Мигелито
-
Публикаций
533 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
33
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Articles
Сообщения, опубликованные Мигелито
-
-
7 часов назад, ilia_2s сказал:
сигнал горит при низком давлении в шине. Если давление в норме, значит проблема с электрикой.
Насколько я помню, раз возникшая ошибка TPMS требует ресета ручками даже после устранения проблемы с колесом, на первых кузовах - вроде кнопка была в районе ручника, начиная с r56 - через БК. Ошибка АБС - таки да, скорее всего связана со спущенным колесом. По подушке - сначала попробовать скинуть ошибку, если возникнет снова - разбирать и смотреть физически, есть ли она вообще (только клемму аккумулятора скиньте). Сбрасывать ошибку, даже если все норм - только через комп (INPA или что-нить аналогичное). Удачи в борьбе
-
А по показаниям датчиков (температуры, массовый расход воздуха) - все адекватно? Клапан на крышке не мертвый?
Кстати, не требуется ли калибровка/адаптация после тщательной чистки дросселя?
-
17 часов назад, sly_fox сказал:
все так, но при одном маленьком условии - наличие датчика присутствия в сидушке.
Разумеется. Рискну предположить, что по жестким европейским правилам машины с фронтальными подушками и без такого датчика - большая редкость
-
3 часа назад, Bash сказал:
П.С. Судя по описанию, вместо приспособления 009341 можно использовать пластиковую или деревянную пластину.
Или просто пинцет медицинский, делал так на R56
-
Похоже на датчик нажатия педали тормоза, в просторечии "лягушка", обычный концевик, блокирующий коробку. Как на F56, не знаю, можно попробовать рукой вытянуть, только лезть под педаль неудобно
-
По пассажирской подушке я могу ошибаться, но вроде де-факто есть алгоритм автоматического ON-OFF, основанного на весе пассажира (граница вроде примерно 65 фунтов, т.е 30 кг). Вес на пасс.сидушке меньше -автоматический OFF. Поправьте меня, если не так...
-
Очевидно, да
http://www.vstar.ru/item_D24122.html
Была темка на форуме http://forum.minipeople.ru/topic/14210-дефлекторы/
За первые не скажу, вторые выглядят примерно так (правда, это r53, но сути это не меняет )
-
За "сиськи" не скажу, а основная мысль ветки - что замена на неоригинал - лотерея. DME оценивает не сопротивления - а напряжения/токи. Если рискнуть, то наибольшее доверие вызывает NGK 96375, ~ вполовину по деньгам от оригинала.
-
Искренние поздравления
. Лишнее подтверждение, что вся электроника - просто наука о контактах. С изолентой аккуратнее - ломается на морозе и расползается от перегрева. Лучше термоусадка или тканевая лента.
-
Пробегала здесь уже темка про лямбду. Там и про аналоги, и про сопротивления. И просто познавательно
http://forum.minipeople.ru/topic/25856-лямбда-зонд-r55-56/
-
Прошу пардону, ссылка была для примера. https://www.amazon.com/d/Cell-Phone-Car-Mounts-Cradles/Mountek-HeavyDuty-Magnetic-Smartphones-Phablets/B00R0MELU6/ref=sr_1_7?ie=UTF8&qid=1541191156&sr=8-7&keywords=mountek+ngroove+universal+cd+slot+mount
Варианты "вставки в слот CD" на территории родной страны тоже встречаются
-
-
Если в размер, то Pirelli Winter SottoZero 3 - 205/40 R18 В столице наверняка есть живьем. Или скурить форумную ветку по альтернативным размерам. Вообще 18-ая зима на R56 - это хардкор как он есть
-
1
-
-
Возможная фигня, если менялась вязкость масла, или просто марка другая. Для общей картины - ссыль https://www.drive2.ru/o/b/475247134627594717/
-
Я в аналогичной ситуации отжимал стекло от кузова сверху, сначала тонкой жесткой линейкой, потом широкой стамеской, обернутой тканью. Стекло же на r56 безрамочное, и регулировочные винты - пластик, возможный люфт - пара сантиметров. Вполне достаточно для крючка из подручного шампура, чтобы отклонить ручку .
-
1
-
-
За давлением в шинах посматривайте, сдуются - будут микротрещинки в боковине.
18 часов назад, Bash сказал:Я буду периодически заводить (раз в неделю-две на пол часика)
Присоединяюсь
-
1 час назад, Trekzx сказал:
люди сайт запилили ради 3х позиций
Пилёжка сайта по стоимости сопоставима с одним экземпляром любой из позиций. Рынок-с...
-
Гляньте на 51719802413, не уверен, но похоже
-
1
-
-
-
F2 20A Digital engine electronics control unit/Ignition coil/Cylinder 1-4 fuel injection valves/Crankshaft position sensor (From K6300 87)
По катушке - обычным тестером: несколько Ом первичная обмотка , несколько кОм вторичная. Существенные отклонения в большую сторону - обрыв -> катушку на выброс.
-
Не рекомендовал бы, есть шанс получения дорогостоящего личного опыта
-
Соболезную. Есть такая штука - экстрактор болтов, обычно продаются наборами. Пример https://www.vseinstrumenti.ru/avtogarazhnoe_oborudovanie/semniki/extraktory/mastak/nabor_ekstraktorov_5_predmetov_mastak_109-10004/?gclid=EAIaIQobChMIk66V--Co3gIVzEMYCh2xPAtwEAQYBSABEgJYKfD_BwE Но нужно предварительно высверливать.
-
Как раз собирался по существу вопроса. Узел в сборе - 64 11 3 455 300 или 64 11 3 455 301 (в чем разница - не знаю)
-
Монитор и телевизор - близнецы-братья
[R53] Где взять 12V?
в Электрика должна быть электрическая
Опубликовано
Топикстартеру требуется 3 ампера по 5 вольтам, так что по 12 - ампер с четвертью. Тащить, имхо, лучше с блока предохранителей в салоне, есть специальные предохранители с отводом, например http://www.12vi.ru/842/5737.html, провод пробрасывается под торпедой, легко крепится на хомуты. DC-DC - вещь хорошая, но нужно крепить к металлу кузова - греется и земля нужна. Прикуриватель занимать - жалко, бомбить разъем - геморройно, чревато потом внезапными смертями штатного предохранителя (обычно 15А, реже 20) из-за неаккуратной сборки обратно.