf...mcs-fuel-pumps/
А вот это интнресно завтра позвоню посмотрю что они скажут!! Отдуши за инфу
-
Я не спец и незнаю всех терминов. НО все проверять не надо. Надо только давление. Этот аппарат точно есть не у всех, знаю со слов этой девочки, что он стоит 500 евро.
Отпишись плз, что к чему у тебя там в итоге.
Ок на днях займусь потом расскажу че к чему
-
Просто смотри, она мне сказала, что ездила много куда, там поменяли что-то она заплатила 15 штук, в другом месте, еще столько же, еще где-то тоже деньги, а итоге все равно одно и тоже. Когда ей "продули" топливную систему у ее друга в сервисе, там оказалось, что просто все забито под ноль. Универсальных решений не бывает, но все же.
Согласен ну я буду менять фильтр топливный попрошу там все проверить спасибо
-
Отправлено Сегодня, 20:25
Знакомая на r56 столкнулась с чем-то подобным. Поменяли топливный фильтр, насос и еще что-то в системе подачи топлива. Вышло не дорого. А причина плохой бензин и время.
0
Hard Ideas
насос сказали в порядке а фильтр заказал завтра менять буду надеюсь на нем и остановлюсь и все наладится)))
-
Вот и я о том же а спецов у нас нет!!
-
Так то я в сургуте далековато будет ехать
-
У меня пробег 34000 и цепь меняли год назад у официалов не думаю что изза нее!тем более недавно на диагностике у официалов они вроде проверяли пол движка разобрали собрали а толком ниче не сказали
-
Вот просто и я не хочу поменять все просто так!! Мне и форсунки сказали и свечи и фильтра и бензонасос ну фильтра и свечи ладно расходники их полюбому менять поменял!! Спасибо попробую поменять
-
Ну да бывает, за тнвд говорили токо сказали что его не проверить тупо менять и все
-
Всем доброго времени суток! Столкнулся с проблемкой у меня cooper s 2008 г не так давно пропала мощность, хуже идет на разгон и больше 160 км в час не едет хотя не так давно гонялся с мотоциклистами и спокойно ехал 220!Помогите может у кого было что нибудь подобное???Просто диагносты включая официального дилера ничего толком не говорят
MINI Night @AVILON
в Москва - Авилон
Опубликовано
Я бы с удовольствием токо ехать до Москвы из Сургута далековато как то)))