adg_spb

Можно и в Монцу, но тогда до Германии лучше на пароме, правда это будет уже не "высокий сезон" и цены будут ниже p.s. если честно, для меня "куда" роли не играет, главное - это хорошая компания Поправил "Опрос" добавил Монцу, удалил Германию.

Я думаю, маршрут "max" лично у меня, будет примерно таким В программе: - купание на пляжах Балтийского моря в г. Таллин, Рига, Калининград, Гданьск - посещение музея Bmw в Мюнхене, Porshe и Mercedes-Benz в Штутгарте - проехать круг по трассе Нюрнбергринг - посещение гран-при Формулы 1 - посещение Europa Park в г. Руст

Большое спасибо

Посчитал примерный бюджет поездки на двоих, на авто Москва-Спа-Москва, брал с запасом но без цены на билет F1. Цены с сайта на билеты F1 прикладываю в аттаче (разброс там от 25 евро, до 3000 евро). Итак: Общее кол-во дней = 10*3000 = 30 000 руб. (3000 руб. на еду) Общее количество ночей = 9*4000 руб = 36 000 руб. (4000 руб. отель) Общий пробег = 5092 км. (2546 км. в одну сторону) Литры = 636,5 л.*50 руб = 31 825 руб. (636 л. при расходе 8 л./100 км, 50 руб=1,25 евро, это средняя цена бензина Россия - Бельгия) Москва => Минск = 716 км. (ночевка в Минске) Минск => Варшава = 561 км. (ночевка в Варшаве) Варшава => Берлин = 586 км. (ночевка в Берлине) Берлин => Спа = 683 км. Количество дней в пути – 4*2 = 8 (туда и обратно) Количество ночей в пути– 3*2 = 6 (туда и обратно) Количество дней на F1 = 2 Общий итог = 97 825 руб. Ребята, цены брал "с запасом", безусловно, если ехать компанией, можно сократить расходы на еду, отели и уложиться гораздо дешевле Считал еще из Финки, на пароме будет дороже примерно на 10-15 т.р., но быстрее на сутки. SHELL BELGIAN GRAND PRIX (Spa-Francorchamps).pdf

Итак друзья, я думаю точно будут желающие прокатиться по Нюрнбергрингу, соответственно, гран при в Германии отпадает. Остается: - Hungaroring, Hungary. Даты Гран При - 29, 30, 31 Июля 2010 г. Сама Гонка - 31 Июля. - Spa-Francorchamps, Belgium. Даты Гран При - 26, 27, 28 Августа 2010 г. Сама Гонка - 28 Августа. Опять же, несложными манипуляциями мы получаем примерно такой маршрут: ------------------------------------------------------------------------ Маршрут В Россия - Будапешт, Венгрия те кто поедут из Москвы (собираемся в Варшаве, Польша) 1. Москва, Россия 2. Минск, Беларусь 3. Варшава, Польша (встреча) 4. Будапешт, Венгрия те кто поедут из Санкт-Петербурга (собираемся в Варшаве, Польша) 1. Санкт-Петербург, Россия 2. Хельсинки, Финляндия 3. Паром Хельсинки, Финляндия - Гдыня, Польша 4. Варшава, Польша (встреча) 4. Будапешт, Венгрия Далее (по желанию): 1. Вена, Австрия (в Австрии можно еще заехать в места, которые есть в ветке "Маст Хэв") 2. Мюнхен, Германия 3. Штутгарт, Германия 4. Нюрнберг, Германия 5. Чехия, Прага 6. Польша, Варшава (кто то на паром, кто то домой через Беларусь) ------------------------------------------------------------------------ Маршрут С Россия - Спа, Бельгия Тут на самом деле могут быть две версии, первая это вначале на гран-при, потом по Европе, вторая вначале по Европе, потом на гран-при. Первый вариант (вначале на гран-при): те кто поедут из Москвы (собираемся в Санкт-Петербурге, Россия) 1. Москва, Россия 2. Санкт-Петербург, Россия (встреча) 3. Хельсинки, Финляндия 4. Паром Хельсинки, Финляндия - Травемюнде, Германия 5. Спа, Бельгия те кто поедут из Санкт-Петербурга (собираемся в Питере) 1. Санкт-Петербург, Россия (встреча) 2. Хельсинки, Финляндия 3. Паром Хельсинки, Финляндия - Травемюнде, Германия 4. Спа, Бельгия Далее (по желанию можно посетить): 1. Руст, Германия (Europa-Park) 2. Штутгарт, Германия 3. Мюнхен, Германия 4. Нюрнберг, Германия 5. Чехия, Прага 7. Польша, Варшава (кто то на паром, кто то домой через Беларусь) Если говорить о втором варианте те вначале тур по Европе, потом на гран-при, соответственно начинаем с Польши те там же и встречаемся. ------------------------------------------------------------------------ p.s. Если есть дополнения, комментарии...не стесняйтесь, заранее спасибо Кстати, нашел неплохой сайт, как планировать маршрут - Viamichelin

