Search the Community

Showing results for tags 'АКПП'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Форум MINIpeople.ru
    • WELCOME TO MINIPEOPLE
    • Общалка
    • Новости
    • MINIpeople-Москва (Moscow)
    • MINIpeople-Питер (St.Petersburg)
    • Поздравления
    • Система скидок MINIpeople
  • Планета MINIpeople
    • MINIpeople-Украина (Ukraine)
    • MINIpeople-Беларусь (Belarus)
    • MINIPeople-Балтика (Baltics)
    • MINIpeople - Georgia
    • MINIpeople Ростов (Краснодар, Сочи)
    • MINIpeople-Екатеринбург-Пермь-Челябинск
    • MINIpeople - Ставрополь (Stavropol)
    • MINIPeople - Поволжье (Н-Новгород, Киров, Казань, Самара и вниз по течению)
    • MINIpeople-Калининград
    • MINIpeople-Центр (Иваново, Ярославль, Владимир, Кострома)
    • MINIpeople-Черноземье (Воронеж, Липецк, Курск, Белгород, Тамбов)
    • Дальнее зарубежье
    • Kazakhstan
    • MINIpeople - Черное море (Симферополь, Севастополь, Ялта, Феодосия, Керчь, Анапа)
  • События
    • Поездки
    • Competitions
    • Благотворительность
  • Машина
    • Болтики и винтики
    • Магазин
    • Classic Mini
    • Сервисы и мастерские
  • Дилеры
    • Москва - Борис-Хоф
    • Москва - Автодом Мск
    • Питер - ЕвросибЛАХТА
    • Питер - Автодом СПб (быв. Авиамоторс)
    • Питер - АКСЕЛЬ-МИНИ
    • Ростов - АРМАДА
    • Екатеринбург - АвтоХаус
    • Москва - Авто-Авангард
    • Москва - Адванс-Авто
    • Москва - Авилон
  • IMM 2015 Lithuania

