creator
-
Публикаций
130 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
1
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Articles
Сообщения, опубликованные creator
-
-
Ежели я не ошибаюсь(я не очень в 56),то комп еще кажет скока до замены тормозухи и антифриза осталось.Там тоже,штоли,датчики есть?))))
нет)) километрааж тормозной он не показывает) он просто говорит что надо заменить))
а тут нету ничего смешного так оно и происходит только это информация не для водителя а для дилеров а если вам так интересно то скажу по секрету что считает не по километражу а по количеству сожженного топлива и датчик имеет две нити когда стирается первая то до замены 1000 км а вторая зажигает лампочку
ваша версия не очень стыкуется с обстоятельствами))) это как тогда у меня пару месяцев задок показывал 1000 )) а спусня еще пару начал постепенно показывать 1300?
-
А как же он выщитывает когда ТО?
Блин,не успел))
ТО не выщитывается) а просто фиксируется по общему пробегу или по дате !
-
ресурс колодок расчитан на 25000 вот комп и высчитывает а датчик как вам уже правильно сказали зажигает лампочку
ребят)) ну не смешите)))) че вы глупости какие то говорите?))) ну вопервых даже если так все просто то у меня сейчас всего 17000 пробега)) по тормозам я не отжигаю)) и на данный момент он пишет что ресурс передка остался 700км хотя недавно показывал 4100!
-
Кто показывает?Датчик показывает?Да не смеши))))Он,наверное,стоил бы тогда,как самолет))Я так думаю,у тебя там комп все выщитывает
что бы комп выщитывал ему нужны показания с датчика)) он же не будет тебе считать по общему пробегу!
-
Блин,чета я ступил,у тебя ж 56,а я про 53
да у меня 56))) и не все так тупо))) он же показывает степень износа в пробеге)))
-
а как он вообще работает на каком принципе? не очень понятно) так как он механически вместе с колодками не стирается)
-
новые подробности)) я так предполагаю что датчик находится на левой стороне и он собственно один!
дело кажется не в мойки и воде! до мойки я левым колесом очень можно вьехал в яму вскрытого асфальта! так мощно что жерский обод ранфлета помялся!
Теперь грешу что датчик тупо от удара перекосило! хотя версии забитой грязью после мойки сохраняются))
Народ подскажите где его искать датчик)) что бы почистить или поправить?
-
... народ, простите, об чём речь?
Где увидеть эти значения?
ну ты весильчаг)))) в сет инфо в меню бортовика/ а потом щелкать до сервис гида))) надо на левом рычажке кнопочку нажимать)))
-
После мойки возможно вода попала в разъемы и она же дает сопротивление, или остатки от воды в виде окисления, выход один, просушить разъемы или почистить от окисления, либо ждать когда вода сама испариться, а вот окисление само некуда не испариться, только чистка. Есть спреи в баллончиках для чистки контактов, не путать с вэдэшкой !!! Хотя она тоже чистит и но не проводит ток, так как основа у нее керосиновая.
спасибо за ответ)) с передком понятно завтра посмотрю может уже высохло))) но с задними не понятно)) это планое повышение значений))
и что за чудо спрей?
-
Всем привет!
Сегодня после мойки датчик передних колодок с 4100 упал до 700)) неуже ли датчик так чувствителен к воде? или ведет расчет ресурса при повышенной влажности? врятли!
с задними колесами была ситуация наоборот)) постепенно датчик с 1000 зафиксировался на 1300))) т/е/ типа колодки не стерлись а наоборот увеличились?
Кто нить встречался с подобным?
-
как я понял преимущества:
1. оригинал
2. попадание в цвет (хотя краска у меня тоже попала)
3. есть лак, у меня лака нет
наверно стоит того, имхо 600 рублей и 120 рублей разница большая
не в том мместе ищишь выгоду!
600р это один раз помыть и почистить машину!
-
а я по коду краски заказал себе пузырек как лаг для ногтей, с мал кисточкой, и сколы закрасил. цена 100-120 р., точно не помню
сколы видно, только при близком разглядывании.
чем этот карандаш хорош? чем он отличается от обычной краски подобранной по коду?
ну наверное тем что 100% тот же цвет! компоненты и затвердители с лаками! там же не только краска!
-
чума))) я так и знал что есть)) надо брать)) не глядя)
Хау матч?,а то видимо тоже пригодится,на дверях два скола от камней....
всего 500-600р)))
спасибо тебе огромное)) осталось посмотреть есть ли лазер блю))
-
Всем привет!
За год эксплуатации в разных местах на машинке появились сколы!
В глаза не бросаются но для галочки хотелось бы их замазать!
Вот и возник вопрос есть ли для миников оригинальные карандаши для рестоврации(замазки) сколов!?
-
1
-
1
-
-
Вот не хотел ничего писать. Но как-то торкнуло.
Удача улыбается подготовленному разуму
Читайте форум, читайте МИНИ FAQ и все получится, и лампочка потухнет.еще не мало важный вопрос)
Сервисники будут знать об этом несанционированном ресете? машинка на гарантии)
-
Вот не хотел ничего писать. Но как-то торкнуло.
Удача улыбается подготовленному разуму
Читайте форум, читайте МИНИ FAQ и все получится, и лампочка потухнет.дабы не напортачить) уточняю) вот это годится?
Инструкция по сбросу ламп-индикаторов после смены масла, колодок и так далее(Или как пользоваться сервисным меню) R55/R56:
1.Вставить ключ в зажигание НЕ НАЖИМАТь ПЕДАЛь СЦЕПЛЕНИЯ И/ИЛИ ТОРМОЗА!
