Евген R50
-
Публикаций
114 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Articles
Сообщения, опубликованные Евген R50
-
-
прям зашел в свою тему) лет тыщу назад у меня был р50 и была точно такая же проблема.
проблема отсутствия переключения на повышенную передачу может, и очень часто так и есть, в изношенной прокладке (колечке тефлоновом) на масляном насосе кпп. из-за этого масличко не качается в конус под нужным давлением и не сжимает его..
-
Привет в сервис передавай.
трубка пито очень важная штука. см поиск
судя по симптомам это износ уплотняющей втулки масл насоса.
на холодную, пока масло густое, давления хватает, а как прогреется- начинает спускать его через уплотнение и в следствии этого отсутствует поджим шкива...
а когда газулю отпускаешь- обороты падают?
-
ну в автору я уже посмотрел, но 70 тыЩ как-то дороговато немного...
-
хочу сэкономить тысяч 10 на заказе оригинала за нереальное бабло и сделать полоски на кузов у товарища в рекламке.
может кто-нибудь занимался этим вопросом?
или хочу попросить кого-нибудь на севере москвы предоставить свой болид для замеров) буду очень признателен.
надо размеры паралельных полос на капот, крышку багажника и боковые полосы на дверях.
результатами обещаю поделиться)
-
-
собственно куплю. желательно в Москве.
можно с резиной, можно без.
вдруг у кого завалялись за диваном)
-
Viper, Андрей, приятно было иметь с Вами дело!
продано.
-
собственно. комплект в очень хорошем состоянии, без повреждений. износ резины минимальный, резина Ранфлет.
продам не в связи с коммерческим интересом, а дабы перейти на 18-19 радиус.
Возможен обмен на r18, лучше 19., можно только диски.
Осмотр север Москвы.
цену представляю себе в размере 50 тысяч за к-т.
перепутал малясь... 45000за все.
-
собственно. комплект в очень хорошем состоянии, без повреждений. износ резины минимальный, резина Ранфлет.
продам не в связи с коммерческим интересом, а дабы перейти на 18-19 радиус.
Возможен обмен на r18, лучше 19., можно только диски.
Осмотр север Москвы.
цену представляю себе в размере 50 тысяч за к-т.
-
привет! остался один комплект.
-
в общем загремела цепь на жонином R56 n14.
в связи с этим прошу помощи. Пожалуйста одолжите на пару часов фиксаторы валов для n14. сам занимаюсь ремонтом бмв (е60клуб), и для большинства моторов марки имею шаблоны. но вот миники не мой профиль, а покупать чемодан за 7тыс, ради одного раза не вижу целесообразным... поэтому очень прошу отозваться гуру и помочь мне с моей просьбой. все подготовлю заранее, надо будет повесить и затянуть шестеренки. обещаю не испортить, отблагодарю сколько скажете, оставлю залог за инструмент, да и просто буду очень признателен.
понимаю, что просьба не очень корректная, но надеюсь на отзывчивость.
-
Писал в своей теме, но решил сделать отдельную- вдруг кому будет полезно.
Итак решился наконец поделиться своим опытом по варикам миников:
Варианты неисправностей и возможные действия:
1: Ер на приборке- коробас в аварии- смотри диагнозу
2:Х на приборке- коробас не адаптирован- пробуй адаптировать. Если не получается с трех раз- бесполезно дальше пробовать
3: режимы включаются с рывком/толчком- 1: повышены обороты ХХ, 2: неисправность гидроблока (те самые тефлоновые втулки и цилиндры с задирами
4: при включении режимов не едет без газа, а как добавляешь- с буксом дергается с места-1: мало масла в варике 2: неисправность масляного насоса, вернее контура, нагнетающего давление в муфту сцепления
5: не разгоняется более 60 км/ч, при этом обороты двс зашкаливают в отсечку- масляный насос, вернее контур давления масла в ведущем шкиве ремня.
6: рывок в диапазоне 50-60 км/ч : износ шкивов ремня вариатора
7: гул из коробки: износ подшипников
8: гул при движении задом: износ сателлитов в муфте задней передачи.
Это то, что я почерпнул исключительно из своего опыта(занимаюсь ремонтом бмв). Прошу не пинать и не считать истиной в последней инстанции. Если есть чем дополнить- прошу не стесняться!)
-
Итак решился наконец поделиться своим опытом по варикам миников:
Варианты неисправностей и возможные действия:
1: Ер на приборке- коробас в аварии- смотри диагнозу
2:Х на приборке- коробас не адаптирован- пробуй адаптировать. Если не получается с трех раз- бесполезно дальше пробовать
3: режимы включаются с рывком/толчком- 1: повышены обороты ХХ, 2: неисправность гидроблока (те самые тефлоновые втулки и цилиндры с задирами
4: при включении режимов не едет без газа, а как добавляешь- с буксом дергается с места-1: мало масла в варике 2: неисправность масляного насоса, вернее контура, нагнетающего давление в муфту сцепления
5: не разгоняется более 60 км/ч, при этом обороты двс зашкаливают в отсечку- масляный насос, вернее контур давления масла в ведущем шкиве ремня.
6: рывок в диапазоне 50-60 км/ч : износ шкивов ремня вариатора
7: гул из коробки: износ подшипников
8: гул при движении задом: износ сателлитов в муфте задней передачи.
Это то, что я почерпнул из своего опыта(занимаюсь ремонтом бмв). Прошу не пинать и не считать истиной в последней инстанции. Если есть чем дополнить- прошу не стесняться!)
-
1
-
-
Иван, это мой товарищ. так что если что- мопед не мой, я просто разместил объяву)))
-
Продаю диски r16, состояние хорошее, царапин нет. Осмотр Москва, САО (Дмитровское шоссе) 16 000р.
+7 926 830 2752 Иван
-
комплект продан
-
Модель резины какая?
nokian hakka v
-
ждут хозяина
-
вполне нормал
-
грузили, катали, переживали, но нет. все прекрасно. причем один раз даже заехал в очень плохой и неровный участок. не цепляет!, и при том колеса не выглядят батонами.
-
В общем. поставил 225\45\r17 на стандартный r56. ничего не цепляет, абсолютно нормально выглядит, в общем все ништяковски)).
-
в первом посте ошибся с размерами- вот правильный: 195/55/r16 dunlop winter sport 3d
вот фото дисков и резины
комплект в идеальном состоянии
также за отдельные деньги есть летняя резина на эти диски
-
комплект литых дисков r16 с шинами данлоп winter sport m3 185-55-16 ранфлет в идеальнейшем состоянии. 22000за все.
Москва
-
205 и 215 разница по бортам 5мм, не будет тереть, но! она выше 205\45 на 1,5см.. вот это много.... могут цеплять по высоте.
хотя еще раз повторюсь: 205\50 встала идеально, как родная.
AgentOrange, а ты не тот же AgentOrange что на е60клубе????
Вариатор r50
в Двигатель, КПП
Опубликовано
проблема отсутствия переключения на повышенную передачу может, и очень часто так и есть, в изношенной прокладке (колечке тефлоновом) на масляном насосе кпп. из-за этого масличко не качается в конус под нужным давлением и не сжимает его..
ооо! аж 11 год)