Calendars

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Контактный номер телефона


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


LiveJournal


Facebook


Skype


Одноклассники.ru


ВКонтакте.ru


Twitter


Foursquare


Имя


Город


Интересы

Found 37 results

  1. Народ, кантрик прошел 60тыс, коробка стала попинываться немного. Кажется, стоит заменить жижу в АКПП, как некоторые рекомендуют. Вот собрал немного инфы по запчастям: Масло трансмиссионное: BMW 83 22 7 542 290 или Toyota T-IV 08886-82025 Прокладка поддона АКПП 24117566356, неоригинал Meyle Фильтр 24347566358, неоригинал Hans Pries Поделитесь опытом, кто уже совершал эту операцию. Где делали, какое масло лили?
  2. Мини Купер 2009 года, начал ездить (выехал из салона) с 2010 г.Пробег 52 800 км.Цвет - British Racing Green. На капоте и дверях наклейки - при желании сможете оторвать. Машинка клубная, ПТС оригинал, 2 владельца. Купил у Димы здесь же на форуме в апреле 2012 г., вот тема: Отъездил за 6 лет 30 000 км, в основном по Москве, так что, пожалуй, что мало используется. Жалко, но пришла пора продавать(( Комплектация: Антиблокировочная система (ABS) Антипробуксовочная система Бортовой компьютер Кондиционер (да) Круиз-контроль Ксеноновые фары Легкосплавные диски Мультимедиа (CD) Обогрев зеркал Обогрев сидений Омыватель фар Парктроник Подушки безопасности (фронтальные + боковые) Рег-ка сиденья водителя (по высоте) Рег-ка сиденья пассажира (по высоте) Регулировка руля (в 2х пл.) Салон (комбинированный) Система курсовой стабилизации Цвет салона (темный) Центральный замок Электрозеркала Электростеклоподъемники (все) Кожаное рулевое колесо Мультифункция рулевого колеса Болты-секретки Аварийное запасное колесо Обогреваемые форсунки омывателей Элементы внешней отделки Chrome Line Велюровые коврики в салоне и багажнике + Резиновые родные коврики MINI вперед (на зиму)) Знак аварийной остановки и аптечка Дополнительные приспособления для размещения вещей в салоне и багажнике (сетки) Пакет светильников в салоне (с изменяемым цветом) Радио MINI Boost CD (разблокирован звук в MiniFactory - отличный звук!) Ни одной крашенной детали. В салоне не курили. 2 комплекта резины, оба на литых дисках, ранфлэт. + запаска. Парктроник с монитором (показывает расстояние до препятствия). На стёклах бронированная прозрачная плёнка. Салон - комбинированный, кожа и ткань. Довольно редкая отделка панелей под дерево (см. фото). В салоне никогда не курили. VIN WMWMF31020TW45096Своевременное обслуживание, после гарантии обслуживалась в Клубном сервисе MINI - вся история там есть. 9 лет без нареканий и проблем. В ДТП не участвовала. Почти всю жизнь ездила по Москве, за пределы МКАД выезжала за весь срок эксплуатации 3 раза. Отдам 2 комплекта резины (летняя и зимняя липучка), оба ранфлэт, каждый на родных литых дисках 16 дюймов. Вся история обслуживания на руках, а также в Клубном сервисе. Любые проверки в хороших сервисах за Ваш счет. 620 000 руб. для одноклубников, разумный торг. Телефон +7 (925) 802-11-76 Никита. Звоните в будни с 10 до 23, в выходные с 12 до 00 =) Хочется отдать в хорошие руки )
  3. Всем привет. Посоветуйте, пожалуйста, толковых мастеров по ремонту акпп в Питере. Коробку приговорили еще тыщ 5 назад, ездил, теперь в аварию уходит переодически, только 3-я передача, спасает ручной режим. После косяков клубного сервиса в Питере доверие к ним пропало, соответственно просьба их не рекомендовать.
  4. Неспешно (и скрипя сердцем) продаю свою Mini. Машина клубная (хотя это, конечно, не показатель) и покупалась мной полтора года назад в СПБ с пробегом 104 000 км. За все это время я поменяла в ней практически ВСЁ – начиная от ксеноновых ламп заканчивая капитальным ремонтом двигателя. Про двигатель кстати отдельная история, как одноклубник слил мне машину с троящим двиглом и как СДК приговаривал ГБЦ (за 180к, ага), но в итоге известный мастер Денис (d_guest) долго мучился, но решил мою проблему много дешевле (за что ему огромное спасибо). Кстати, по словам Дениса двигатель в идеальном состоянии и такой чистый двигатель вы вряд ли где-нибудь найдете. В общем, технически это очень и очень крутая машина с очень классным салоном, но есть вопросы по кузову. Не считая мелких потертостей (которые легко уйдут шлифовкой), есть одна большая царапина на капоте (получена несколько лет назад предыдущим владельцем) и уже мой косяк – неудачная встреча ночью со столбиком во дворе (пассажирская дверь на фото). Собираюсь её в ближайшие два месяца подкрасить, но если сейчас