Ребят, сорри что может не совсем в тему, но возможно это будет Вам интересно Поездка на Гран При Формулы 1 Germany/Hungary/Belgium, Лето 2011 г

Нас уже 3 RomaUZ - на WRC ADAC Rally Deutschland не смогу вырваться, а вот прокатиться по Нюрбургрингу и посетить музей BMW компанию составлю В общем, из всего этого...и вполне нормальная программа может получиться - WRC ADAC Rally Deutschland, заезд по Нюрбургрингу, музей BMW, Гран При в Бельгии :thumbup:

Итак Друзья, несложными манипуляциями с картой, я получил такой маршрут (из Спб) Маршрут А трасса - Nurburgring, Germany. Даты Гран При - 22,23,24 Июля 2010 г. Сама гонка - 24 Июля. Санкт-Петербург, Россия - Нюрнберг, Германия 1.Хельсинки, Финляндия Паром 2.Травемюнде, Германия 3.Гамбург, Германия 4.Брауншвейг, Германия 5.Округ Эрфурт, Германия 6.Бамберг, Германия 7.Нюрнберг, Германия Обратно можно через Чехию, Польшу, Беларусь, Литву, Латвию, Эстонию ------------------------------------------------------------------------ Маршрут В трасса - Hungaroring, Hungary. Даты Гран При - 29, 30, 31 Июля 2010 г. Сама Гонка - 31 Июля. Санкт-Петербург, Россия – Будапешт, Венгрия 1. Усть-Луга, Ленинградская область Паром 2. Балтийск, Калининградская область 3. Калининград, 4. Ольштын, Польша 5. Лодзь, Польша 6. Жилина, Словакия 7. Мартин, Словакия 8. Будапешт, Венгрия Обратно можно через Польшу, Украину, Беларусь, Литву, Латвию, Эстонию ------------------------------------------------------------------------ Маршрут С трасса - Spa-Francorchamps, Belgium. Даты Гран При - 26, 27, 28 Августа 2010 г. Сама Гонка - 28 Августа. Санкт-Петербург, Россия – Спа, Бельгия 1.Хельсинки, Финляндия Паром 2.Травемюнде, Германия 3.Ганновер, Германия 4.Билефельд, Германия 5.Ланьеж, Бельгия 6.Спа, Бельгия Обратно можно через Германию, Чехию, Польшу, Беларусь, Литву, Латвию, Эстонию ------------------------------------------------------------------------ Признаюсь честно, такой маршрут прокладывал в первый раз, по этому...если есть комменты из личного опыта, буду только рад Открыл голосование.

Не спорю, от части Вы правы и кредита доверия у меня конечно нет. Но это все наживное и в данном случае, есть общее - это возможность и расположенность к путешествиям, желание посетить Гра-При Формулы 1 и поболеть за Виталия Что касается организации, я понимаю это, и постараюсь в течении недели выложить маршрут с описаниям. В любом случае, буду признателен за помощь И я больше склоняюсь к Гран При Венгрии, пройдет он на трассе Хунгароринг (неподалеку от Будапешта), даты проведения 29-31 июля. Хотя для меня особой роли не играет, главное это хорошая компания, приятные эмоции и позитиффф. Цены на билеты тут - Race Tickets

