Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'шумоизоляция'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Форум MINIpeople.ru
    • WELCOME TO MINIPEOPLE
    • Общалка
    • Новости
    • MINIpeople-Москва (Moscow)
    • MINIpeople-Питер (St.Petersburg)
    • Поздравления
    • Система скидок MINIpeople
  • Планета MINIpeople
    • MINIpeople-Украина (Ukraine)
    • MINIpeople-Беларусь (Belarus)
    • MINIPeople-Балтика (Baltics)
    • MINIpeople - Грузия
    • MINIpeople Ростов (Краснодар, Сочи)
    • MINIpeople-Екатеринбург-Пермь-Челябинск
    • MINIpeople - Ставрополь (Stavropol)
    • MINIPeople - Поволжье (Н-Новгород, Киров, Казань, Самара и вниз по течению)
    • MINIpeople-Калининград
    • MINIpeople-Центр (Иваново, Ярославль, Владимир, Кострома)
    • MINIpeople-Черноземье (Воронеж, Липецк, Курск, Белгород, Тамбов)
    • Дальнее зарубежье
    • Minipeople - Казахстан (Kazakhstan)
  • События
    • Поездки
    • Competitions
    • Благотворительность
  • Машина
    • Болтики и винтики
    • Магазин
    • Classic Mini
    • Сервисы и мастерские
  • Дилеры
    • Москва - Борис-Хоф
    • Москва - Автодом Мск
    • Питер - ЕвросибЛАХТА
    • Питер - Автодом СПб (быв. Авиамоторс)
    • Питер - АКСЕЛЬ-МИНИ
    • Ростов - АРМАДА
    • Екатеринбург - АвтоХаус
    • Москва - Авто-Авангард
    • Москва - Адванс-Авто
    • Москва - Авилон
  • IMM 2015 Lithuania

Календари

Без результатов

Категории

  • Articles



Фильтр по количеству...