найдется покупатель – готова сделать скидку. ТО прошла вот буквально вчера, то есть машина – сел и поехал. Продаю, потому что каждый день я на ней все равно не езжу, а когда езжу – нужна машина побольше. Заинтересованному лицу готова рассказать побольше, все проведенные за полтора года работы есть на бумаге. Я – второй хозяин. Пакет ЧИЛИ – автомат с возможностью переключения скоростей лепестками на руле, спортивный мультируль, подогрев лобового и заднего стекла, зимний пакет, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, подогрев передних сидений, вход AUX для подключения внешних источников, противотуманные фары, ксеноновые фары с омывателями, датчик дождя, включения света фар, круиз-контроль.
  5. Неспешно ищу MINI Clubman R55 или R55LCI, АКПП. Бюджет: до 600 000 рублей. Рассмотрю варианты с дефектами (по механике, кузова) Татал и (или) One не предлагать.
  6. Хочу продать два вариатора в наличии один на R 52 170 сил бензин,второй на r56 дизель 109сил обе коробки из бельгии с небольшим пробегом! гарантия!
  7. Приветствую всех форуман. На Mini Countryman 1.6, 122 л.с., 2012 г.в. при пробеге 55000. Появилась следующая проблема. При наборе скорости примерно со 2ой на 3ю скорость не происходит переключения передач. Обороты растут до 5000 и выше...двигатель ревёт, а скорость чуть более 40 км.ч. При легком отпускании педали газа переключение происходит. Проблема есть и в режиме D и в спорте. Если давить на газ плавно и разгоняться медленно, то в большинстве случаев все будет штатно переключаться. Но при чуть более динамичном газе...проблема проявляется. В ручном режиме переключения скорости переключаются нормально. Коробку при любом режиме не дёргает. Что делали. Подключили диагностику....ошибок в АКПП и двигателе нет и не было. Поменяли частично масло АКПП, без снятия поддона, слили 2.2 литра и заменили на новое, но это не дало изменений. Масло конечно темное, но ничего не обычного в этом нет. Звонил дилерам, говорят привозить на диагностику...но по сути они также считают ошибки которых нет. И осторожно намекают, что наверное предложим Вам поменять коробку....))) За мой счёт конечно ) И говорят, что с такой проблемой не сталкивались. На форумах описания такого поведения коробки Aisin я не смогу найти. Буду благодарен, если кто то поделиться схожим опытом или идеей лечения.
  8. Всем привет! Народ, подскажите, нужен специалист по ВАРИАТОРАМ на МИНИ в Ростове-на-Дону! Да и вообще, кто-нибудь кто разбирается и любит МИНИКИ! ___________________________________________________________________________ дополнительно ЧТО БЕСПОКОИТ: Пропала тяга! Тормозит, дергается периодически, особенно на холодную,.. надрывается... Раньше машинка была пошустрее, нареканий не было. История: Поменяли когда-то двигатель, позже вариатор, детали контрактные. Возможно это как то может быть взаимосвязано...Мож не так что то собрали...Прошу откликнуться ! ______________________________________________________________________________ До этого в диапазонах скоростей 80 -100 км/ч обороты резко поднимались до 3000 и более....на скорости 120 км/ч и до 80 км/ч обороты норм. ЧТО БЫЛО СДЕЛАНО: адаптация вариатора у дилера. Вроде помогло. Теперь осталось понять, что с тягой.... _______________________________________________________________________________ ПРО АВТО: MINI COOPER Park Line 2006, кузов R50, не турбированный. 116 л с, коробка Вариатор.
  9. Продаю любимую машину. так как подарили новую) К ней прилагается 2 комплекта резины и бешеная любовь к мини!)) По ПТС 3 владельца, по факту - 2. Первая владелица переписала авто на мужа. По факту ездило всего 2 человека. Все расходники менялись немного раньше, чем вовремя Последнее ТО на 83 тысячях км (ноябрь 2016) Также есть незначительные дефекты кузова (видны на фото) VIN: WMWSU310XOTX93610 Дина +7-903-013-44-15 Дина +7-903-013-44-15
  10. Всем добрый день. Этакая вот проблема, когда перевожу селектор акпп в положение R, происходит небольшой толчок, когда в D, ничего такого нет. Коробка переключается отлично, к этому нареканий нет. Суть вопроса в чем, это особенность коробки, или показатель того, что скоро придётся ремонтировать? Заанее спасибо
  11. При несвоевременной замене масла в CVT начинаем наблюдать устойчивую металлическую "шубу" из мелкодисперсной пыли на магните. Также - фильтр забивается грязью. Грязь -кусками в поддоне. Рекомендуемый интервал замены масла и фильтра - 5 лет или 50 т.км
