BonoMan

Я говорил вообще про Е46 у которой 192 л.с.,да еще и автомат))) Машина совсем не для лихих стартов,а так,для уверенного передвижения в любую погоду)

Деньги не последние и не в долг,но у владельца это 5 машина в семье и он не особо торгуется))) Хотя косячки есть,уже описывал,летняя резина почти на индикаторах,зимней нет вообще((( Машинка мне ну очень нравится! Даже после бмв 325iX кажется что пересел в ракету! Настоящая зажигалка)

Вентилятор гура не работает со слов владельца,он специльно смотрел на подъемнике после езды в пробках) Ну в конце концов я нашел кто делает этот кулер - Spal VA32-A101-62S,стоит всего 2000р в отличие от оригинала))) Припереца из Уфы на сходняк мне как то далековато((( У нас в городе это похоже единственный R53,остальные мини в основном свежие R56. На bmwcats я шерстить умею))) Я имел ввиду,есть ли какие то альтернативы подешевле оригинала для этих фар,может стекла какие то отдельно,т.к. сам отражатель целый,машин ездила только летом. В городе хорошие дороги,поэтому на 18 нормально так,плюс ко всему стоят до сих пор родные шины runflat.

Да я вот тоже всю голову сломал,стоит или нет брать его))) Вентилятор гура не работает,и руль очень тяжелый-это вообще нормально для мини? Слышно что усилитель работает и жжужит) Может это из за 18" колес?

И еще есть вопрос - впереди есть дополнительные фары/туманки,на одной разбито стекло,сам отражатель и фара целы,стеклышко продается отдельно и есть ли аналоги для этих фар/туманок? Сзади стоят белые фары,это такая опция или какие то тюнинговые? Ну самый главный вопрос))) На диагностике у ОД ничего не нашли,стоит новый вентилятор двигателя,пробег по России 20000км. Знакомый хочет за него 430 тыс.,это нормальная цена за хорошее состояние?

Спасибо большое всем за ответы! Меня просто как то смутило что все крашено в цвет кузова,везде на фотках JCW по краям черные элементы по аркам и т.д. Когда машину завозили,мощность была заявлена со слов продавца немца,поэтому я,как и хозяин машины не знаем какая мощность на самом деле((( На двигателе никаких шильдиков JCW я не увидел.

Выхлоп фирмы Schmidt-Technik 4-Tip Sport Exhaust (cat-back system),он стоял сразу-машина в таком виде пришла из Германии

Привет всем! Очень давно засматриваюсь на Мини и вот представился случай,знакомый продает свой Cooper S 2002 года, 6ст. механика, пробег 65000 км, в 2005 году из Германии,ездили только летом и по выходным. И сразу вопросик-не плохо ли это для компрессора например что машина часто стояла на месте? В MINI я новичок,хотя в БМВ знаю все,ездил на них. Возникло несколько вопросов,такой обвес стоит у всех Cooper S или это не родной? Диски как я понял от версии JCW? В ПТС почему то написано 192 л.с., хотя по техничке 160. На Cooper S какой должен быть клиренс? Можно ли взяв справку у оф. дилера переформить мощность,был ли у кого то подобьный опыт? Заранее извиняюсь за возможно глупые вопросы,но я под большим впечатлением и в эйфории-сегодня весь день на нем катался,машинка просто чумовая!)))) Заранее благодарю за ответы и больно не пинайте

Продал бы,а лучше обменял бы на стандартный от Cooper S R53 c доплатой. Новый стоит 985 euro,этот стоит уже 6 лет,пришел вместе с машиной с Германии. Нигде не сечет и не гремит,звук очень жирный)))