sascha3000

Members
  • Публикаций

    962
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    58

Сообщения, опубликованные sascha3000

  1. 1 час назад, Valerya сказал:

    У меня уже на прогретом двигателе при парковке стрелка вверх идет, будем разбираться сегодня

    Ну раз ещё вылез чек, то однозначно надо подключать сканер и если ничего не будет, то смотреть показатели в движении 

  2. На В38 есть такая особенность. У меня на 95-м бывает утром гуляют обороты первое время, если сразу тронуться на непрогретую, то может даже заглохнуть. На 98 и 100 бензе таких симптомов нет. Од по этому поводу сказал, что на ф56 частая проблема - трещина клапанной крышки, типа она может давать такую картину.

  3. 4 часа назад, FK_Ultra сказал:

    воу воу вот это поворот! =)

    Бывалые, подскажите: 

     

    при заморозках примерзает стекло и не даёт ему чуть чуть "опускаться" перед открытием/закрытием двери... =) так на любых безрамочных или только у нас/меня? как спасаться? по утрам не стращно - в гараже живет тёплом. а вот по вечерам после работы - как бы дверь или стекло не сломать?

    Я на старом и на новом купере каждую зиму на это забивал, моторчик не сломался от того, что стекло не двигалось всю зиму

  4. 1 час назад, Mini-Cruiser сказал:

    Предлагаю выделить в отдельную тему "Мини - Разборки"

    Здесь особо претендентов на спарринг не соберёшь: девочки и очкарики в основном (сейчас меня возможно забанят))) тут вроде человека три занимаются, я ещё по старой памяти боксом занимаюсь несистематически. Но можно организовывать дружеские поединки)))) не все же  по кафэ ездить)))

    • Upvote 1
  5. В 08.11.2017 в 10:14, katherine_solo сказал:

     

    Спасибо! Попробую обратиться в клубный! Рекламу я видела, но решила спросить у знатоков, стоит ли доверять этой рекламе!)

     Я после последних двух визитов - нет! Категорически не доволен качеством работ, потом переделывал. Ведь сам уже на блюдечке- ребята, клинят задние колодки на скорости, гляньте суппорта и скобы. - Неее, у вас все збсь , это у вас колодки дилер говно поставил (колодки я ставил в том же кс))). Выезжаю - клинит! Еду к своему мастеру по японцам. Вскрываем. Мне в од хреначили колодки новые в старые скобы, которые отличались, все это благополучно закисло и не "разжималось", когда тормоз отпускаешь. Разобрали суппорта (процедура не из лёгких), все смазали, поставили новые оригинальные скобы и в них новые оригинальные колодки. Процедура заняли до 40 минут. Я конечно диссидент... куда проще при смене колодок тупа их вхреначивать в старые посадочные места, чем что-то там чистить и разбирать - цена за работу та же! Поспрашивай по знакомым хороших мастеров по бнв (таких в СПб довольно много!)

    • Upvote 1
  6. Я думаю стр на драйве он заводить не будет по ряду причин) а вот автосру в течении года мониторить можно, дабы лицезреть дальнейшую судьбу этого миллионника и описание а-ля : на машине не гоняли, бережная эксплуатация, предыдущий хозяин машину любил и тд

  7. Отстаньте от человека) пусть берет со 150000 и сразу же заводит дневник на драйве, а мы будем следить , что там ломается после 100 тыс и как оне меняется , и сколько стоит)

    по поводу надёжности В38: лучший маркёр его надёжности - это отсутствие отдельной темы в разделе "ДВС ", как это существует про Р-кузов с кучей сообщений.  лично я на нем прошёл 50000 ( конечно же это мало), но мой предыдущий двиг "Принц" уже на этом пробеге выдавал в холода "пол чека", звон цепи, дизиление и все типичные заморочки N- семейства, думаю к 100000 точно туда пришлось бы лезть. с В38 все по-другому: зимой ты завёлся как и летом, никаких чеков, дизилений и тд, а самое главное - никакого намёка на масложоры, даже ради эксперимента замерял после нескольких месяцев езды по зсд со скоростью 160 и более . 

  8. Театр абсурда) я ф56 15 года с пробегом 45 не могу продать по Ниже рынка, а люди с радостью со 150000 берут и ещё пытаются плюсы в этом найти))) подозреваю, тут все дело в цене, за которую отдают этот олдтаймер. Думаю, не открою америку, если скажу, что на практике дешевле взять нормальную машину посвежее, чем втягиваться в это воскрешение, тк поочередно поменяешь потом рейку, коробку, всю подвеску и тд... в питерском кс рассказывали про единственный ф56 с пробегом за 100, намнём ездил какой-то ландшафтник по объектам, с их слов там сдох бензонасос (сказали дорогая штука) , растянулась цепь , замена дорогая, почему он его и скинул быстро в трыд ын, там втрое скрутили пробег и благополучно  продали за лям. 

  9. По мне так жкв в ф кузове смотрится ущербно с его гипертрофированным передним бампером и убого смотрящимися узкими колёсами в непропорциональных больших арках, и то, что это "спорт " оценят только люди, знакомые с маркой. Просто Купер (в нормальной комплектации с диодами и 16-17 колёсами) в последнем кузове смотрится куда аутентичней, насколько вообще ф кузов может быть аутентичным

    • Upvote 1
  10. Тоже задался этим вопросом, тк последние посещения кс ввергли меня в уныние, тк получил  все то, от чего уходил в обычных сервисах,в итоге обслуживаю Купер у своего личного механика, у которого обслуживаю другие свои машины. И как показала практика, чтоб хорошо обслуживать мини достаточного одного ответственного и опытного человека, без английских флагов на стене и тд.. но тут ещё вопрос вашей требовательности и на сколько вы сами разбираетесь в автомобилях. Спрашивайте по знакомым, где есть толковые ответственные мастера, которые работают на себя

    • Like 1
    • Upvote 1
  11. Смотря какой дом и двор, и какие дома стоят рядом. Если пролетариат, то советую каску или платную стоянку, тк классовую ненависть никто не отменял, будут постоянно царапать, бить дверьми, могут что - нибудь снять .