landkruiser

По этому поводу могу кое что добавить.Не знаю у кого и чего начиналось , у меня с резкого изменения температуры на улице результат -периодически загоралься ЕМL постоянно висел чек и обороты периодически не выше 2000 при тапке в пол. Заехал к товарищу на СТО компутер показал однозначно дросельная заслонка .Приехал домой снял воздухан промыл дроссельную заслонку очистителем .Все стало ОК. Однако геморой повторился вентиляция картера заведена до дроссельной заслонки смешиваясь с холодным воздухом образуется конденсат и в холодную погоду дросель тупо прихватывает(констуктивная особенность)пока отправил вентиляцию в атмосферу думаю как доработать.Пока все Ок.