  12. Доброго времени суток всем! У меня такая проблема( Миник s-ка 2005, коробка встала в аварийный режим, более того, при переключении рычага с P на D, с D на R, с R на P ну и так далее машина пинается, причём с внушительной силой( загнала в сервис, проверили на ошибки, выдала низкое давление масла ( поддон и правда сопливил, был удар) масло заменили, фильтр, прокладку, ошибку стёрли, пинки остались, но из аварийка машина вышла, а уже на утро опять перестала переключать скорости(((( может стоит у официалов перепрошить коробку, после замены масла? Или коробке просто пришёл конец? Может кто подскажет из знающих, увожаемые минипиплы?!??(
  13. Продаётся СРОЧНО, Mini Cooper S, 2014 года. Пробег 12 900. Машина фактически новая. Любые проверки за ваш счёт. Заряженная S версия с 192-сильным "сердцем" . Также есть активный круиз-контроль, помощник парковки, электростеклоподъёмники, зима-лето колёса. Если машина не продастся в ближайшее время буду продавать за 1 300 000 весной.
  14. Продаётся СРОЧНО, Mini Cooper S, 2014 года с пробегом 12 900, из пробега понятно, что машина фактически как новая. Любые проверки, любые осмотры. 1 250 000 Торг на месте.
  15. Учитывая обсуждения по R56 и замене масла в их коробках, начал думать, на каком пробеге менять масло в F56? Конечно пробег у меня пока что маленький для этого, но есть же кто-то, кто доехал до 60000 хотя бы? Кто что думает? или не думать особо и менять на 60000 и не будет бед?
  16. Доброго времени суток участникам данного форума! Прошу помочь и ответить на несколько вопросов, связанные с подбором MINI R56. Хочу стать счастливым обладателем б/у MINI R56, в связи чем смотрю... и выбираю... Перерыл весь форум по волнующим меня вопросам, но прямого ответа не нашел, связанным с указанной моделью автомобиля. Если нижеуказанные вопросы где-то уже обсуждались, то направьте новичка и потенциального участника клуба на путь истинный. =)) Понравился один вариант - все устраивает по комплектации, по году, по состоянию внутреннего убранства и кузову, правда возникает несколько вопросов относительно технических нюансов, которые мне удалось заметить: 1. Обнаружил течь из под ГБЦ возле вакуумного насоса. На форуме вычитал, что это больное место данной модели, и лечится чисто нашару: заменил прокладку - не течет - значит повезло. - Если это так, то прошу знающих людей и специалистов это подтвердить. 2. Основной волнующий меня вопрос. При переключении АКПП, с положения Р в любые другие положения, чувствуются совсем небольшие толчки. Кроме того, начинают НЕМНОГО прыгать обороты (авто стоит на месте с зажатым тормозом во всех положениях), но больше всего прыгают в положении D, примерно на 200-300 с 800. В положении N тоже прыгают, но незначительно. При наборе скорости автомобиля толков и рывков не наблюдается, при резком наборе скорости также, более 100 км/ч не разгоняли. Авто 2008 года, 140 000 км - пробег, по обслуживанию (замена масла и фильтров) АКПП пояснить не смогли, скорее всего не обслуживалась, так как ездили женщины. - Такого рода толчки говорят о крахе гидроблока? Или может быть неуровень масла в АКПП? - Посоветуйте на что еще можно обратить внимание касательно АКПП при первичном осмотре. Буду признателен за прямые и конкретные ответы, без воды, рассусоливаний и демагогий. Всем мира, любви и добра!
  17. имеется комплект АКПП "CVT"(вариатор ) mini cooper r50 после свапа на механику лежит в гараже здесь не часто поэтому для связи: +375 29 6011897 vk.com/pain_pain смотрите. думайте, пишите
  18. Не нашел на форуме (да и вообще в интернете) информацию про установку радиатора АКПП на миник. Точнее на форуме в двух местах про тюнинг (230л.с.+) пишут, что это делать надо, но нигде нет информации о том, кто и как делал. Имел проблему с АКПП два раза в жизни (ауди а3 и бмв е60)- в обоих случаях проблемы были вызваны перегревом коробки, в обоих случаях цена ремонта была +- 100к. Я недавно прикупил купер с в комплектации mayfair, пробег 70т.км. - планирую менять масло в АКПП аппаратом для полной замены (масло планирую лить мобил1) и установить ремкомплект для АКПП (Комплект Прокладок и Сальников (Ремкомплект\ Оверол кит\ Overhaul Kit), AW55-50SN,55-51SN 1999-Up) для профилактики. Сейчас вопросов к АКПП нет, все работает как должно работать, но считаю, что лучше заплатить за профилактику, чем за ремонт. Вопрос: кто-нибудь делал доп охлаждение АКПП? Я планирую купить переходник (устанавливается в штатное место в АКПП, где сейчас стоит теплообменник - сам его еще не видел, в интернете нашел, что должен быть на минике) и от него пустить шланги к радиатору (какой купить еще не искал). Интересует вопрос- не возникает ли проблем с потерей давления масла, ведь объем увеличивается, добавляется длинная (относительно) магистраль - не обидится ли на это насос в АКПП? Какие есть соображения на эту тему??