Найдено: 5 результатов

  1. Всем привет! Вот-вот зарегистрировался. Пару месяцев назад купил себе миник F56 и сразу же задумался о шумоизоляции. Т.к. опыт уже есть, то делать буду сам. Материалы заказал, но для ускорения процесса, есть ли у кого-то ссылка на то, как разбирать F56? Нигде не могу найти. Если же никто не скинет, то придется разбираться самому и сделаю нормальный обзор для других, как разобрать салон F56 Заранее всем спасибо))
  2. Добрый день уважаемые форумчане! Как много времени вы проводите за рулём автомобиля? Как часто за ним ухаживаете? В сумасшедшем ритме большого города не всегда хватает времени ухаживать за своим автомобилем, но все мы любим чистоту и порядок, а что самое главное хотим чтобы наши машины были ярче всех, меньше царапались, меньше пачкались, постоянно блестели как новые. Больше 8 лет назад мы создали «Детейлинг-Про» для того чтобы показать людям что такое правильный, качественный уход за автомобилями, какой должна быть правильная полировка кузова автомобиля или химчистка салона, локальная покраска или мойка кузова. Мы решили начать эту тему для того чтобы клубные автомобили выглядели всегда отлично, и Вы тратили меньше времени на поиски исполнителя работ связанных с такими видами услуг как: -Полировка кузова (абразивная и восстановительная); -Обработка кузова жидким стеклом и нанокерамикой; -Установка анти-гравийных пленок; -Локальная покраска автомобиля; -Тонировка стёкол; -Декорирование интерьера с помощью технологии «аквапринт»; -Мойка автомобиля; -Химчистка салона автомобиля ,озонирование; -Защита и восстановление кожаных салонов любой сложности; -Шумоизоляция салона автомобиля; -Пошив салона автомобиля любой сложности(экокожа,натуральная кожа,алькантара) Хвалить сами себя не будем, не имеем такой привычки, готовы сделать хорошую скидку первому автомобилю из клуба, дабы человек поделился своими впечатлениями. Для вас, наших новых друзей, мы готовы предоставить постоянные скидки практический на все виды работ. На все виды работ по детейлингу действует скидка до 20% Пошив салонов в зависимости от используемых материалов от 10 до 20% Декорирование по технологии Аквапринт: 10 % на экстерьер & 15 % на салон. Еженедельно мы будем делать специальные предложения на отдельные виды услуг, бонусы к основным видам работ. Мы находимся по адресу: Волхонка 15(въезд с Пречистенской набережной) Тел. +7(966)174-42-02 ;+7(495)637-38-36 Email: info@detailingpro.cc или Lebedenko@everglass.ru Наш сайт: www.detailing-pro.cc
  3. Уважаемые члены клуба! Стремление улучшить свое транспортное средство – качество настоящего автовладельца. Как вы все знаете, путь к совершенству бесконечен. И на этом пути стоит выбирать только самое лучшее. Предлагаем вам ознакомиться с нашими услугами. В их числе – шумоизоляция автомобиля и работы по автозвуку, установка дневных ходовых огней и многое другое. В активе нашего ателье – такие редкие виды работ как установка музыкального оборудования на мотоциклы. Многие хотят придать своему автомобилю неповторимость, но не у всех это получается. Мы можем гарантировать, что наши услуги устроят вас по качеству и ценам. Мы разбираемся в технике и понимаем запросы наших клиентов. Мы не делаем из старых автомобилей новые. Мы улучшаем то, что есть. Не верьте обещаниям – оцените реальность! Наш новый адрес: Варшавское шоссе, 132 http://www.zest-line.ru/ С Уважением, коллектив компании Zest Line.
  4. Пожалуй пора немного осветить список работ , которые были проведены после покупки миника , за эти 2 недели )Возможно кому-то будет интересно ) И так , купер был куплен в не очень хорошем внешнем состоянии , с разбитой панорамой и множеством косяков в виде вмятин на кузове и хромированных молдингах .Так же был мятый капот , передний бампер треснут , сзади вандалы поцарапали крышку багажника ключем и бампер ...Но это были мелочи , потому что я в него влюбился ) Жена сказала , что давно мечтала о купере ,и я его купил ) Пригнали мы его к другу в гараж , так сказать осмотреть ) И стало ясно , что работы будет много ) А учитывая , что я маньяк , в хорошем смысле этого слова в своем отношении к машинах , работы предстояло еще больше , ведь все должно быть в идеале ) Начали с мелочей : 1) купили новый задний фонарь 2) Новый стоп сигнал (верхний) 3) Купили новый блок управления всеми устройствами ( не помню , как он точно называется ...)Старый был залит водой,расположение у него не ахти (в ногах пассажира) 4) Естественно сделал ТО 5) Купил новые молдинги Дальше стал думать , красить все эти элементы или тупо поставить новые , и в итоге было решено красить ... Так машина выглядела сразу после покупки ( фотографии не передают всех косяков ) Наклейки скрывают вмятины и прочие косяки.. Это в клубном сервисе БМВ и мини у Тимура ( клубный сервис бмв клаба ,п.с. не реклама ),прошиваем мозги , добавляем всю комплектацию авто ...Ибо в новом блоке этого нет ,комплектация была хуже) Далее машина отправилась в другой сервис на покраску элементов кузова , там же и было решено сделать полную шумку... На тот момент наконец-то до меня доехала новая панорама , которую благополучно установили Раз уж разобрали весь салон , подумал я, пускай и все серебряные элементы салона покрасят ))) Кстати , забыл упомянуть , что сгорел усилок харман кардон , и как выяснилось , его очень трудно найти , поэтому я решил заменить штатную систему хармана на другую , но не всю , сначала планировал только голову поменять , но тут начались проблемы ...Купил голову Пионер , поставили , разобрались со штатной проводкой , что куда идет и , что чего питает ... Как выяснилось штатные колонки играют (если можно это так назвать ) без усилка , только с пионером настолько плохо , что пришлось поехать и купить усилитель Blaupunkt 5350 .. Почему его , спросите вы ? А потому что только он был в ближайшем магазине , и мне показалось , что его должно хватить ))))Как оказалось , я глубоко ошибался ))))Подключили ...колонки хрипят , пожали плечами ,подумали ,что стандартные колонки фуфло) Пришлось ехать и покупать новые . Купил двух-компанентные колонки DLS назад , подключили , и вот незадача - звук ужасный ))))) Ничего, подумали мы ... И я поехал купил уже нормальный усилитель Auditor четырех-канальный .Подключили , зад нормально играет , перед хрипит так, что страшно становится ..Опять в магазин и следующая покупка фронта DLS Magnat с твиттерами ...Кстати ,кто надумает менять фронт и ставить неоригинальные твиттеры , нужно учесть , что колонки без проставочных колец не встанут (ну мы то тогда об этом не знали ) и я опять поперся в магазин за кольцами ..Поставили кольца , прикрутили колонки , фуф , слава богу в магазин больше не нужно ехать )))) Но тут появилась новая проблема , в штатные места пищалок , новые от DLS не встают ... Но выход нашелся быстро , мы же не немцы ( и я быстренько смекнул как переделать штатные места ,чтобы туда закрепить новые пищалки. Вынули старые разобрав корпус , отломали верхнюю часть высокочастотника, взяли корпус который шел в комплекте с DLS , и вуаля , он точ, в точ , входит в стакан) ... Процесс описать трудно , поэтому потом выложу описание (малоли кому пригодится) Все подключили , и о чудо , все заиграло как нужно .... Кстати , пришлось еще покупать переходник для антены радио ( чисто на удачу купил пионеровскую для фольксвагена , другой не было в магазине и она подошла ) Сегодня был в сервисе , поменяли резину на зимнюю континенталь , поменяли все пистоны по кругу машины ( пластиковый обвес) , установили капот и бампера ... Я думаю для начала хватит , продолжение следует )Вот еще немного фотографий , потом еще выложу Начали разбирать Установили панораму Начали клеить шумку Накинули капот и бамперы .. ( все отполировали , цвет у машины поменялся сразу ) Продолжение скоро )
  5. Этим летом произвел изоляцию купленной пол года назад мастикой NoiseLiquidator арок колес снаружи. Вот краткий отчет: Снимаем колесо, оборачиваем ходовую пленкой для защиты от грязи: Снимаем защитный кожух, обнаруживаем там грязь и порядком подвысохшие следы масла: все это убираем щеткой с моющим раствором, обезжириваем. Обнаруживается слой штатной антигравийки: Берем компоненты мастики (А и Б), тщательно перемешиваем до образования однородной массы (3-5 минут). Шпателем наносим на поверхность арок, прям по штатной, толщиной 2-4 мм, за 30-40 минут (если передержать-вся эта масса схватывается комком и баста). Получаем жирный слой мастики, сушим, на следующий день собираем все обратно. В настоящее время именно эту мастику купить нереально (наверняка есть аналоги), вся идет «эксклюзивному дистрибьютору по г. Москва по направлению NoiseLIQUIDator –Акцен Аудио» В данной конторе эта обработка стоит 15тр