fan-mini
-
Публикаций
227 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
2
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Articles
Сообщения, опубликованные fan-mini
-
-
Готов купить, как связаться с Вами?
-
передние арки готов забрать
-
Ну это про другое.
ну я про него как про моториста, а не просто как чьего-то друга/хорошего знакомого и пр.
Положительный отзыв, когда машина только получена - это "йуху, потратил 50-80кк, а не 150, как обещали в %другой_сервис%". А вот то, что Sergey L. написал - это отзыв уже по делу.
Но и случай, судя по всему, там был еще не запущенный, к какому ведет предложение КС с переходом на 10W60
Перебирал у него мотор, полный ребилд, поршни, кольца, чистка, цепь, спустя год косяков не обнаружено.
-
только не было ни одного отзыва по прошествии хотя бы года, что после его работы больше не возникало проблем.
Так что не понятно, о какой проверенности идет речь.
А в его подходе есть нюансы.
Рассматривать его даигностические заключения в купе с иными мнениями правильно и полезно. Все остальное с нюансами.
Есть положительные отзывы и отсутствие отрицательных. Меня много раз выручал. Порвался как то ночью зимой ремень, ехал, пока не сдох аккум. Макс приехал, привёз запасной аккумулятор, добрались до его сервиса, машину у него оставил, до дома помог добраться.
Вот это сервис!
-
Итого:
Переварили одно ухо.
Подпили местами пластик.
Но все равно,бампер снизу не сел на штатное место,притянули стяжками. В общем кулек может и нормальный,но болт он не встает точно. Для любителей помучатся, можно брать.
Если бампер дорестайл, то плохо будет налезать.
-
1) даже не разбирался, купил контрактный.
2) ок
3) ок
не вижу смысла в дальнейшем диалоге.
Всем мира, и не ломающихся авто)
Всё больше удивляюсь персонажу, призывает всех научиться разбираться с проблемами двигателя, НО В СВОЁМ ДАЖЕ РАЗБИРАТЬСЯ НЕ СТАЛ, купил контрактный.
-
я не писал, что развалился поршень, я писал, что двигатель проблемный.
первый открывшейся сайт(поиск занял 15 секунд):
http://www.mini2.com...ncountered.html
я не хочу вступать с Вами в спор, если кого-то чем то обидел то простите.
просто нет четкого понимания у половины о работе двигателя, о настройки ЭБУ, о других моментах о которых мы даже не подозреваем. все пишут не о чем.
1) Очень интересно, что с Вашей проблемой, Вы первым постом пишите эту в ветку.
2) А кто сказал, что никто не знает проблемы? Перед прошивкой двигатель "облизали". Про техническое состояние уверен на 100%.
3) Зачем мне и остальным чёткое понимание о настройках ЭБУ? Я за этим приехал к "профессионалам" РЕВО. С меня исправный авто, с них ОЧЕНЬ НАДЁЖНАЯ прошивка.
-
Всему миру известно о проблемах N14, и мы не исключение.
Все обладатели мини далеко не глупые люди, и почти каждый читает прежде чем сделать тот или иной шаг в сторону тюнинга.
В чем проблема почитать о пригодности своего двигателя к увлечению мощности и о проблемах?
Любой тюнинг и внесение изменении в стандартную работу эбу это риск который берет на себя хозяин своего авто.
Отлично) хоть один разумный ответ.
В логах это можно увидеть?
Может Вы представитесь (такое чувство, что общаешься с сотрудником из РЕВО).
Вы бы не поленились и прочитали всю ветку, потом вопросы задавали.
Я, перед прошивкой перебрал двигатель.
Так же есть друзья, которые прошивались в другом месте, пробег далеко за 100 000 тыс, дули 1,5 бар и всё ОК.
Приведите примеры, у кого на штатной прошивке развалились поршни? И что эта за ВСЕМИРНАЯ проблема с поршнями на N14 ?
-
если никаких отложений, значит со смесью все гут, я так понимаю?
причем тут прошивка? с нетерпением жду экспертизу.
может проблема в N14 ?
Конечно проблема в N14, но только после прошивки РЕВО.
-
1
-
-
За короткое - это за какое?
2 недели один поршень, потом, через 2 недели второй.
-
Передув, они всем сильно завышают наддув (1.5-1.7). Поэтому и яркие эмоции после прошивки, но как видно не надолго.
Добавлю, что базовое давление в Cooper S - 0.9.
JCW - 1.1.
У меня с прошивкой Рево 1,3 полетели поршни за очень короткое время.
На прошивке от E-tuners я с давлением 1,5 долгое время катался, всё ОК.
Тут дело в сырой прошивке от Рево, и кривыми руками. т.к. они относительно недавно стали заниматься этими моторами. Вот и набивают шишки за наш счёт.