Всех приветствую, Возникла такая мысль, этим летом попасть на одно из трех Гран При Формулы 1 Никто на этот счет не думал, мне кажется, если собраться хорошей компанией в 4-5 машин или более, будет весьма позитивно. Поддержим Виталика, культурно отдохнем. p.s. предупреждаю сразу, я владелец MB (в прошлом владелец Купера С) и присматриваясь к Кантрику зарегился на данном форуме, в любом случае...мне кажется авто роли не играет, главное что бы люди были позитивный и адекватные

Ок, когда постестю, напишу свой коммент И кстати, уважаемые владельцы Кантрика, подскажите пожалуйста, а почему заявленная динамика МКПП и АКПП на столько существенно отличается, те в заявленной инфе: МКПП - 7,6 сек до сотни АКПП - 9,8 сек до сотни Например разница между механикой и автоматом в Купере С составляет - 0,2 сек, но там написано, что автомат - "CVT". и кстати, на таких дисках (фото ниже) гораздо лучше смотрится, ну по крайне мере на мой взгляд и еще прикладываю принт-скрин с сайта(Факты), странно...наверху под "Фактами" разгон за 7,6, а внизу в "Динамические..." 8, 3

Ну если при смене колес, чувствуется асфальт, это точно не гуд. Я в свое время катался на Купер С, драйв конечно дело очень хорошее, но спустя 3-4 месяца это стало надоедать и порой хотелось элементарного комфорта. Слышал что Кантрик существенно комфортнее, по этому к нему и присматриваюсь. Кстати, расслабиться на трассе это тоже не гуд, помню как то ездил на Купере С из Питера в Петрик, для меня это было серьезное испытание, было даже желание поехать обратно на поезде. Безусловно, если Мини использовать как второе авто, то вопросов нет...но я ищу авто как для удовольствия, так и для поездок в Финку, Швейцарию, Германию и т.д. Что касается гоняться, в свое время уже переболел этим, но мощности никогда не бывает мало, это помогает как при движении в городе, так и на трассе. Ну и эстетику люблю, тут с этим ничего не сделаешь Пока тестил только С300 4 Матик и GLK 300 4 Матик, Мини и X1 планирую потестить либо на этой, либо на следующей неделе

Друзья, Вы видимо меня не верно поняли Нет цели построить WRC, просто хотел бы обсудить варианты возможного тюнинга Кантрика. Может это будет полезно как для меня...так и для других владельцев данного авто, которые подумывают о тюнинге.

А почему с подвеской Кантрика все так плохо, что смена колес так существенно влияет на комфорт? Я на разных авто катался, да...смена на низкий профиль очень чувствуется, но никогда такого не было, что бы чувствовал асфальт.

Всех приветствую, Подумываю о покупке Countryman S 4 ALL на МКП, но тк о тюнинге Кантрика ничего не нашел, решил создать тему и обсудить возможные киты и варианты тюнига, надеюсь будет полезно не только для меня Сот-но цель - улучшение внешнего вида, повышение мощности, улучшение управляемости и т.д. 1. Впуск/выпуск - какой? 2. Тормоза - ? 3. Чип - как я понимаю, можно сделать у ОД (сегодня разговаривал с ними, сказали стоит около 50 т.р.) 4. Растяжки/распорки - ? 5. Диски R18/19/20 (ковка) - ? 6. Подвеска - ? 7. Обвесы, спойлеры - ? 8. Интерьер - как я понимаю, можно поставить датчики от JCW. Прикладываю фото версии WRC, если честно...обвес мне не нравится тк что то пристроить "для жизни" не практично, ну кроме люстры на капот))))))А вот "раскарска" кузова, очень даже не плохо заранее, спасибо.

Друзья, подскажите пожалуйста, а как тюнить Кантрик и можно ли его довести до 210 лс без ущерба в ресурсе двигателя? 1. Впуск/выпуск - какой? 2. Тормоза - JKW ? 3. Чип - как я понимаю, можно сделать у ОД (сегодня разговаривал с ними, сказали стоит около 50 т.р.) 4. ??? заранее, спасибо. p.s. сорри за оффтоп тк уже понял что темы на счет тюнинга обсуждается не тут

