DimON

A few weeks ago we broke the bad news that MINI’s most highly anticipated option for 2011, MINI Connected, will be delayed in the North American market. Our sources have told us that the reason rests with the iPhone app and making sure it’s perfect for the recently updated iOS4 (the UK/Euro version was released [...]</img></img> </img> </img> </img> </img> </img> Читать дальше

Official Release: Whether embarking on a business trip or heading off on holiday, every frequent traveller needs a reliable companion by their side. So luckily MINI cars give people on the move all the support they need. The new MINI Countryman crossover model sees the cult car maker once again displaying its expertise in all [...]</img></img> </img> </img> </img> </img> </img> Читать дальше

УУУУУУУУУРРРРРРРРРРРЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ Отпразднуем в субботу.

Я не частый гость Болтиков и Винтиков, но агрегировав опыт эксплуатации Coopers S R56 , свой, и многих форумчан, я вывел следующую рекомендацию: Менять масло (и масляный фильтр) необходимо НЕ в соответствии с счётчиком ТО в машине, а каждые 10-12.000 км В европе всё классно, хороший бензин, чистый воздух, демократия и всё такое, а у нас не так. Меняя масло 1 раз в 25-30.000 км рискуете, в первую очередь, загубить турбину. Или почти загубить её. Что происходит? Масло со временем загустевает, закоксовывается (другими словами засирается всякой ерундой) и начинает забивать тонкие каналы, по которым масло поступает к турбине. Последняя начинает испытывать маслянное голодание, перегревается и накрывается. Стоимость работ и запчастей по замене начинается от 90.000 рублей в неофициальном техцентре. если вы успеете поменять масло немногим раньше, чем турбина покинет вас и отправится в мир иной, то вы вполне можете столкнуться с тем, что двигатель. а скорее всего именно турбина, начнёт кушать масло в неприличных размерах. если вы не успеете, или уже не успели, но вашей машине уже больше 2х, но меньше 3х лет с момента выдачи в салоне, то у вас есть возможность попытать счастье и потребовать замены по Кулансу. Что это? Это система в БМВ, которая позволяет расчитывать на гарантийную замену ключевых агрегатов автомобиля в течении года после окончания гарантии, при этом вы оплачиваете только работы. В таком варианте, ваше несчастье выльется вам в подъёмные 15-20.000 руб, но все эти моменты: диагностика поломки, выбивание Куланса и т.д. возможно только через официального дилера. Мораль сей басни такова: Часто меняйте масло!!! При этом, работы по замене масла вне регламентных промежутков, т.е. не тогда, когда счётчик до ТО приглашает вас на встречу с ОД, возможно проводить в неавторизованном центре. Но это нужно делать ТОЛЬКО с использованием ОРИГИНАЛЬНЫХ запчастей и масел. Мои рекомендации такие, каждые нечётные 10.000 где хотите, каждые чётные у ОД. если не уверены, то тогда все замены проводите у ОД. Ещё одна рекомендация, если вы сами, своими глазами не видели как вам меняли масло, то сразу, после получения авто, проверьте щуп, на предмет уровня масла и его новизны. Для сравнения, посмотрите на цвет и прозрачность масла до замены и после. Эта рекомендация касается в первую очередь официальных дилеров, как это не прискорбно.

</img></img> </img> </img> </img> </img> </img> Читать дальше

For 2011 MINI has introduced updated steering software that (in conjunction with refined engine management) virtually eliminates torque steer. Yes that tug you feel from your R56 MCS’s steering wheel while going around corners is now gone for 2011. But what about those who bought a MINI mere months ago? MINI hasn’t forgotten about you [...]</img></img> </img> </img> </img> </img> </img> Читать дальше

</img></img> </img> </img> </img> </img> </img> Читать дальше

</img></img> </img> </img> </img> </img> </img> Читать дальше

Да, я так понимаю, что брат был за рулём

A couple weeks back we invited you to submit questions to MINI USA Product Manager VInnie Kung. And while we got some great questions we also had quite a few that had been answered either previously on the site by MF staff or by Vinnie himself in our previous Q&A. For the second group we [...]</img></img> </img> </img> </img> </img> </img> Читать дальше

There is something simply magical about driving a convertible across the country. Going west with nothing but a windshield in front of you and the world is an experience we should all endeavor to have in our lifetime. I got the chance recently with the longest leg of MINI Takes the States. Dodge City to [...]</img></img> </img> </img> </img> </img> </img> Читать дальше

</img></img> </img> </img> </img> </img> </img> Читать дальше

</img></img> </img> </img> </img> </img> </img> Читать дальше

No it’s not the first Countryman ever (we’ve already driven three pre-production examples) but it is truly the first customer R60 ever built. And it couldn’t be more MINI finished in Pure Red with a white roof and chrome line trim.</img></img> </img> </img> </img> </img> </img> Читать дальше

Машину видел совсем недавно. Состояние хорошее, музыка - просто отпад.

Along the way from Chicago to Denver I managed to grab the keys to a 2011 Spice Orange Cooper S. Yes the highly anticipated 2011 refreshed MINI that has been reported on at MF thoroughly over the past year. Press drives haven’t even started with the car so the fact they we not only got [...]</img></img> </img> </img> </img> </img> </img> Читать дальше

</img></img> </img> </img> </img> </img> </img> Читать дальше

Ok, they’re not as exciting as the commercials. But for those you like good copy and old school art direction, these are likely better than what you saw earlier today. (all five after the break)</img></img> </img> </img> </img> </img> </img> Читать дальше

Before you click play a few thoughts to not only set-up but to also judge these commercials by. The four new, 15-second European TV commercials are clearly aimed at showing off the versatility of the R60 in funny ways. Are they actually funny? It depends on your humor. Do they show off the car? Consider [...]</img></img> </img> </img> </img> </img> </img> Читать дальше

A huge thank you to MINI USA (and specifically Ray and Gina) for putting on such a fantastic show across the entire country. We’d also like to thank all the MINI owners who came from all corners to come together and celebrate these little cars on such a big stage.We’ll have much [...]</img></img> </img> </img> </img> </img> </img> Читать дальше

Ok we admit that we didn’t actually do the Mt. Evans run in full. We decide to break away and do a few of the less travelled roads. And yes, we don’t actually have photos of the best parts. Why? Our camera man riding shotgun got sick. It was that epic.</img></img> </img> </img> </img> </img> </img> Читать дальше

</img></img> </img> </img> </img> </img> </img> Читать дальше

</img></img> </img> </img> </img> </img> </img> Читать дальше

Yesterday we told you about the epic road trip from Dodge City to Denver. Today we want to show you.</img></img> </img> </img> </img> </img> </img> Читать дальше

Last night MINI USA treated owners to their best chance yet to get their hands on the new Countryman and to an open bar. Both were pretty popular. But the highlight of the festivity was a surprise marriage (not a surprise to the bride and groom I’m told) of two MINI owners who met during [...]</img></img> </img> </img> </img> </img> </img> Читать дальше