lelik_oxid

Не знаю как сейчас, а года 1,5 назад заезжал к ним, спрашивал. Сказали что куперами не занимаются. Не знаю как сейчас, а года 1,5 назад заезжал к ним, спрашивал. Сказали что куперами не занимаются.

всем привет! почитал ветку и понял, что дела мои "дрянь"(( в 2-х словах о себе: R50, 2003, 145000 пробега, из них 17000 моих Проблема у меня такая же (или до боли похожая), а именно: при работе "без нагрузки" (в режимах P и N) двигатель работает нормально (ну, может конечно и есть вибрация, но просто от работающего двигателя - большого значения этому я не придаю), а вот стоит только воткнуть D или R (при этом не отпуская тормоз) появляется вибрация по всей машине!!!! руль дрожит, панель дрожит, я тоже дрожит!!!! Но, стоит только повысить обороты чуть больше 1000 (будь то началом движения и нажатием на педаль газа, либо даже простым включением кондея) вся вибрация проходит и машинка возвращается в свой нормальный (как я полагаю) режим работы. в начале грешил на бензин - сменил АЗС. немного помогло. но спустя некоторое время, по нарастающей, всё вернулось! потом грешил на лямбду. долго с ней ездил, сменил на новую - не помогло! В добавок ко всему этому, крепления глушителя пришли в негодность и при вибрации раздаётся такой грохот, что на светофорах приходится постоянно включать нетралку, дабы не распугать окружающих!! Понятно, что крепления и резинки на выхлопной поменяю, но это не устранит саму причину и в последствии, вибрация опять приведёт к порыву резинок! Кто чем может, подскажите, может ли это быть связано с подушками двигателя, или всё же, коробке приходит конец и уже стоит готовить для нее место на свалке??? так чем-нибудь дело то закончилось??

капот оригинал или... ?

Всем добрый день! Вот ещё одна ссылка (как я понял, это практически тоже самое что и TIS, упомянутая в сообщении nadson, но немного с другим более "дружелюбным" на мой взгляд интерфейсом). P.S. так же, там помимо TIS есть и WDS. По мне так удобно Всё в одном ВОТ B)