  19. Добрый день всем! подскажите плиз на Купере S 2006 года автомат 6-ти ступка при переключении со 2 на 3 пинает в зад??? Данная проблема только когда долго стоишь в пробках на холодную нет проблем. Поможет ли этой проблеме замена масла с фильтром и промывка радиатора АКПП? Спасибо
  20. Народ!спасайте!! Машина встала колом.хруст нереальный.вперед не едет,назад не едет.при переключении на паркинг страшный звук. Оттащили на эвакуаторе в сервис.Приговор: полетела левая граната . Заонила на экзист,по другим автозапчастям-везде граната продается в сборе со шрузом за бешеные деньги. НУЖНА ЛЕВАЯ ГРАНАТА НЕ В СБОРЕ СО ШРУЗОМ.что делать?есть у кого? 1.6 120hp акпп ,передний привод,2008 год
  21. люди добрые подскажите может с какого нибудь авто подходит? умер Датчик частоты вращения АКПП BMW 24 35 7 518 732, владею MINI R50, за ранее благодарен за отзывчивость!
  22. Привет. Плиз,хелп... Ехала я сегрдгя такая по ЗСД,ехала порядка 160,на съезде встала в пробку. При нажатии на газ услышала стук. Сначала подумала,что то с выхлопной трубой....снова останавлаваюсь,стою дальше в пробке..начинаю двигаться,опять-бах..при третьем громком -бабах,выскочил значок желтый(на фото видно),машина стала ватная,я на аварийке кое как проехала пункт оплаты и встала. Заглушила,ченез минуту снова завожу..начала коробку переключать,так при переключении на задних ход-бах,нейтраль-ок,драйв-бах(но не так сильно,как на задний ход). В общем акпп перешла в аварийный режим и доступны стали только 3 передачи,первые три. На авариеечке доехала до дома и все. Стоит моя красненькая детка под окном. Записалась сразу к дилеру в автодом(ам обслуживаю там). Но все же тревожно и может у кого были такие проблемы,чего завтра ждать,а самое главное на какую сумму?))) Ам 2007 года mini cooperS Буду признательна за комментарии. Спасибо Корректировка,доступна только 3я передача. При драйве он автоматом берет третью передачу и первые две недоступны
  23. Успокоитель цепи ГРМ(рельс) на Mini Cooper S . В наличии бывает редко и стоит около 1000р Замена успокоителя цепи и натяжителя ГРМ устраняет известную проблему провисания цепи на Cooper S. Оригинальный номер - 11 31 7 546 697. Масло для АКПП JWS 3309. Подходит для Mini Cooper, Cooper S R56 (коробка Aisin) . В наличии бывает редко и стоит около 2000р за 1л. Оригинальный номер - 83 22 7 542 290 . Новое, в упаковках.Отдам все за 1000р,могу отправить почтой.Питер, в лс
  24. Пиплы, не без грусти сообщаю, что но готов расстаться со своим "passe partout". Cooper R50, 2002 г.в., вариатор. Коплектация: кондиционер, датчик дождя, круиз-контроль, антипробуксовочная система, салон комбинированный, темно-серый. Автомобиль пригнан из Германии в 2006 году. Следил. Многое заменено: насос ГУРа, рулевая рейка. Недавно заменены: передние диски, колодки по кругу. Промыт радиатор. Обслуживался в клубном сервисе. Тысячу километров назад поставил на новые колеса Pirelli. Также в хорошем состоянии на хранении лежит комплект зимней резины Nokian. Установлена магнитола с AUX (штатная - кассетная, отдам для коллекционирования). Подробно по телефону и при встрече. Тел для связи 8-915-419-81-26 Артем
  25. Всем доброго дня/вечера! Рассказываю, что произошло у меня. . . Надеюсь откликнитесь! (совет, адрес, контактные лица, личный опыт, слухи и пр.) – приветствуются! =) Мой MINI COOPER R50 перестал ехать нормально, а именно умерли D3-D4-D5-D6. Сейчас работают 3 (ТРИ) передачи: R – задний ход D1 – первая скорость D2- вторая скорость (до 65 км) DDDDалее машина не переключает передачи, работает на 5000 оборотах с пробуксовкой. У меня ROBOT, а не обычная АКПП, но и это ЕЩЕ не все. . У меня подключили компьютер к MINI (показывает весь информатив по машине, кроме БЛОКА АКПП (трансмиссии). Т.е. узнать ошибку не получается. Заезжал в 2 специализированных сервиса по ремонту АКПП. Обе компании подключив компьютер НЕ смогли найти «БЛОК АКПП». Сказали: - Возможно что-то с ЭЛЕКТРИКОЙ, т.к. машина на ходу и не в «АВАРИЙНОМ РЕЖИМЕ». 1) Кто-нибудь сталкивался с подобным? 2) Есть адрес СЕРВИСА, кто работает с РОБОТАМИ и именно MINI? 3) Есть ЭЛЕКТРИК, кто сделает связь между КОМПЬЮТЕРОМ и БЛОКОМ ТРАНСМИССИИ? Я буду искренне рад, если Вы откликнитесь . . а пока пару фото моего страдальца: http://www.drive2.ru/b/1227664/ Спасибо! Добрых дорог!