Спасибо за мнение На счет дисков, да простят меня владельцы Mini, но я бы вообще поставил 19-20 ковку + резину не ранфлет правда конечно не знаю какие влезут по ширине, но уверен они будут легче чем стоковые 18, и сот-но управляемость будет лучше. А кто такой Егор и Мария, что они делают, я видимо еще с ними не знаком На счет Харманда, если возможность есть (те выходы на усилок) на прямую подключить усилок к Boost CD, то точно будет дешевле и лучше поставить 3-ех компанентку DLS, усилок и небольшой саб. Голубой зуб мне точно не нужен, а вот AUX и USB, это дело очень нужное. Как я понял, это опция "Устройство громкой связи Bluetooth с USB-аудиоинтерфейсом - 6ND (выше на этой странице выкладывал фото)" Про таможню на new авто, как раз думаю над вариантами p.s. Правда разговаривал сегодня с Вильнюсом, авто у них начинаются от 76 694 LTL (1 лтл = 11,7 руб, прайс тоже прикладываю) только правда есть существенный минус, авто под заказ 5-6 месяцев price S ALL4.pdf

Друзья, всем еще раз спасибо за советы и приятно что, владельцы мини, в основном позитивные и дружелюбные люди про Bluetooth и USB, там просто две позиции с "Bluetooth и USB" за разные деньги, одна как я понял встроена в подлокотник, другая под тумблерами. Стоковая музыка бывает очень разной, где то она вполне приличная, где то очень средняя. В любом случае усилка, пищалок и хорошего мид-басса никогда не бывает мало Вопрос только в другом, если Харманд не ставить, можно ли подключить усилок к системе тк в некоторых авто, есть выходы только на колонки и все Про климат я в курсе Что касается бюджета, он всегда ограничен целесообразностью и цена/качество. На счет кайфа, это дело понятное...но все же 1,7 млн. это прилично. Я просто еще думаю о w204 C300 4 matic б/у с небольшим пробегом...а если все же и буду брать Кантри, то скорее всего из европы или америки тк ценник там гораздо ниже.

И как звучит, в комплекте что идет - усилок, саб, пищалки, шумку салона делают, сколько колонок? На счет люка, спасибо за совет. На счет usb, значит без тк мне эти опции и дисплей не нужен. А AUX как я понял уже есть Boost CD. Кстати, а что тогда за опция "Устройство громкой связи с Bluetooth и USB-аудиоинтерфейсом"? Телефон у меня не айфон. Авто вроде 4 месяца делают, что очень огорчает

итак, значит адаптивному и климату быть хотелось бы конечно услышать комменты от людей у которых стоят "затратные" опций: - Харман кардон - на сколько хорошо звучит и стоит своих денег? - Люк - не скрипит и т.д.? - Подготовка для установки мобильного телефона с Bluetooth и USB-аудиоинтерфейсом - не понимаю как оно работает, на сколько корректно и на сколько это нужно? CHE_BURASHKA я его еще не взял, так что на форуме пока все без изменений а на счет дисков антацит, с черным кузовом, будет лучше наверное все же белые

Всем спасибо за советы на счет подогрева лобового, он вроде входит в пакет улучшенной обзорности Что касается других опций: - Харман кардон вполне окупаем те если ставить сторонний приличный звук, получится наверное примерно в теже деньги (но не факт, может и гораздо дешевле). - С люком вопросы тк где то читал что, он скрипит, но безусловно с ним конечно приятнее. - Visual Boost, как и навигация мне не нужна (более 12 лет за рулем)и авто для передвижения, а не для того что бы играться или смотреть фильмы на маленьком экране. - Адаптивное освещение поворотов даже и не знаю, на сколько оно хорошо работает и вообще нужно. - Автоматический контроль климата - тоже сомневаюсь что нужно те он не двух-зонный, возможно кондиционера будет вполне достаточно. - Подготовка для установки мобильного телефона с Bluetooth и USB-аудиоинтерфейсом - тоже есть сомнения тк не понимаю как оно работает. на счет почему выбрал черный, как раз потому что зрительно черный, уменьшает размер, но полностью черный...как то уж слишком однообразно. КПП - механика.

Всех приветствую, Подумываю о Кантрике, прикинул опции в конфигураторе...подскажите пожалуйста, ничего дельного не забыл? Правда на счет цвета авто есть сомнения, может выбрать другой ? Также, буду признателен за совет по опциям, может что нужно добавить или удалить тк цена/качество не гуд или целесообразности нет?