2.Нажать кнопку Start.
3.Подождать пока сервисная лампочка погаснет на тахометре.
4.СРАЗУ ВМЕСТЕ нажать обе кнопки(trip reset и вторая такая-же) на щитке приборов.
5.Держать кнопки - система проверяет сигнальные лампочки.
6.Держать кнопки -система покажет VIN номер/Меню
7.Держать кнопки пока снова не покажется текущее время.
8.Отпустить ТОЛьКО ПРАВУЮ КНОПКУ(trip reset) на 1 секунду и СНОВА НАЖАТь
(левую кнопку все время держать нажатои)
9.Через секунду или две табло покажет символ передних тормозных колодок.Ты в сервисном меню.
10.Используя кнопку BC (в торце переключателя поворотов) доити до нужного символа.
11.Нажать и держать кнопку BC напротив нужного символа пока не покажется RESET.
12.Отпустить и снова нажать и подержать кнопку BC
13.Выключить/включить зажигание.Готово.
C п.10 кнопки на тахометре держать не надо.
Оригинал и фотки(скролл почти в самыи низ) здесь.
Удачи.
-
Жидкость долил до максимума) тормозить машинка стала чуть лучше)
Но лампа сервайся осталась гореть_) немного подумав и почитав мануалы я выяснил что жидкость подлежит замене раз в 2 года) но это с учетом эксплуатации! а я ее купил в 2009 а с конвеера она выыехала 02 2008)
вопрос) как сбросить лампу? что бы при запуске не загорался сервайс угрожающим красным цветом?
-
Ну собственно все так и есть, только закрыли бачок пластиковой накладкой :nod:. Доливай и впуть!
Интуитивно я так и предполагал что этот бачок именно там)
-
Народ) Хелп))) перерыл все под капотом)) по вашим ориентирам нашел только черную маленькую коробочку размером с ладонь) она прикриплена к стенке ближе к салону) больше ничего найти не смог) то что бы открывалось)
даже эта коробочка открывается не до конца а как то хитро) и она не прозрачная) нет рисок) может это конечно не она) но тогда вопрос как выглядит то что мне нужно?
вот что нарыл) если кому это предется делать как я) и искать этот чудо бачек) который как оказалось спрятан как и аккамулятор )
вот ссылка на подробную инструкцию)
-
Dot 4 или 5 (только не 5.1 - он силиконовый)
Воздух напустить в бачок нельзя, он там уже и так есть, так что открывай - не боись.
а стоит он на вакуумном усилителе, напротив руля под капотом
а жидкость кастроловскую лить ДОТ это маркировка кастрола или название производителя?? а уровень? как определить? сбрасывать сервайс надо будет или он сам определит уровень и загорится желтым?
с завода льют castrol dot4. если уровень жидкости в бачке есть - воздух в систему можно будет загнать только очень сильно постаравшись
бачок в 56 кузове под пластиковой крышкой под капотом слева по ходу авто) просто у меня на моцике) перед был с закрытой системой) а задние с открытой) там тоже можн было доливать открутив крышку пластековыю)
Будем пробовать)
Осталось разобраться с индикатором! он сам определит уровень или его надо будет сбрасывать!
-
А сервис то зачем?
операция по доливу жидкости сроди заправке топливом. Открыл крышку - налил жижу - закрыл крышку. ВСЕ!
Я даже не в курсе где стоит бачек с тормозной жидкостью) да и всегда стремно напускать воздуха) и марку тормозной что сейчас в системе я не знаю!
-
А в чем проблема долить тормозную жидкость?
В принципе, по мере износа колодок уровень тормозной жидкости понижается, но как правило, контрольная лампа при этом не загорается.
Соответственно если контрольная лампа горит, то это с известной долей вероятности свидетельствует об утечке тормозной жидкости, и как минимум, не повредить визуальный осмотр элементов тормозной системы с доливкой тормозной жидкости до уровня. А через некоторое время нужно будет проверить ее уровень. Если уровень не измениться, то значит просто уровень понизился из за износа колодок ( изначально был ниже чем положено). И тогда при очередной замене колодок нужно будет проконтролировать, что бы долили уровень до максимума.
Если же уровень будет понижаться, то тогда нужно искать утечку.
Ну и естественно нужно следовать регламенту по замену тормозной жидкости, если память не изменяет, нужно менять жидкость 1 раз в год.
Да я тоже так подумываю) насчет зависимости колодок и уровня) у меня так на моцике было) когда колодки стираются больше чем на половину) то уровень тормозной падал ниже или около минимума!
Вероятность протечки очень низкая) по той причине что прошел ровно год! и загорелась эта лампочка) так что скорее всего это плановая операция) замены и прокачки)
Надеюсь это не шипко долго) не люблю долго ждать машинку из сервиса)
-
Всем привет!
Моему малышу исполнился почти год)
Бортовой комп показывает красным значек уровня тормозной жидкости)) кончится она не может насколько я попню)
вопрос вот в чем) насколько принципиально ее сейчас заменять до уровня?
-
1
-
1
-
-
чет либо я плохо смотрел) но перерыл весь монуал) максимум что нашел) что если аккамулятор садится он типа сам включит лампочку со значком аккамулятора) а индикации походе нет((
Датчики тормозных колодок шалят
в Электрика должна быть электрическая
Опубликовано
стиль ?))ахха )) на передке с 4100 упал до 700) а до этого задок вырос))) чет странно очень)) вот уж куда более космическая версия что коомп пересчитывает с учетом стиля вождения))