-
1
-
-
Всем привет.
Прошился и я у ребят в Москве в ноябре прошлого года. Прошивку ставили 12 часов! Какие-то сложности были с ответами из головного офиса Маник (как мне объяснили). На стенде не проверяли, покатались в округе, машинка изменилась, порадовала.
На следующий день выскочила ошибка. На машине жена катается, она не придала этому значения, оттого, что до этого каталась с ошибкой лямбды из-за удаленного ката. Собственно удаления ката и привело меня на перепрошивку. Через пару недель заехал в сервис, проверить ошибку. Мне сказали, что комп выдал "ошибку программы". Было решено приехать к ребятам и проверить, что там за косяк. Но по причине занятости то меня, то ребят приехать получилось только на прошлой неделе. И вот прикол, перед самыми воротами их сервиса машина затроила и задымила! На что мне очень просто сказали "Это проблема N14, поршень развалился!"
И вот я читаю эту тему и понимаю, что о проблеме то уже давно известно, но почему же ни кто об этом не предупредил?
Очень хочется теперь добиться истины. Какого хрена?!
А чем Вам не нравились мои сообщения??? Я в этой теме неоднократно об этом писал.
-
1
-
-
Доброго времени суток пиплы! Подскажите что так гремит посередине клапанной крышки? С-Ка 2008 года.
В живую специалист не с разу может ответить, а Вы по форуму диагностику хотите.
-
Если кататься со слетевшим патрубком, можно крыльчатки у колеса турбины загубить, а это не дёшево, разбор, новое колесо, балансировка ...
-
Какие 300(277) сил? Или мы разные графики смотрим?
2 Bash Надо бы вернуться к вопросу с очками...
Или график поменяли, или я не туда смотрел.
-
А почему маник не понравился ?
Хочу туда на 3 стэйдж ехать скоро
У меня paceman S
Почитай их ветку http://forum.minipeople.ru/index.php?showtopic=32104&hl=manic&st=330
-
1
-
-
Встаёт без проблем. Без чипа нет смысла покупать, а если чиповать планируешь, тогда есть смысл. У турбины JCW потенциал больше, т.к. имеет больше колесо и вход больше, его ещё можно больше расточить и поставить колесо от МПС.
Чипануть можно и у Голубева, но со стандартной прошивкой JCW особую разницу не почувствуешь. Я шился и в Рево (маник) и в E-nuners, советую е-тюнерс, второй год катаюсь.
-
2
-
-
Посмотри объявление "Магнитола BMW Mini Cooper" на Avito:
Китай
-
Я думаю в 450 можно посвежее взять машину.
-
Коллега AlexZi, как в анекдоте "папа, а с кем ты сейчас разговаривал?"))))Мерси за одобрение!
Выхлоп поставили от выходного патрубка турбины до заднего бампера. Трехметровую фигню целиком.
Если это не шутка, и действительно 3 метра целиком от турбины сделали (как мне, в своё время). То советую побыстрее поставить фланцы. Иначе Вас проклянут сервисмены, когда полезут в авто и низу. Что отразится на кошельке.
-
В этом и проблема, в разных конторах, не зная специфики данного мотора, могут насоветовать.... и на 500 тыс., каждый хочет заработать на своём.
Не зря создали эту ветку, тут обсуждают проблемы и их ГУМАННОЕ решения.
PS: 200 тыс ОООООООООООЧЕНЬ ДОРОГО.
-
Что-то мне подсказывает, что Вы переплачиваете.
Тему создал Максим, можно было к нему подъехать и посчитать отдельно работу и запчасти.
-
Вот я тоже решил почистить клапана и махнуть МСК.
В итоге выяснилось что у меня на цилиндрах задиры, на поршнях износ, колено менять надо. Короче вышло это в четыре раза дороже чем планировал.
Советую морально подготовиться к ценнику от 200k и это при условии что решил сам залезть внутрь и посмотреть на этих "маленьких гномиков которые толкают миник"
Подскажите пожалуйста, 200К - это кто насчитал? И с какими запчастями?
-
То, что ты НАИВНЫЙ - это заметно . Удаление ката и прошивка от Рево на 270 кобыл и долговечная работа двигателя - ПАРАМЕТРЫ НЕСОВМЕСТИМЫЕ.
И что ты подразумеваешь под "дорогим железом". Дорогим инструментом кат удалить?
Можно было написать развёрнутый ответ по каждому пункту, но все уже написано выше.
Ноутбук для диагностики
в Запчасти, тюнинг, перформанс.
Опубликовано
Продаю ноутбук HP probook 6440b с кабелем и программой bmw reinhold, для диагностики авто MINI COOPER R56s и других серий R.
Цена 15000 рублей.